Duster

4 versions disponibles

version

essential
prix à partir de 19 990 €
Duster essential Eco-G 120
Classe énergétiqueC
Vignette Crit'Air
  • Barres de toit longitudinales
  • Climatisation manuelle
  • Régulateur + limiteur de vitesse
  • Media Control (Streaming audio bluetooth avec support téléphone, 4 haut-parleurs, 1 USB)
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Véritable success-story avec plus de 500 000 ventes en France depuis son lancement en 2010, Dacia Duster présente sa 3ème génération au design affirmé, aux capacités tout-terrain reconnues, et toujours aussi polyvalent !
Design

Plus Duster que jamais

155 ch155 ch
full hybrid
4x44x4
avec sélecteur de mode
06
points de fixation YouClip
10"10"
écran tactile
Signature lumineuse en Y
Protections latérales et passages de roues renforcées
Design robuste à toute épreuve
Signature lumineuse en Y
Protections latérales et passages de roues renforcées
Les dimensions Dacia Duster
Moteurs

Disponible aussi en hybride

hybrid 155

La motorisation hybrid 155 est enfin disponible sur Duster! Avec ses 155 ch et 205 Nm de couple maximum*, ce moteur propose puissance et souplesse au quotidien. Grâce à une technologie hybride optimisée, il réduit la consommation de carburant et les émissions de CO₂ alliant ainsi performance et respect de l'environnement.

hybrid-G 150 4x4

Duster propose un tout nouveau moteur à bi-carburation gpl et essence, avec boîte de vitesse automatique à double embrayage à 6 rapports. La puissance du moteur essence mild-hybrid de 140 ch à l’avant, combinée à celle d’un moteur électrique d’une puissance allant jusqu’à 31ch** à l'arrière, offre polyvalence, sobriété et performance!
La technologie hybride Dacia

* Couple moteur électrique 205 Nm, couple moteur thermique 172 Nm. Non cumulable.

** Puissance pic

En savoir plus sur hybrid 155
Technologie

Full hybrid - Essence et électricité

Avantage

80% du temps de trajet en ville en tout électrique

Batterie/autonomie

Batterie 230V en recharge automatique

Consommation/émission

Jusqu’à 30% de coût d'usage en moins

MOTORISATIONS DUSTER
4X4

Un vrai
tout-terrain

Toujours d'attaque

Une garde au sol surélevée jusqu’à 217 mm, un angle d’attaque jusqu’à 31° pour escalader les pentes en transmission 4x4, des matériaux anti-rayures Starkle®: fidèle à son ADN de SUV, Dacia Duster affiche d’excellentes capacités de franchissements.
Plastique recyclé Starkle® avec effet moucheté, garde au sol surélevée, angle d'attaque amélioré
Sur tous les terrains
Dans sa version 4x4, Dacia Duster vous permettra d’affronter toutes les situations en un tour de main avec son nouveau sélecteur de mode de conduite !
Eco & Auto Mode : efficacité et confort au quotidien
Snow & Sand-Mud modes : roulez en toute sécurité sur terrains enneigés, meubles ou boueux
Offroad mode : pour les meilleures capacités de franchissement sur terrains difficiles
Sur tous les terrains
Dans sa version 4x4, Dacia Duster vous permettra d’affronter toutes les situations en un tour de main avec son nouveau sélecteur de mode de conduite !
Eco & Auto Mode : efficacité et confort au quotidien
Les caractéristiques techniques Dacia Duster
Pratique

Optimisez votre espace intérieur

Système de fixation YouClip

YouClip est un système inédit de 4 à 6 points de fixation répartis dans le véhicule qui vous permettront d’accrocher en toute sécurité votre téléphone, notre accessoire 3 en 1 (lampe, crochet, porte gobelet) ou tout autre objet pratique. Façonnez votre Dacia Duster selon vos besoins !

Notre sélection d'accessoires pour vous

pack marchepieds

antenne requin

YouClip - pochette

YouClip - chargeur smartphone à induction

Les Accessoires Dacia DusterConsultez la brochure accessoires
Connecté

Multimédia

NOUVEAU MEDIA NAV LIVE

Cartographie toujours à jour et trafic en temps réel sur un écran tactile couleurs de 10 pouces, services connectés, réplication smartphone sans fil pour Apple™ et Android™, son 3D Arkamys®, applications personnalisées… Découvrez notre nouveau système multimédia Media Nav Live. 

Tableau de bord numérique 7’’

Suivez toutes les informations de conduite et de consommation sur un écran de 7 pouces.

Ecran Multimédia 10''

Téléphone, radio, navigation GPS, système 4x4 Monitor amélioré, multimédia... Connectez votre smartphone grâce au wifi ou aux prises USB et accédez au contenu de votre smartphone sur l’écran multimédia 10’’.

Les systémes multimédia Dacia Duster
Aide à la conduite
Duster est équipé d’aides à la conduite nouvelle génération qui vous garantissent sécurité et fluidité dans toutes vos manoeuvres.
Freinage automatique d'urgence (AEBS)
Aide au maintien dans la voie
Limiteur et régulateur de vitesse
Aide à la conduite
Duster est équipé d’aides à la conduite nouvelle génération qui vous garantissent sécurité et fluidité dans toutes vos manoeuvres.
Freinage automatique d'urgence (AEBS)
Les équipements Dacia Duster

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4,3/5,0
Un fascicule mode d'emploi serait plus f…Un fascicule mode d'emploi serait plus facile que d'avoir à chercher continuellement des réponses sur internetPHILIPPE
Très bon et beau véhiculeTrès bon et beau véhicule, un peu poussif dans les côtes concernant les reprises. Aides à la conduite nombreuses mais compliquées à tout enregistrer pour une clientèle âgée. Manque du livret de conduite et d'entretien. Pas assez d'accompagnement de la part des vendeurs notamment pour l'hybride essence/GPL. J'ai tout appris par moi même.PIERRE
Très agréable à conduire mais...Voiture tres agréable mais quelques points seraient à revoir - pas de réglage de ceinture en hauteur, tres désagréable si on fait moins de 1.70m -la fonction ECO doit être remise en marche à chaque démarrage, donc parfois on l'oublie -mise en marche intempestive du limiteur quand on pose une partie de la main sur le volant à cet endroit lors d'une manœuvre -le siège conducteur ne garde pas en mémoire le réglage en hauteur -manque de rangement, la boîte à gant est tres petite de même que le coffre dans l'accoudoir Je n'ai pas assez de recul pour juger de la fiabilité des moteurs et des equipementsCATHERINE
Tout était très bien avant les nouveauté…Tout était très bien avant les nouveautés. Aujourd'hui de gros problèmes avec les réglages de caméras de reconnaissance des vitesses, le GPS, la radio. Ils sont certes résolus en passant par le garage pour réinitialiser le tout mais cela me fait perdre du temps inutile en devant laisser le véhicule une journée. Alors que c'est un véhicule neuf qui sort à peine du garage à chaque fois que je change le véhicule après l'avoir vendu car je suis un ancien personnel RENAULT. RAYMOND
Très satisfait du double motorisation essence/gplUn peu bruyant à l'accélération.PAULINA
2 points à améliorer2 points à améliorer : le frein à main mécanique, il est mal situé car le petit accoudoir central gêne, il faut mettre sa main en direction du passager... grosse erreur de conception. Le deuxième est aussi pour la commande des lèves glaces, elle est située trop en arrière et on est obligé de levé le bras, incompréhensible... encore une erreur de conception...PIERRE
Dacia au top!!JEAN-CLAUDE
Confort et tenue de route très appréciab…Confort et tenue de route très appréciables Très belle finition intérieure JOEL
Commentaires suite à des vacances.Commentaires suite à des vacances soit 1645 km dont 1200 km aller/retour d'autoroute. Le véhicule a actuellement 2320 km. Consommation 4,6 l/100. Sur autoroute 110 km/h maxi, sur petite route conduite souple, tranquille. Points positifs: confort, souplesse et précision de la direction, accélération en mode électrique appréciable, consommation (uniquement SP98), clim efficace, silence en mode électrique. Points "délicats" ou négatifs: ralentissements sans raisons apparentes, à-coups, quelques soubresauts étranges, des bruits bizarres type claquements, des Grrrrr, des "craquements" secs et cela au passage en mode thermique, surtout lorsque j'aborde une montée pas forcément importante d'ailleurs, avec un bruit de moteur élevé, très élevé. GPS loin d'être au top. Nous a fait passer dans des "raccourcis" afin d'éviter des départementales bien roulantes et sécurisées, des détours pour rien, jusqu'à être perdu...heureusement que le téléphone portable a pris le relais. Une indication de chute de pression sur autoroute alors que le gonflage des 4 roues était correcte ! Le chargeur à induction est peu performant. Je souhaite avoir une réponse notamment sur ces bruits moteurs inquiétants, sinon je ne verrais pas l'utilité d'avoir laissé un commentaire. Merci MICHEL
Deja plus de 3000 kms en deux moisDeja plus de 3000 kms en deux mois, fiabilite et confort au top.YVON

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Classe énergétiqueB

(1) En plein air.

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