avis clients Dacia Duster

Points positifs :

- Hauteur de caisse facilitant l'accès à bord.

- Moteur suffisamment puissant, mais sans excès. Bonnes réactions dynamiques si besoin.

- Frein moteur apporté par l'hybridation légère.

- Consommation faible grâce à l'hybridation et la récupération d'énergie.

- Confort général avec un bon espace, autant pour le coffre que pour les passagers.

- Facile à conduire, même en ville.

- Beau design "baroudeur", très sympa.

Points négatifs :

- Manque de "vraies" couleurs à choisir pour la carrosserie. Le catalogue ne propose que des couleurs "ternes".

- Désactivation permanente impossible des alertes (oblige à appuyer 2 fois !!! sur le bouton My Safety Perso à chaque démarrage).

- Alerte vitesse impossible à conserver (bipe trop souvent), même quand on fait attention. C'est insupportable, surtout quand la voiture se trompe sur la vitesse en cours dans un secteur donné (par exemple 30 indiqué au compteur alors qu'on est sur un secteur 50 dans la réalité).

- Alerte vigilance défaillante quand on porte des lunettes de soleil (la caméra n'arrive pas à "voir" les yeux du conducteur). Message de dysfonctionnement toujours présent même si on désactive l'option de surveillance de la vigilance.

- Mauvaise gestion audio sur clé USB (diffusion au hasard quand il y a beaucoup de fichiers MP3 présents sur la clé). Au démarrage, ça ne reprend pas la lecture de la clé. Je souhaiterais pouvoir lire tous les titres présents sur la clé USB en aléatoire, et reprendre à chaque fois la lecture automatiquement au redémarrage de la voiture.

J'aime son profil j'aime ses équipements j'aime sa couleur mais ça c'est nous qui l'avons choisi la boîte auto on ne connaissait pas c'est sympa par contre en 4 semaines j'ai acheté le véhicule neuf il a 400 km en tout au garage chez Renault déjà et là en second rendez-vous pris car le véhicule s'immobilise en sortant de mon garage clé jaune affiche vérification du système électrique plus il me semble problème HDM ça ça m'a fait trois fois en 4 semaines pour un véhicule neuf j'espère que le problème sera solutionné et que vous n'oublierez pas de me rappeler dans 3 semaines ou 4 pour me demander si ça fonctionne bien maintenant ça ça sera intéressant ça ce serait vraiment intéressant si vraiment votre enquête sert à améliorer le consommateur qui a quand même donné une bonne somme pour acheter ce véhicule neuf et qui malheureusement pas pour l'instant quelques surprises voilà n'oubliez pas de me rappeler merci au revoir par contre le service réparation que j'ai eu attends un peu longue mais Jean très correct j'attends la suite mon rendez-vous est le 8 octobre d'ici là j'espère qu'elle va quand même pas se bloquer ailleurs que dans ma cour

J’ai commencé à commander à Dacia Duster 4x4 en juillet 2026, la livraison était pris à 3a 4rendez-vous pour que je sois livré c’est ahurissant de voir que quand même je vais une connaissance dans le dans les véhicules d’occasion qu’on fait accélérer les choses pour la livraison, c’est grâce à lui que j’ai pu avoir mon duster assez un peu plus rapidement elle peut après, je m’aperçois que sur les sièges passager il y a un défaut de tissu et je rappelle bien que c’est un véhicule neuf à 30 000€, et là ça fait trois mois que j’attends qu’on m’appelle pour venir régler le problème, on m’a dit qu’ils avaient pas de délai pour ceproblème là j’ai eu beaucoup de Renault dans ma vie, c’est la première fois que j’achète une Renault neuve, je suis très déçu

L'expérience de conduite est plutôt agréable au quotidien, le véhicule est confortable et se prend bien en main. C'est un point positif non négligeable.

Cependant, deux bémols viennent ternir le tableau :

D'abord, le moteur se montre particulièrement bruyant, ce qui nuit au confort sonore dans l'habitacle dès que l'on monte dans les tours. Ensuite, la qualité des finitions laisse à désirer : les plastiques intérieurs font très "kitsch" et bas de gamme, ce qui gâche un peu le visuel de l'habitacle.

En résumé, une voiture correcte pour son comportement routier, mais des efforts restent à faire sur l'insonorisation et la qualité des matériaux intérieurs.

le véhicule est assez confortable et facile à conduire, je l'apprécie pour la position de conduite. Parc contre la fiabilité n'est pas au rendez-vous:

- voyant moteur allumé ( vanne basse pression HS, non disponible chez le constructeur)

- écran qui s'éteint tout seul de temps en temps.

- gestion de la boite pilotée non adaptée à l'éco-conduite (montée en régime trop forte)

- Boite de vitesse bloquée en position P suit à un arrêt prolongé (moteur démarré)

c'est dommage car c'est un beau véhicule, simple et efficace. Je suis formateur technique automobile, c'est un véhicule de travail.

Très bonne voiture. Très agréable à conduire et économique. Le régulateur adaptatif est très pratique. Faible consommation 6,8 l sur voie rapide au gpl. Ce qui me gêne : la boucle de ceinture arrière qui s'enfonce dans le siège quand on essaie de l'attacher sans y arriver du coup. A ressortir c'est vraiment galère ; et un message "gpl indisponible" et du coup roulé à l'essence pendant 2 jours puis gpl revenu. Pas d'explication de la concession ; la voiture a ralenti brutalement 2 fois sur voie rapide. Pas un freinage fantôme mais presque. J'ai récupéré la vitesse avec l'accélérateur

J'ai revendu mon hybrid 140 pour acquérir un hybrid 155, espérant ne plus avoir, ou à minima limiter fortement les montées en régime du moteur dans les phases de côte, espérant également que des efforts auraient été faits pour atténuer les caprices de la boîte à crabot, mais tout cela n'est rien, j'ai l'impression qu'aucune amélioration n'a été apportée. De surcroît il est censé consommer moins que le 140, or, il consomme 0,3 l à 0,4 l de plus.

Je suis vraiment très déçu, et s'il n'y a pas d'amélioration rapide via les mises à jour à distance, je m'en séparerait.

C'est mon deuxième Duster maintenant mon grand regret la disparition du diesel pour une idéologie fantaisiste des écolos européen avec les qualités de nos ingénieurs sans se soumettre à l'Europe nous aurions pu trouver des solutions quel gâchis

Je puis vous dire ayant aussi un véhicule électrique chinois a l'usage c'est compliqué d'autre part toutes ces fonctions inutiles des gadgets d'aspect le véhicule est attirant mais vieillis mal

Donc mon grand regret que Renault n'importe pas le pick up dacia diesel du Maroc

Moins d'aides à la conduite, ou alors en option, surtout pour une conduite à la campagne, et qu'il faut désactiver à chaque démarrage. Surtout une notice par modèle, papier si possible, avec au moins toutes les fonctions disponibles au tableau de bord, au lieu du PDF, pour toutes les versions, vraiment indigeste. Pour le dacia essence GPL, la transition se fait en douceur, par contre pour faire le plein GPL, au début, des explications précises serait appréciées, à voir dans le temps pour la fiabilité.

J’ai le nouveau Dacia depuis 2 mois 1/2, sinon j’ai des Duster depuis plus de 9 ans. Je les changeais tous les 3 ans . Je le trouve vraiment très performant. Pour moi il n’a rien à envier aux marques plus chères. Je le conseille à mes amis, 4 en ont acheté un depuis. Par contre, pour moi, il y a une ":coquille dans le chmilblick"" pour etre polie. Les accessoires pourraient être en série au moins pour un, le porte téléphone. Je les trouve excessivement cher, surtout si on veut en prendre 4.