Avis clients Dacia DusterDacia Duster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

BIEN VU :

- le design extérieur

- les dimensions extérieures

- les vraies protections de caisse en composite et leur teinte en profondeur dans la masse et de couleur mat

- la puissance du moteur (130cv essence)

- la boite de vitesse manuelle

- les vitres fumées à l'arrière

- l'autonomie et la consommation acceptable

- le frein à main mécanique

- le volume du coffre.

MAL VU :

- Ligne de caisse trop haute. Les surfaces vitrées sont beaucoup trop petites. Elles ne vont pas assez bas (sensation d'étouffement, et plus grave, problème de sécurité pour la vision périphérique, y compris vers l'arrière et 3/4 arrière)

- de plus, les fenêtres à l'avant ne descendant pas suffisamment, il est difficile d'accéder aux terminaux de péage sur les autoroutes et les parkings. Je suis obligé de me contorsionner pour pouvoir prendre un ticket !

- Autre problème des fenêtres qui ne descendent pas assez bas (ou des garnitures de portière qui montent trop haut) : la conduite "détendue" (mais bien entendue toujours vigilante) le coude à la portière (fenêtre ouverte et fermée) n'est pas possible. Un mal à l'épaule vient quasi instantanément; il y a un problème d'ergonomie flagrant.

- Vue à travers le pare-brise tronquée par le rétroviseur et l'ensemble "caméra/capteurs divers" beaucoup trop gros en regard de la petitesse du pare-brise. Je me suis fait surprendre plusieurs fois à ne voir, qu'au dernier moment, arriver un véhicule qui était caché par cet imposant angle mort "rétro/capteurs". Pour être en sécurité, je suis obligé de baisser ma tête en me contorsionnant pour vérifier que la voie est bien libre. Quand on ajoute à cela l'épaisseur des montants du pare-brise c'est le pompon ! Comment expliquez-vous une telle lacune élémentaire pour la sécurité ? ( je précise que j'ai une taille normale, moins de 1,80 m)

- Trop d'électronique intrusif, y compris pour le confort. Je me perd dans les menus ou je peux passer un temps fou à "naviguer" sans trouver la réponse à ma question. Il y a souvent trop de possibilités qui ne servent à rien ou qui sont gadget. Des commandes manuelles sont plus simples, plus logiques et tombent moins en panne. Il n'y a pas de bug. OU EST LA SECURITE QUAND ON SE BAT CONTRE UN ORDINATEUR EN CONDUISANT ?

- Les alarmes en tous genres sont trop agaçantes et envahissantes. On ne peut pas être concentré sur sa conduite quand le tableau de bord s'allume et clignote comme un sapin de noël.

- La boite de vitesse mécanique est très bien, sauf qu'elle n'est pas très onctueuse. Elle a tendance à accrocher. Mon ancien véhicule était un Renault Grand Scénic 2 de 2008 qui avait 16 ans et 300 000 kms. Sa boite était beaucoup plus douce et précise que sur le Duster, c'est sans comparaison.

- La télécommande des portes est mal calibrée. Je ne peux pas faire le tour du véhicule sans que les portes ne se ferment ou s'ouvrent ! Sur les côtés et derrière j'ai une marge de 2 à 3 mètres, mais devant il n'y a rien à faire, même en touchant le véhicule lors de mon déplacement, les ouvrants se mettent en marche. C'est horripilant.

- Le ciel de toit noir. A l'intérieur tout est noir, on se croirait dans un corbillard. Avec les vitres étriquées et teintées, il ne faut vraiment pas être claustrophobe !

- La matière des sièges et trop propice à la transpiration.

- Manque de rangements à l'intérieur du véhicule.

- Les essuie-glaces qui ne tiennent pas debout tout seuls ! c'est la 1ère fois que je vois ça en 50 ans ! Pour laver le pare-brise ou changer les balais je suis obligé de tenir l'essuie-glace dans une main et de faire le "travail" de l'autre main ! le capot empêche l'essuie-glace de tenir tout seul "verticalement". L'hiver avec le gel je fais comment ? A quoi pense-t-on chez Dacia ?

- Pas de pneus 4 saisons en 1ère monte même en hiver !!!

- L'assise de la banquette ne se bascule pas pour avoir un "plancher plat".

- Pas de notices papier sur le véhicule.

Pour moi un SUV n'est pas obligé d'avoir des vitrages minimalistes. C'est un réel problème de sécurité, et notamment avec le combo "rétro/capteurs".

Je tiens à préciser que je n'ai eu que des Renault (8) depuis 1979 et que j'en suis à ma 3ème Dacia (Logan de 2005 remplacée par une Sandéro 2 en 2015).

J'espère que mes commentaires pourront vous être utiles.

Meilleures salutations.

véhicule tés agréable , spacieux , ergonomique , agréable à conduire , seul point noir ce véhicule est bruyant à partir de 110 Km/h sur route et autoroute ce qui est dût à la boite automatique qui devrais avoir au minimum une une vitesse de plus . Parfois la programmation du mode électrique est bizarre , bien que la batterie de propulsion soit chargée et que l'on roule à basse vitesse la voiture continue sur le mode moteur thermique et l'on est alors obligé de relâcher l'accélérateur pour engager le mode propulsion électrique . La matière de l'accoudoir centrale devrais être de la mémé matière que les sièges ,et un livrais d'utilisation digne de ce nom devrais accompagner le véhicule à sz livraison . Salutations

Véhicule très agréable à conduire. J'apprécie le confort intérieur et le look du véhicule. Ce qui m'agace le plus, c'est qu'il faut déconnecter les aides à la conduite sinon la voiture émet des bips sans arrêt se qui me m'énerve au plus haut point. Problème sur le capteur automatique de panneaux...parfois il reste sur une limitation à 50 km/h, ne prend pas en compte le panneau de fin de limitation, alors qu'il s'agit d'une route limitée à 80. Autre souci, l'ordinateur de bord se connecte très bien au téléphone de mon mari et veux uniquement se connecter sur sur celui-ci, alors même que le mien a été paramétré pour que l'ordinateur puisse s'y connecter. Bizarrerie!

Belle voiture, conduite agréable malgré une boite automatique qui emballe le moteur en surrégime avec un bruit de dragster., dommage et à revoir.

Les 900 km d'autonomie annoncé se réduisent plutôt à 700 km ou alors il faut rouler à 70 km/h tout le temps, . Sinon bonne tenue de route même sous la pluie, freinage efficace. Visibilité à gauche restreinte à cause du rétro et du montant du pare brise. Utilisation d'Android avec portable difficile mais c'est surement à cause de mon âge. 5000 km parcourus depuis juin et que ça dure.

C'est mon troisième Duster et incontestablement cette version offre une montée en gamme significative.

J'aurais souhaité que les assistances à la conduite ne soient pas proposées par défaut au démarrage mais sous le contrôle du conducteur.

La sélection du limiteur ou du régulateur peut être activé par mégarde tournant le volant.....cela m'a provoqué un ralentissement intempestif alors que j'étais suivi de près par un camion.....

En gros cela vaudrais la opine de revoir ke logiciel d'activation de tout cela...

Bonne soirée

ce que j'ai aimé : surtout les caméras ( pack city ) .....

ce que vous pourriez améliorer : surtout toutes les infos données, lors de la prise du véhicule, sont insuffisantes . Un guide utilisateur papier , c'est mieux qu'un guide informatisé . Les ceintures de sécurité arrières s'enfoncent quand on les met , pour les ressortir il faut aller les chercher sous les sièges . C'est pas très pratique . Et bien d'autres choses encore .....

Bonjour, j’adore mon nouveau Dacia Duster, certes le passage de vitesse en boîte auto est un peu bruyante à l’accélération mais sinon ça va et j’ai constaté que mon véhicule est plus élevé à l’essieu arrière côté passage que côté conducteur mais les agents concession Dacia Le Havre m’ont dit que c’est normal à cause du poids des batteries à l’arrière dans le coffre côté conducteur sinon j’adore mon véhicule très agréable à conduire

Très satisfait du véhicule hormis la prise USB transfert de donnée qui ne sert à rien si vous n'achetez pas l'adaptateur nécessaire....(qui n'est pas fourni) si vous voulez l'utiliser pour charger votre téléphone. Et ce n'est pas en laissant mon véhicule une journée au garage que la solution a été trouvé... ces sont nos investigations personnelles qui ont permis de résoudre ce problème.

Bonjour, j aime mon DUSTER coté positif pour son design ses atouts niveau équipements face a la concurrence par contre niveau négatif je suis déçu de l agrément de conduite par rapport a la boite automatique qui gère très mal le passage des rapports ou trop tôt ou trop tard ce qui fait hurler la mécanique .

En espérant que cela soit régler par une future mise a jour .

Très bon véhicule

Consommation 4,6L au 100 de moyenne (hybride 140) entre ville route de montagne et passages de cols réguliers + voie rapide 110km/h.

Confortable, spacieux et aménageable.

Couleur qui fait de l’effet (kaki).

Quelques bugs sont a noter concernant la radio et la connexion CARPLAY à vérifier après l’été si cela n’est pas lié à la chaleur estivale.