avis clients Dacia Duster

Acquéreur d un 3eme duster dans lz concession de sete dont j apprécie et la conseillère commerciale et le SAV ( duster 1 125cv en 2017 duster2 150cv BA en 2022 et duster extreme hybrid 155cv en 2026) je trouve ce dernier modèle particulièrement bien fini et possédant pratiquement tout ce que l on peut attendre d un véhicule moderne.

Confort et agrément de conduite sont appréciablestout comme l' esthétique du vehicule

Un léger regret : le coffre un peu plus petit

Quelques petits bugs au niveau de la radio et navigation mais vite maîtrises

Surprenant l absence d un blocage volant en stationnement prolongé ( vérifiée par la concession quelques jours apres la livraison )

Globalement très satisfait

Ce que j'aime : la douceur et la réactivité de la boîte automatique , le coût de revient au 100 km environ 7€ tout parcours confondu je fais très peu de ville.parcontre je fait beaucoup de route de montagne et de l'autoroute.le confort de suspension est correct, l'écran multimédia et très réactif et intuitif.bravo pour le bouton de raccourci qui permet de déconnecter les aides à la conduite.d'ailleurs celle ci sont bien calibre car je n'ai pas encore eu de freinage intempestifs..la place intérieur est bonne pour ça catégorie quatres adultes prennent place facilement le cinquième est un peu serré a l'arrière mais pour un petit trajet c'est correct.le son et la qualité de l'écran so de bonnes qualités options arkanis.j'ai fait des trajets de plus de 600 km.je n'est pas ressenti de fatigue particulière malgré des gros problème de dos.l'armortissement est bien qualibre.bien vu aussi les tapis de sol en caoutchouc sur la version extrême.tres facile à nettoyer.bien vu aussi les jantes noires qui avec le vert cèdre font un super effet..l'assise des sièges me convient peut être que pour des personnes plus grande il faudrait augmenter la longueur sous les cuisses.je mesure 1.75 m.ce qu'il faut améliorer :. Les bruits d'air a partir de 110 sur autoroute.et l'insonorisation du moteur dans les montés an régime.metre l'éclairage dans la boîte à gants.prevoir aussi des anneaux de sanglage dans le coffre a chaque coin.

Les points positifs: l'habitacle, le design, le confort intérieur, la tenue de route, la maniabilité.

Le gros point négatif: le GPL "saute" régulièrement pendant que l'on roule avec pour message sur le tableau de bord " système GPL à contrôler". Du coup, on passe du GPL à l'essence sans raison apparente et au lieu de faire des économie avec le GPL, on est obligé d'utiliser le sans plomb.

Ce souci a été détecté dès les premiers jours de la voiture (à partir du 01 juillet 2026)et s'est répété plusieurs fois depuis sans que le garage puisse faire quelque chose.

Le message d'alerte part généralement dès que l'on arrête la voiture ou que l'on fait le complément de carburant GPL et peut revenir à tout moment.

Depuis le 1er juillet 2026, ce souci est déjà apparu 6 fois!

Le garage de Cagny est au courant de ce problème et l'a fait remonter.

En attendant, il est vraiment dommageable d'avoir ce genre de problème sur un véhicule neuf sur lequel on veut faire des économies niveau carburant surtout en ce moment où le litre d'essence est extrêmement élevé.

Nous sommes donc obligé d'avoir toujours une bonne réserve d'essence au cas où le GPL ne marcherait plus.

Nous espérons que ce gros problème soit réparé rapidement car 4 années minimum avec ce genre de souci, cela ne fera pas remonter la note et va vite nous agacer.

Je suis très satisfait de l'ensemble du véhicule: Habitabilité, puissance (par rapport au 100G), Carrosserie, Boite auto agréable.

Par contre il y a plusieurs points à régler ou à améliorer:

1- Arrêts intempestifs du moteur ( 6 en deux mois et demi) Le moteur s'arrête, la boite se met sur N et tous les voyants s'allument. Il suffit de redémarrer le moteur et tout rentre dans l'ordre. Pour le moment, cela c'est toujours produit en ville à basse vitesse et au feu rouge pour la dernière fois. La fréquence est aléatoire, 3 en juin, zéro en juillet et 3 la première quinzaine d'aout.

La concession n'a rien trouvé d'anormal !!!

2- Le Media Nav Live est à revoir:

- Il manque sérieusement de robustesse.

- Manque de stabilité et complexité de la connexion des 2 téléphones, il faut les réassocier à tout bout de champ, même en associant un téléphone à un profil.

- Manque de stabilité de la radio. Elle s'arrête sans savoir pourquoi.

- Interface complexe et difficile à prendre en main.

3- Pléthore d'aides à la conduite que perso, je trouve inutiles voir dangereuses. Heureusement qu'il y a "My Perso". UE oblige ???

Pour le reste, c'est OK.

Nous avons notre Duster depuis 2 mois à peine.

Le design est sympathique, les options intéressantes. Le fait de pouvoir désactiver facilement les aides à la conduite est ce qui nous a conduit à cet achat par rapport à d'autres modèles.

Nous avons rencontré malheureusement des problèmes avec la tablette au bout de 3 semaines. La tablette se fige, s'éteint et donc il n'y a plus de radio, téléphone, radars sonores, réglage de la clim... quand cela se produit. Une maintenance (avec mise à jour) est en attente...

Par ailleurs, il y a parfois des ratés lors des passages de vitesse. Il faut parfois lâcher la pédale d'accélération pour que le passage des vitesses s'effectue plus facilement.

La consommation est intéressante sur les trajets sur route nationale, départementale et en milieu urbain mais elle est très vite élévée sur autoroute.

Le moteur a tendance à être bruyant sur autoroute, surtout lors des montées ou lors des accélérations. Ce désagrément dépend également de la façon de conduire. Avec une conduite plus souple, les bruits sont plus modérés.

Positif:

Accueil commercial.

Suivi cde du véhicule neuf.

Livraison véhicule dans garage DACIA à Gaillac (81).

Traçabilité des problèmes rencontrés au travers de ticket.

Négatif:

Manque la mise à disposition de l'option du carter de protection basse du moteur. Non disponible encore à fin 07/2026.

Mauvaise connectique de l'option de l'attelage remorque réalisé par un stagiaire et non vérifié par un responsable. Nécessité de revenir au garage pour corriger l'anomalie.

Message récurant d'erreur sur le circuit GPL, moins de 1 mois après la livraison, non réglé encore à ce jour fin 07/2026.

A coups constatés dans l'accélération lors du changement de régime de la boite automatique.

Trous dans l’accélération entre le moment ou on appui sur la pédale et le moment ou le moteur change de régime. Critique quand on envisage de doubler un véhicule.

Très belle finition et qualité générale au rendez-vous. En revanche, je suis assez déçu par la boîte de vitesses automatique.

Lors du passage du moteur électrique au moteur thermique, il y a beaucoup d’à-coups, et je constate également une latence assez importante lors des accélérations : la voiture ne réagit pas immédiatement lorsqu’on appuie sur l’accélérateur. C’est un effet particulièrement désagréable au quotidien.

J’ai signalé le problème lors du passage en atelier. D’après les techniciens, il n’est malheureusement pas possible de régler ou corriger ce comportement et il faudrait simplement « vivre avec ».

Dommage, car malgré ses nombreuses qualités, ce problème nuit vraiment au confort de conduite. :-(

Quatre incidents sur la boîte à vitesse auto passage au point mort en roulant. Obligé de s'arrêter en urgence de couper le moteur d'attendre quelques secondes et de redémarrer. Contrôle fait chez concessionnaire pas d'explication ni de traces informatiques

Sons multi média qui disparaît ou que l'on ne peut plus régler au niveau du volume. Pareil, il faut couper le moteur attendre plusieurs minutes. Tablette arrière du coffre qui se sort des butées quand on ouvre le coffre

Et qui ne se renclanche pas . Du coup du bruit en roulant. Les caoutchoucs des points de fixation sont trop faibles. Beaucoup de bruits d'air en roulant dès 70km/ h.

Mon Duster a été livré avec le GPS Here ne fonctionnant pas, le controle qualité de l'usine et du garage est surement à améliorer.

Malgré 3 passages au garage pour le rendre opérationnel, celui ne fonctionnait toujours pas. Ensuite, apparement une mise à jour s'est faite sur mon véhicule au bout d'environ 1 mois ce qui semble avoir débloquer Here, par contre c'est le hasard et l'agacement qui m'ont fait me rendre que celui-ci fonctionnait, car aucune information de mise à jour ou de correction de bug ne m'a été communiquée.

Lorsqu'une mise à jour est disponible ou qu'elle a été faite automatiquement, le conducteur devrait être averti...

Depuis son acquisition fin avril 2026, le "MediaNav live" de mon Duster GPL 4X4 150 Cv fonctionne de façon erratique: parfois pas de radio ni de lecture clé USB, et pas de lecture des panneaux ni maintien dans la voie.

Mais parfois tout fonctionne!

Dacia Pessac m'a dit qu'une mise à jour en cours de développement devrait tout corriger.

A suivre.

Motorisation peu coupleuse et à-coups en reprise ou lorsque le moteur thermique redémarre. A ce propos, la batterie du moteur électrique est trop faible, d'où ces incessants redémarrages- arrêts du moteur thermique.

Points positifs: grande autonomie et praticité de ce véhicule.