Avis clients Dacia DusterDacia Duster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

3ème Duster de 3ème génération toujours en motorisation 1.6 hybride.

Je constate des améliorations sur la MAP du moteur hybride.

Beaucoup moins d'envolées dans les tours et quelque soit mon niveau de charge de la batterie.

Moins de bruits d'air (même si ça reste agaçant pour une voiture à plus de 30k€) = je note des améliorations aussi sur ce point.

Ce qui m'agace toujours :

1. Ne pas avoir l'information de ma source audio sur mon cluster ou en bas de l'écran central.

Je l'avais sur mon Duster 2ème génération pourtant en architecture T4VS !

Là, IMPOSSIBLE de savoir ce qu'on écoute, sur quelle radio on est.

Mettez l'information sur le cluster au lieu de donner des informations Eco Drive avec votre toile d'araignée dont TOUT LE MONDE se fout !

Ne perdez pas le côté 100% utile qui doit prévaloir chez Dacia.

2. Impossible d'appairer son téléphone quand on roule.

Des fois le téléphone n'est pas connecté (on ne sait pas pourquoi...).

Et là si on veut se reconnecter, impossible de le faire en roulant.

Le SWEET400 a vraiment du mal à ne pas provoquer des bugs.

Il faut faire un RESET de temps en temps pour ne pas avoir de souci.

En 2026, ça m'effare mais bon, ce sont les joies de l'électronique.

3. Qqs soucis de finition et QP :

Une livraison qui a été bloquée 4 fois (..)

Poignée de porte côté conducteur avec de la colle visible.

Idem dans le coffre, panneau au niveau du pied C côté gauche mal collé/fixé.

=> on est sur un véhicule à + de 30k€.

Malgré tout cela, mon Duster reste un véhicule qui reste sans réelle concurrence en terme de prix/qualité/gabarit/consommation.

J'attends de voir ce que vaut le e4WD ou le HR18.1

Le DACIA DUSTER Hybrid 155 est un véhicule agréable à mener au quotidien, ces sièges sont étonnement confortables, elle est douce en ville, la boite de vitesse est douce et agréable.

La consommation est vraiment maitrisée.

Les commandes du Duster sont faciles d'utilisation et l'écran est très intuitif, j'adore la personnalisation des aides à la conduite et surtout le bouton magique pour les sélectionner. L'insonorisation par contre pourrait être améliorée, aussi bien celui du compartiment moteur que ce sifflement côté passager et conducteur qui apparaît en dehors des villes, surtout sur voies rapides.

J'aurais aimé une caméra de recul qui passerait en grand angle à l'approche d'obstacles en marche arrière.

En Amérique du Sud ce même véhicule n'a pas un assistant de trajectoire mais un maintient dans la voie, serait-il pensable qu'une mise à jour du logiciel puisse se faire vu que tous les équipements sont déjà installés ?

Les aérateurs manquent de mobilité en latéral et la clim en position auto ne diffuse curieusement que sur une seule position c.à.d. de face vers le conducteur et le passager, les 3 directions simultanées en automatique par défaut auraient dû être la règle. Cela demande de passer en manuel, avec toutes les manipulations en plus, vraiment dommage.

Les rangement de portières ne sont pas assez large pour autoriser une bouteille d'eau.

Le basculement du rétroviseur en passage de position jour/nuit demande un nouveau réglage à chaque fois.

La réception radio en DAB n'est pas très stable.

Malgré ces petits points d'amélioration, je conseille vraiment l'achat de ce véhicule en H155.

A améliorer

L'étagement de la boite de vitesse rends la conduite désagréable en montée à 80 km/h, changement fréquents de rapports. Il y'a aussi un palier a 120 km/h ce qui est embêtant lors d'une accélération franche sur une montée d'autoroute.

Sensibilité du maintien de trajectoire, même en mettant la tolérance maximale, ce n'est pas au point, j'ai l'impression d'être en permanence hors trajectoire même sur autoroute en ligne droite.

Sensibilité de la caméra avant, le matin avec la buée ou la rosée, par temps de pluie c'est souvent déconnecté, un radar améliorerai grandement la sensibilité

Mode économique : aucun effet constaté sur la consommation de carburant

Petit bug avec le bouton volume qui parfois oublie de se remettre en mode radio après une commande vocale.

A 130km/h ce qui est normal sur l'autoroute, même avec une batterie pleine le mode électrique se met rarement en route.

Il y'a cependant des points positifs :

Le design de la voiture est vraiment réussi

Le véhicule est dans l'ensemble agréable a conduire

Avec une conduite très anticipative on arrive a une consommation faible (< 5L / 100 km)

Le bouton d'activation du mode personnel est pratique (pas besoin de désactiver chaque fonction), on pourrait prévoir 2 modes en fonction du profil de la route (Autoroute voie rapide / Réseau secondaire)

La place a bord et bonne, Le coffre est d'assez bonne taille

Commentaires suite à des vacances soit 1645 km dont 1200 km aller/retour d'autoroute. Le véhicule a actuellement 2320 km.

Consommation 4,6 l/100. Sur autoroute 110 km/h maxi, sur petite route conduite souple, tranquille.

Points positifs: confort, souplesse et précision de la direction, accélération en mode électrique appréciable, consommation (uniquement SP98), clim efficace, silence en mode électrique.

Points "délicats" ou négatifs: ralentissements sans raisons apparentes, à-coups, quelques soubresauts étranges, des bruits bizarres type claquements, des Grrrrr, des "craquements" secs et cela au passage en mode thermique, surtout lorsque j'aborde une montée pas forcément importante d'ailleurs, avec un bruit de moteur élevé, très élevé.

GPS loin d'être au top. Nous a fait passer dans des "raccourcis" afin d'éviter des départementales bien roulantes et sécurisées, des détours pour rien, jusqu'à être perdu...heureusement que le téléphone portable a pris le relais. Une indication de chute de pression sur autoroute alors que le gonflage des 4 roues était correcte !

Le chargeur à induction est peu performant.

Je souhaite avoir une réponse notamment sur ces bruits moteurs inquiétants, sinon je ne verrais pas l'utilité d'avoir laissé un commentaire.

Merci

Nous avons le dernier Dacia Duster en LOA depuis mars 2026, et nous l’utilisons principalement pour un usage familial, à la campagne, ainsi que pour les longs trajets. Nous sommes vraiment très satisfaits de ce véhicule. Son confort, sa robustesse et sa qualité sont clairement ses plus grands points forts. Il est très agréable à conduire, ultra facile à prendre en main, et son côté hybride fait vraiment la différence sur le plan financier, surtout avec les prix du carburant. En ville, nous consommons très peu si nous faisons attention à notre conduite et à l’affichage au tableau de bord. Avec une autonomie d’environ 1000 km, nous pouvons même aller jusqu’à 1500 km dans de bonnes conditions. Il est aussi très spacieux, ce qui est idéal pour partir en voyage, faire les courses, ou partir avec un bébé, un chien, et tout ce qu’il faut. Le seul petit point moins pratique, c’est qu’il est assez haut et que nous n’avons pas encore bien l’habitude des distances à l’avant, surtout sans caméra avant. Malgré cela, nous la recommanderions sans hésiter, car c’est une voiture pratique, confortable, économique et vraiment adaptée à la vie de famille.

Bonjour après un mois d’utilisation, quelques remarques:

- Caméra arrière mauvaise image un peu pixelisée.

- connexion USB parfois défaillante il faut réinitialiser L’OB par un appuie long sur le bouton .

- info GPS non transmise sur tableau de bord sauf avec l’application Plans domage d’avoir une appli en natif qui ne fonctionne pas au tableau bord central.

- réception radio parfois dégradée

- Ambiance sonore décevante malgré l’option Arkamis.

- Bruit de « vent » dans l’habitacle des 100km/heure.

- une ouverture du coffre électrique aurait été appréciable.

- Petit bruit de la plage arrière qui tremble lors de la conduite.

Les points positifs :

- Consommation correcte sur route et autoroute

- Habitacle agréable et spacieux

- l’application connectée pratique

Cette voiture est un gadget trop d’électronique bien trop d’options dites «  indispensables »pour «  améliorer » le confort de l’usager « 

Le marché de la bagnole s’est mué en une course effrénée au «  + » superfétatoire ….rassurez-vous constructeurs et autres ingénieurs « trouve tout » le conformisme est de mise et l’usager devient le jouet de leurs désirs !

Ou est-il le temps de la simple voiture non connectée temps révolu pour mieux vous pister .

Mais rassurez-vous encore sans nous rassurer pour autant vous êtes tous dans cette course effrénée .

Le début du monde fini !

Vous vouliez mon point de vue et bien vous voilà servis de plus je n’ai rien contre votre marque car je l’ai acquise ….

Bien cordialement

Agréable à conduire mais un poing trés trés négatif pour l'ordinateur de bord. Trois mois aprés mon achat, je n'arrive toujours pas a me familiariser avec l'ordinateur ( je ne suis pas né avec la thecnologie actuelle, j'ai 72 ans ). Véhicule livré sans aucune documentation même mon fils de 18 ans éprouve des difficultés pour sans servire alors que c'est de son époque. Hier encore, je baisse le son de la radio et maintenant, je n'ai plus de son du tout, même les alarmes. Je sais qu'on va m'orienter encore envers de la modernisation ( téléphone ). pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué. Il suffisait de mettre une brochure. Oui ça coûte plus cher mais je pourrais m'en servire au moins.

J'ai apprécié la grosse montée en gamme par rapport à la génération précédente.

La nouvelle forme du capot le rend plus facile à garer. La tablette surélevée est un plus, tout comme le clonage du téléphone sur la tablette qui permet l'utilisation enfin en parallèle d'une clef USB pour écouter de la musique. Le moteur est agréable et a de bonnes réactions dans les dépassements.

Par contre je regrette le voyant vert du GPL que l'on ne voit plus.

Autre point à améliorer: les angles morts sur les côtés du pare-brise qui posent des problèmes notamment sur les ronds-points ou les passage piétons où parfois on ne voit pas arriver les véhicules (notamment les motos) et parfois les piétons.

J’aime la polyvalence de la voiture (très à l’aise sur route autoroute - très agréable en ville avec beaucoup de roulage électrique), habitable, grand coffre, possible de mettre des choses sur le toit avec les barres de toit modulables.

À améliorer : les bugs du système multimédia, les bruits parasites du support de téléphone youclip, le bruit extérieur émis en roulage électrique trop important qui crée des vibrations dans la pedale d’accélérateur, c’est arrivé rarement mais des gros acoups dans des transition électrique thermique, les bruits d’air sur autoroute. Et même si je le savais, trop de plastiques dur sur les portes et planche de bord