Avis clients Dacia DusterDacia Duster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

Globalement ce semble (peux de km pour l’instant et uniquement sur de court trajet).

Le confort et le bruit sur route est amélioré par rapport à mon Duster1. Je regrette le couple du diesel, le couple du moteur électrique n’est pas perceptible.

La consommation est conforme et pas beaucoup plus importante que le diesel en mode eco et avec un pied plume.

L’embrayage est progressif mais un peux difficile à s’habituer.

La voiture semble moins dynamique que ma précédente sur les premiers rapport mais c’est sûrement une impression.

Le maintien dans la voie n’est pas très agréable du à l’effet de rebon. Le média nav live à un son agréable du coup j’hésité à installer mon système Focal.

Par contre certains menus sont pas facile à trouver par exemple je n’est pas réussi à retirer des favoris ou à utiliser Spotify.

Reste la fiabilité habituelle de Dacia mon précédente Duster a duré 13 ans et 200 000 km sans soucis majeur moyen un révisons annul.

Depuis la livraison de mon duster GPL fin août 2025, j'ai parcouru à ce jour environ 7500 à 8000km.

Problème électronique :

Refus de passer en mode GPL malgré le réservoir GPLsoit plein à 50% et le moteur chaud. Je suis obligé d'éteindre le moteur, sortir et verrouiller le véhicule, pour après avoir redémarré bénéficier du carburant GPL.

Problème écran multimédia :

- Coupure récurrente de la radio, vraiment agacent.

- Parfois impossible de régler le volume sonore de la musique car le volume du GPS prend le dessus. Pour régler le volume de musique je suis obligé d'aller dans le menu déroulant. Au point de vu sécurité il y a mieux...

Batterie :

Message d'alerte "niveau batterie faible" une fois à l'arrêt. Je pense qu'une batterie plus puissante avec un alternateur adéquate serait une bonne chose.

Connexion application de suivi du véhicule :

Sauf erreur de ma part il semblerait que je n'y arrive pas.

Cordialement

bonjour déjà 3 fois au garage problèmes avec les panneaux de vitesse info 50 km sur autoroute sans aucune sortie problèmes pour connecter mon téléphone et fonctionnalité du système un aérateur casser un bruit tres aigue dans le véhicule a vitesse stabiliser véhicule doit retourner au garage pour des actions demander par la tec ligne dacia a voir dans le future après passage au garage c est mon deuxièmes duster le 3 et avant le 2 qui lui a etait tres tres souvent au garage gros problèmes avec siege conducteur plusieur fois changer defaut de construction plus défaut électrique j ai meme contactée le service client dacia car plusieurs moi d immobilisation du veicule j espere ne pas m avoir tromper en laissant une dexieme chance a dacia pour un duster

Dacia Duster journey essence gpl.

Économique, assez puissant pour rouler agréablement au maximum de la vitesse autorisée.

Logeabilite satisfaisante pour 5 personnes et leurs bagages.

Écran d'interface clair et convivial.

Après 18 ou 19 qualités énumérées, une tenue de cap plus ferme me satisferait. Qualité que je retrouverai sur un coupé sport.

On ne peut pas être SUV et Super sport à la fois.D'autant que en SUV plutôt qu'en coupé sport d'avant, je ne reste plus en bascule sur les bosses de mon chemin de terre.

bons points:

- compromis confort - fermeté de la suspension

- bouton de désactivation globale des aides à la conduite

mauvais points:

- rapport de 1ère vitesse dite "courte" encore beaucoup trop long

- garde au sol insuffisante pour un 4x4

- reflets de la planche de bord dans le parebrise

- absence de réglage lombaire du siège conducteur

- manque de touché de route de la direction

- absence d'éclairage de la boite à gants

- absence de verrouillage en position relevée de l'accoudoir central avant

Complexité des commandes du tableau de bord.

Impossibilité de trouver des chaussettes pour la neige.

Livret d'explications plus que succint, recours en permanence aux vidéos internet .

Prise en main difficile comparativement à notre voiture précédente ( scenic) .

De réelles difficultés dans la maîtrise des commandes ( écran et différents boutons)

En résumé, moyennement satisfaits . Regrets de notre scenic

A disposition pour plus d'infos ...

la version duster hybride automatique est très agréable à conduire, on y est confortable aussi bien devant que derrière. Les aides à la conduite sont pratiques et non envahissantes, très faciles à contrôler. La partie média est bien conçue. la consommation sur 2500 kms est de 5,4 l/100 kms (1500 kms d'autoroute) . J'apprécie particulièrement la conduite en "BREAK" où le freinage moteur est très agréable. Pour terminer on s'y sent bien en sécurité.

Entre la vente et la réception impeccable, la gamme du véhicule, nous sommes très agréablement surpris et conforté dans notre décision de changer de constructeur. On aime sa facilité de conduite, son confort, son design et son volume. La consommation est maîtrisée. Ce qui serait à améliorer, le bruit d’air à haute vitesse et la boîte à crabot qui ronfle un peu fort parfois. Globalement nous sommes très satisfait de la voiture et de la marque.

Bonjour, globalement je suis très satisfait du véhicule. Seul bémol, à mon sens la boite auto (4 rapports c'est vraiment juste), et suivant les circonstances on a des rétrogradages qui ne semblent pas justifiés, faisant monter le moteur à la limite du rupteur, alors que la voiture sur le rapport supérieur dispose de toute évidence encore du couple largement suffisant. Et on sent quelle oscille souvent entre deux rapport, désagréable.

Conducteur de toujours ou presque à 79 ans il me fallait une synthèse de toutes les voitures de qualité que j' ai eues et capable de répondre à mes besoins de mon âge .Dynamique par ses qualités techniques ,facile à conduire avec une électronique embarquée à ma portée, confortable pour mes longues distances sécurisées par sa consommation hybride .Veritable SUV au profil sobrement élégant ,je m y suis d ores et déjà attaché..