Avis clients Dacia DusterDacia Duster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

Un peu plus de trois mois et 2400 kilomètres parcourus, ce nouveau Duster 2025 bi carburation essence/gpl est vraiment très agréable à conduire et me donne entière satisfaction. Anciennement propriétaire d un Duster TCE 125 celui ci na absolument rien de comparable hormis le nom, utilisé essentiellement sur routes departementales le GPL s avère être très économique(6.7L/7.4L) et en utilisation essence bien moins gourmand que le précédent (autoroute 6.1L 125 kmh 4 personnes avec bagages).

La finition Expression offre outre le confort bon nombre d équipements dédiés à la sécurité, d aides à la conduite que l on peut aisément désactiver au besoin ou bien programmer selon ses désirs. Les équipements tels que feux de croisement Led allumage automatique, système essuie glace également automatique et régulateur/limiteur de vitesse prenant en compte les limitations sont des éléments très appréciables. Pour terminer un écran multimédia que l on peut utiliser sans vraiment quitter des yeux sa route. Impossible de citer tous les détails repensés qui font que cette voiture est vraiment une belle réalisation.

J'aime le look "Baroudeur" , la conduite en ville ( nervosité , silence quand passage en motorisation électrique , maniabilité de la direction assistée).

Je suis déçu par :

L'imprécision de la boite automatique

Le moteur thermique qui se met à hurler dans certains cas ( souvent en montée)

Le système GPS / incompatibilité avec mon téléphone Androide.

Capacité du coffre trop petit et non modulable.

Manque de rangements intérieurs ( je regrette mon vieux SCENIC 2 )

La qualité du revetement des sièges ( très salissants )

Obligation d'enlever les aides à la conduite à chaque mise en route du véhicule ( ainsi que le limiteur de vitesse )

La présence de deux sacs style "poubelle" remplis de morceaux de mousse dans les passages d'aile avant à l'intérieur compartiment moteur ( pour insonoriser ??)

Concernant la consommation : après un temps d'adaptation et une conduite sans excès le résultat est acceptable , cependant le décompte des kilomètres d'autonomie est peu précis ( par tranche de 10 km ) par moment 30 km disparaissent sur 5 km parcourus !?.

Bonjour, c'est mon deuxième DUSTER en LOA. Franchement, la nouvelle ligne avec ses optiques sont splendides !! J'adore ma carrosserie en noir nacré !! Classe !!

Belle intérieur, l’affichage électronique, beau confort, belle malle, très bonnes options.

À surveiller, le fonctionnement des commandes sur l'écran central, il y a des bugs !! Et c'est très gênant pendant la conduite...!! Toujours pas de boîte-à-gants climatisée, le son de l'avertisseur sonore n'est pas terrible et on ne risque pas de se faire remarquer 😊...!!

Le design de la partie supérieure du tableau de bord mériterait un design plus amélioré.

Je pense que ce superbe SUV mérite également les options toit-ouvrant et panoramique...

Pourquoi avoir supprimé ce superbe bleu métallisé en choix de carrosserie 🙁 ??

Les défauts Dacia Duster 3 mild hybrid 140 Journey :

- sièges arrières inconfortables sur de longues distances (est-elle prévue pour çà ?)

- emballement du moteur sans gain de puissance (touche Eco ou E-Safe enclanchée ?)

- déclanchement intempestif voyant rétro avertissement angle mort (pluie battante ou glissière de sécurité)

- fort bruit dû à la pluie sur le toit trop mince ou au dessus de 80 km/h

- base des ceintures arrières s'enfoncent trop dans le tissus et celles-ci deviennent difficiles à boucler

- navigation Here pas nécessaire

- trop de positions des essuie-glace

Bons points :

- 4 vitres électriques

- rétros électriques

- souplesse et silence au démarrage

- consommation carburant raisonnable

Voiture très agréable, seuls quelques petits détails seraient à régler.

- La commande de réglage du son au volant change d'affectation et le seul moyen de revenir au son de la radio est d'arrêter la voiture et de couper le moteur.

Il faudrait que dans les paramètres on ait accès à l'affectation de cette commande.

- Il me semble que lorsque l'on manœuvre on ne peut pas décrocher le téléphone.

- les appuis tête des sièges avant ont sans aucun doute un but de sécurité et surtout pas de confort, ce qui se comprend pour le conducteur celui du siège passager mériterait d'être identique à ceux des sièges arrière.

Globalement la voiture est très agréable et mérite 4 * 1/2

Je suis satisfait de mon Duster DACIA mais il y a un hic en ce qui concerne les ceintures de sécurité des sièges arrières : il m'a été impossible de les récupérer ... j'ai dû faire appel au concessionnaire pour qu'il me les débloque !!! J'ai dû acheter des prolongateurs pour éviter que les ceintures de sécurité des sièges arrières ne s'enfoncent à l'intérieur des sièges.

Les ceintures de sécurité à l'avant ne sont pas top non plus : comme elles sont courtes lorsqu'on a une doudoune en hiver il faut se se contorsionner pour s'attacher.

Pour un véhicule à 30 000 euros ... ça craint !!!

J'ai failli enlever une étoile mais bon le reste est topissime alors ...

J'aime beaucoup c'est sont esthétiques sur tous les angles ,le moteur manque beaucoup de pêche malgré la boîte manuelle ,le silence dans l habitacle se n'est pas sont fort beaucoup de bruit ,le confort avant arrière et très bien bon sièges ,les appareils de conduite sont bien situés, mais ils y'a un problème sur l'ordinateur de bord malgré plusieurs mises à jour via le concessionnaire avec mon téléphone Android auto pourrais fonctionné mieux parfois des bug informatique, les deux réservoir essence et gaz fonctionne très bien mais c'est dommage que le réservoir de gaz ce trouve à la place de la roue de secours dommage

très agréable à conduire.

- bouton echo à gauche -> mal placé. Sur le DUSTER 2, il était beaucoup mieux placé

- bouton GPL à gauche : mal placé, car caché par le volant si on est en ligne droite et que l'on veut l'actionner en conduisant

- bouton frein de parking : mal placé également car caché par le volant

- dommage que les infos rds ne soient pas affichées sur l'écran d'accueil. Il faut aller dans le widget pour les voir.

- on ne peut pas bouger les favoris musique en tactile

- le gap de prix entre le duster 2 et le duster 3 est trèèèèèès important

Bonne voiture dans l'ensemble. C'est mon 3ème et je ne suis pas déçu. Si un point reste à améliorer, c'est l'accélération (hybride, boite automatique) entre 80 et 90 km/h. Sur autoroute, quand on veut passer à 110 ou 130 selon les cas, ça prend un temps fou, le moteur (essence) s'emballe et il ne se passe rien pendant plusieurs secondes avant, enfin, d'accélérer pour pouvoir doubler ou simplement se maintenir dans le flot des voitures autour de moi. Une boite auto permettant de "retrograder" manuellement serait peut-être la solution...

La voiture est parfaite en tout point a un ou deux points près je m’explique par rapport à l’autonomie. Je n’arrive pas à faire énormément de kilomètres entre l’hybride et l’essence environ 600 km je trouve que ça n’est pas suffisant. Je devrais être plus vers les 750 voir 800 km. Deuxième points, le régime moteur qui s’emballe dans les côtes lorsque la batterie est faible ça surprend beaucoup. Il faut vraiment améliorer ce point négatif.

Mais après quand on reste dans l’agglomération elle est très agréable à conduire.