avis clients Dacia Duster

Les points positifs: l'habitacle, le design, le confort intérieur, la tenue de route, la maniabilité.

Le gros point négatif: le GPL "saute" régulièrement pendant que l'on roule avec pour message sur le tableau de bord " système GPL à contrôler". Du coup, on passe du GPL à l'essence sans raison apparente et au lieu de faire des économie avec le GPL, on est obligé d'utiliser le sans plomb.

Ce souci a été détecté dès les premiers jours de la voiture (à partir du 01 juillet 2026)et s'est répété plusieurs fois depuis sans que le garage puisse faire quelque chose.

Le message d'alerte part généralement dès que l'on arrête la voiture ou que l'on fait le complément de carburant GPL et peut revenir à tout moment.

Depuis le 1er juillet 2026, ce souci est déjà apparu 6 fois!

Le garage de Cagny est au courant de ce problème et l'a fait remonter.

En attendant, il est vraiment dommageable d'avoir ce genre de problème sur un véhicule neuf sur lequel on veut faire des économies niveau carburant surtout en ce moment où le litre d'essence est extrêmement élevé.

Nous sommes donc obligé d'avoir toujours une bonne réserve d'essence au cas où le GPL ne marcherait plus.

Nous espérons que ce gros problème soit réparé rapidement car 4 années minimum avec ce genre de souci, cela ne fera pas remonter la note et va vite nous agacer.

Bonjour, alors ce Dacia Duster 3 version Extreme Eco-G100, il y a quelques points à améliorer.

Tout d'abord le pare-brise qui n'est pas athermique, pour un véhicule à ce prix, et avec une climatisation automatique, c'est une grosse erreur, avec les canicules à répétition...

Il y a aussi le régulateur, qui s'emballe dans les descentes, il ne maintient pas la vitesse, et s'il y a un radar en bas, PV.

En GPL, je consomme environ 8 litres aux 100km, ce qui est excessif, vu que je roule principalement sur route à 80km/h et pas beaucoup de ville.

La matière des sièges, en plein soleil, il faut mettre un tissu, sinon ça brûle.

J'apprécie:

La conduite, bien que je désactive le maintien dans la voie, car sur petites routes, pas toujours bien entretenues, ça sonne sans arrêt.

La place dans le véhicule, au top en baissant les sièges arrière on a beaucoup de place pour transporter.

Inconvénient, en relevant les sièges, je me suis coupé le coude en remontant les siège double vers l'arrière, car le bord de la tablette arrière est tranchant, le devant aussi d'ailleurs.

Le confort à l'avant, pas essayé l'arrière.

Je verrai si je trouve d'autres problèmes, je remonterai l'info.

Cordialement.

Je suis très satisfait de l'ensemble du véhicule: Habitabilité, puissance (par rapport au 100G), Carrosserie, Boite auto agréable.

Par contre il y a plusieurs points à régler ou à améliorer:

1- Arrêts intempestifs du moteur ( 6 en deux mois et demi) Le moteur s'arrête, la boite se met sur N et tous les voyants s'allument. Il suffit de redémarrer le moteur et tout rentre dans l'ordre. Pour le moment, cela c'est toujours produit en ville à basse vitesse et au feu rouge pour la dernière fois. La fréquence est aléatoire, 3 en juin, zéro en juillet et 3 la première quinzaine d'aout.

La concession n'a rien trouvé d'anormal !!!

2- Le Media Nav Live est à revoir:

- Il manque sérieusement de robustesse.

- Manque de stabilité et complexité de la connexion des 2 téléphones, il faut les réassocier à tout bout de champ, même en associant un téléphone à un profil.

- Manque de stabilité de la radio. Elle s'arrête sans savoir pourquoi.

- Interface complexe et difficile à prendre en main.

3- Pléthore d'aides à la conduite que perso, je trouve inutiles voir dangereuses. Heureusement qu'il y a "My Perso". UE oblige ???

Pour le reste, c'est OK.

Nous avons notre Duster depuis 2 mois à peine.

Le design est sympathique, les options intéressantes. Le fait de pouvoir désactiver facilement les aides à la conduite est ce qui nous a conduit à cet achat par rapport à d'autres modèles.

Nous avons rencontré malheureusement des problèmes avec la tablette au bout de 3 semaines. La tablette se fige, s'éteint et donc il n'y a plus de radio, téléphone, radars sonores, réglage de la clim... quand cela se produit. Une maintenance (avec mise à jour) est en attente...

Par ailleurs, il y a parfois des ratés lors des passages de vitesse. Il faut parfois lâcher la pédale d'accélération pour que le passage des vitesses s'effectue plus facilement.

La consommation est intéressante sur les trajets sur route nationale, départementale et en milieu urbain mais elle est très vite élévée sur autoroute.

Le moteur a tendance à être bruyant sur autoroute, surtout lors des montées ou lors des accélérations. Ce désagrément dépend également de la façon de conduire. Avec une conduite plus souple, les bruits sont plus modérés.

Véhicule conforme à mes attentes. Quelques soucis mineurs (non bloquant) à signaler cependant à ce stade :

- affichage régulier d'un message concernant "le suivi vigilance" à vérifier ;

- calages aléatoires du moteur a faible régime a priori quand le système Start and Stop est activé (il l'est par défaut) ;

- impossible de faire fonctionner le klaxon ou d'allumer les phares depuis l'application MyDacia : soit il ne se passe rien, soit on obtient un message comme quoi il y a eu un souci... Je précise, pour ce dernier point, qu'il ne s'agit pas d'un problème de distance entre le téléphone et le véhicule ; même à 1m du véhicule cela ne fonctionne pas... A priori une mise à jour du logiciel intégré au véhicule et réalisé par un garage Dacia n'a pas résolu le souci.

Très belle finition et qualité générale au rendez-vous. En revanche, je suis assez déçu par la boîte de vitesses automatique.

Lors du passage du moteur électrique au moteur thermique, il y a beaucoup d’à-coups, et je constate également une latence assez importante lors des accélérations : la voiture ne réagit pas immédiatement lorsqu’on appuie sur l’accélérateur. C’est un effet particulièrement désagréable au quotidien.

J’ai signalé le problème lors du passage en atelier. D’après les techniciens, il n’est malheureusement pas possible de régler ou corriger ce comportement et il faudrait simplement « vivre avec ».

Dommage, car malgré ses nombreuses qualités, ce problème nuit vraiment au confort de conduite. :-(

L'expérience de conduite est plutôt agréable au quotidien, le véhicule est confortable et se prend bien en main. C'est un point positif non négligeable.

Cependant, deux bémols viennent ternir le tableau :

D'abord, le moteur se montre particulièrement bruyant, ce qui nuit au confort sonore dans l'habitacle dès que l'on monte dans les tours. Ensuite, la qualité des finitions laisse à désirer : les plastiques intérieurs font très "kitsch" et bas de gamme, ce qui gâche un peu le visuel de l'habitacle.

En résumé, une voiture correcte pour son comportement routier, mais des efforts restent à faire sur l'insonorisation et la qualité des matériaux intérieurs.

Quatre incidents sur la boîte à vitesse auto passage au point mort en roulant. Obligé de s'arrêter en urgence de couper le moteur d'attendre quelques secondes et de redémarrer. Contrôle fait chez concessionnaire pas d'explication ni de traces informatiques

Sons multi média qui disparaît ou que l'on ne peut plus régler au niveau du volume. Pareil, il faut couper le moteur attendre plusieurs minutes. Tablette arrière du coffre qui se sort des butées quand on ouvre le coffre

Et qui ne se renclanche pas . Du coup du bruit en roulant. Les caoutchoucs des points de fixation sont trop faibles. Beaucoup de bruits d'air en roulant dès 70km/ h.

Mon Duster a été livré avec le GPS Here ne fonctionnant pas, le controle qualité de l'usine et du garage est surement à améliorer.

Malgré 3 passages au garage pour le rendre opérationnel, celui ne fonctionnait toujours pas. Ensuite, apparement une mise à jour s'est faite sur mon véhicule au bout d'environ 1 mois ce qui semble avoir débloquer Here, par contre c'est le hasard et l'agacement qui m'ont fait me rendre que celui-ci fonctionnait, car aucune information de mise à jour ou de correction de bug ne m'a été communiquée.

Lorsqu'une mise à jour est disponible ou qu'elle a été faite automatiquement, le conducteur devrait être averti...

dans les plus : direction assistée très fluide - bonne caméra de recul - tablette tactile agréable - son haut parleur de bonne qualité

dans les moins : manque de reprise - convertisseur GPL/essence ne fonctionne pas toujours très bien - 5 ème et 6 ème vitesse trop éloignés ...il fait pousser le levier à fond...sinon on accroche la troisième...espace pare-brise avant pourrait être agrandi... vide poche portière trop étroit - gêne de l' accoudoir pour attacher la ceinture de sécurité conducteur ....manque prise allume cigare à l arrière pour brancher, par exemple, une glacière....chargeur téléphone trop lent..'