3 énergies, 1 seule motorisation
Dacia innove avec une technologie inédite : la motorisation tribride* . Une nouveauté pour laquelle nous avons créé un nom malin et moderne, pensé pour une motorisation qui bouscule les codes.
Cette motorisation inédite combine trois sources d’énergie, électrique, essence et GPL, le tout associé à une transmission capable de fonctionner aussi bien en 4x2 qu’en 4x4 : une première mondiale.
Elle développe 150 ch et offre jusqu'à 1500 km d’autonomie, en combinant un plein d’essence et un plein de GPL**.
Elle permet également de rouler en mode électrique jusqu'à 60% du temps en ville***.
* anciennement hybrid-G 150 4x4
** sur Bigster et Duster
*** Résultats d’essais internes utilisant la phase urbaine (low) du WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). % du temps de trajet, variant selon les conditions de roulage effectives (type de route, style de conduite et conditions météorologiques)
les principaux avantages de la motorisation tribride
2
profitez d'une autonomie exceptionnelle pouvant aller jusqu'à 1500 km**
3
réduisez votre impact environnemental, jusqu'à 10%*** de CO₂ en moins en mode 4x4
* prix moyen du GPL en France au 31 juillet 2026 à 1,02 euros versus 2,02 euros pour l’essence communiqué sur le site https://www.prix-carburants.gouv.fr/actualites/
** grâce aux deux réservoirs essence et GPL de 50L chacun
*** par rapport à une version essence équivalente
caractéristiques de la motorisation tribride
- tribrid 150 4x4
moteur
150 ch
essence + GPL + électricitépuissance combinée
jusqu'à
39 %
de coût d'usage en moinsprix moyen du GPL en France au 31 juillet 2026 à 1,02 euros versus 2,02 euros pour l'essence, communiqués sur le site https://www.prix-carburants.gouv.fr/actualites/
à partir de
115 g/km*
d'émission de CO2selon protocole WLTP, varier suivant versions et options
roulez jusqu'à
60 %
du temps en ville en tout électriqueen environnement urbain - essais interne basée sur phase low WLTC % du temps de trajet, variant selon conditions de roulage effectives.
* à partir de 115g sur Bigster et 117g sur Duster
la motorisation tribride au quotidien
Pensée pour s’adapter aux besoins de chacun, la motorisation tribride accompagne des usages très variés.
en ville
une conduite fluide et silencieuse pour tous vos trajets du quotidien
sur route
une autonomie record et jusqu’à 1500 kg de capacité de tractage pour des longs trajets sans souci
dans toutes les situations
neige, verglas ou chemins boueux : les quatre roues motrices apportent avant tout confort et sécurité
fonctionnement des 3 énergies
- électrique
- GPL
- essence
jusqu’à 31 ch* à l'arrière
Le moteur électrique fonctionne surtout :
- en situation 4x4 suivant la consigne du sélecteur de conduite
- dans les embouteillages
- en ville
Grâce au freinage régénératif, un véhicule équipé de la motorisation tribride peut ainsi rouler jusqu’à 60 % du temps en tout électrique en ville**.
Résultat, il consomme moins de carburant et offre tout le confort d'un trajet en électrique.
* puissance pic
** résultats d’essais internes utilisant la phase urbaine (low) du WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). % du temps de trajet, variant selon les conditions de roulage effectives (type de route, style de conduite et conditions météorologiques)
50L d'économies
Le réservoir GPL, d'une contenance de 50 litres, est situé à la place de la roue de secours, mais sans réduire le coffre.
Le moteur bascule à la demande via un bouton dédié ou automatiquement en GPL :
- lorsqu'il ne peut plus rouler en mode électrique
- si le réservoir d’essence est vide
Rouler en mode GPL c'est réduire son coût d'usage d'environ 39% * par rapport à un véhicule essence équivalent, et ses émissions de particules 90%.
* selon protocole WLTP
au coeur du système
Le moteur essence est indispensable car c'est lui qui permet la bi-carburation avec le GPL.
De fait, les principaux avantages du moteur essence, sont :
- des performances stables sur autoroute, en montée, ou si le véhicule est chargé
- aucune dépendance à la batterie
- entraîne les roues avant
Le moteur essence est essentiel car il fournit ainsi la puissance principale, et permet de garantir la grande autonomie et la polyvalence du moteur tribrid.
nos véhicules tribrides
Bigster
SUV 5 places au design moderne et épuré, doté d'un intérieur confortable spacieux et bien équipé, Bigster revisite en grand les normes du segment !
- banquette arrière 40/20/40 avec accoudoir central
- système de freinage d'urgence avancé (piéton, deux-roues et intersection)
- navigation connectée avec trafic en temps réel + son 3D d’Arkamys® 6HP*
- climatisation automatique bi-zone*
* selon versions
Duster
Aussi à l'aise en ville que sur toutes les routes, Duster propose un design robuste, des capacités tout-terrain reconnues, ainsi qu'un intérieur confortable et toujours aussi polyvalent.
- garde au sol surélevée jusqu’à 217 mm, et angle d’attaque jusqu’à 31°
- aide au maintien dans la voie
- écran 10,1'', 4 hauts-parleurs, réplication smartphone sans fil, services connectés*
- sélecteur de mode de conduite*
* selon versions
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