DACIA SANDERO VU PAR CEUX QUI L'UTILISENT AU QUOTIDIEN

Pour un prix raisonnable, le confort de conduite et l'ergonomie générale sont les premières marques de satisfaction que je mets en avant. Les équipements sont tout à fait corrects. N'ayant effectué que 3300km depuis la livraison, je ne peux porter de jugement sur la fiabilité du moteur. Pour l'instant, tout semble parfait !

Un bémol, relatif à la visibilité arrière rendant la manœuvre "créneau" un peu délicate : je dois bien avoir 1 million de km avec divers véhicules et c'est la première fois que je rencontre ce problème. Quelques repères à prendre...

Déçue de ne pas avoir été informée qu'en cas d'utilisation de la climatisation, il y a toutes les douze secondes des à coups et un manque évident de puissance. Je ne suis pas satisfaite d'être passée a l'essence, ma 207 diesel était plus puissante et sans problème de clim malgré ses 14 ans. Mon conjoint qui a une Sandero diesel de 8 ans n'a jamais eu ce genre de problème. Quant aux paramètres par défaut du contrôle de trajectoire ainsi que du freinage intempestif pour se gâter, c'est franchement pénible. Points positifs, le look et le confort.

il y a des points qui ne vont pas très bien. d'abord le désembuage du coté intérieur du pare brise. le soufflage de l'air n'est qu'au milieu. De ce fait les coté sont plus long à se désembué et c'est ce qui à été la cause de mon éblouissement et de mon accident car avec ma clio je n'avait pas ce problème.

Ensuite le GPS ne va pas bien, le suivi de l'itinéraire ne se passe pas correctement, a un moment le suivi sur l'écran reste figé!! l'image reste figée alors que vocalement les indications continuent a se faire. on a pas envie de l'utiliser!!!

Très satisfait après bientôt six mois d’utilisation, principalement le week-end et les vacances.

Véhicule polyvalent et fiable jusque-là, agréable à conduire.

Ce qui pourrait être amélioré ? La qualité des plastiques dans l’habitacle, trop sensibles aux chocs ; le positionnement du bouton « My Safety », caché derrière le volant à gauche, qui oblige à se pencher pour appuyer dessus, parfois en roulant, ce qui n’est pas très sûr pour le coup. Mais ce ne sont que des détails ; c’est un très bon véhicule pour le prix comparé à la concurrence.

vous pourriez améliorer :

- supprimer les alarmes intempestives (pression pneumatiques / alarme rouge dès que la marche arrière est enclenchée, alors qu'il n'y a aucun obstacle

- assurer le démarrage sans avoir besoin de solliciter 3 ou 4 fois le démarreur

- assurer la continuité de la réception radio (la radio s'arrête régulièrement au bout d'un temps plus ou moins long)

- améliorer la visibilité à l'avant (montants de pare-brise très épais)

- équiper de série le repliement des rétroviseurs extérieurs lors de la condamnation des portes

C'est la troisième Sandero que je prends mais j'ai changé de modèle Vu la hausse des tarifs j'ai changé pour une Sandero classique plutôt qu'une Stepway mais il y a bien plus de différences que ce qu'on avait dit.

j'ai la clim manuelle et pas automatique il y a pas de tapis en plastique dans le coffre il y a des nouveaux voyants qui sont vraiment pénibles. Par exemple Le voyant bleu pour dire que la voiture est froide quand on la démarre bah ouais on le sait et du coup on confond avec les phares qui était le seul à avoir un voyant bleu

Ce que j'aime : la souplesse du moteur Tce 90, la précision de la direction et la tenue de route, l'étagement de la boîte 6 rapports, la réactivité du SAV en cas de bug détecté (sur média display 6.0.11.4). Ce que j'aime moins : les freins à tambours à l'arrière (une option freins à disques même avec surcoût aurait été top), l'absence de logos sur l'autoradio et donc la non implementation du SPI https://www.worlddab.org/dab/data-applications/service-and-programme-information

Mais dans l'ensemble mon expérience est très très positive !

Avec une automatique, j'aurai aimé un éclairage (lettres lumineuses) à côté du levier surtout la nuit (P R N D).

Avec le limiteur de vitesse, le réglage de la vitesse maxi est très délicat et nécessite de regarder le tableau de bord un certain temps.

Avec les nouvelles obligations de juillet 2024, le rappel dans la voie sont cours et violent. Souvent malvenue surtout lorsqu'on est bien dans la voie. Cela se passe surtout dans certains virages à gauche.

A part des défauts de jeunesse, c'est une voiture qui me satisfait complètement.

Il y a eu des soucis avec défaut fictif et aussi aides à la conduite indisponible.

J'ai du vous laissez la voiture une semaine le temps du diagnostic et une demi journée pour"l'aide à la conduite indisponible ". Lorsque l'aide à la conduite s'affichait sur le tableau de bord le correcteur de trajet une fois m'a bien diriger de l'autre côté de la ligne médiane.. Heureusement qu'il n'y avait aucune voiture en contre sens.

Je suppose que ça été corrigé lors de vos interventions sur l'aide à la conduite.

A part cela suis très satisfait.

1er grand défaut le porte téléphone inutisable à moins d'avoir 3 mains pour le mettre en place et beaucoup de patience.

2eme les répétiteurs de clignotants situés sur les ailes prennent l'humidité aucune solution car ils sont montés d'origine sans joints.

3eme pour ne pas être contrarié sur un long voyage il vaut mieux neutraliser les aides à la conduite.

4eme faire régler les gicleurs de lave glace AV

d'origine un petit get de 5 à 6 centimètres.

A part ces petits défauts je suis satisfait dans l'ensemble. A voir dans le temps.