Découvrez l’hybride Dacia, une motorisation essence/électrique auto-rechargeable

MILD HYBRID ELECTRIC VEHICLE – MHEV
ou véhicule hybride « léger »

Fonctionnement de la motorisation :

• Composition : 1 moteur thermique, 1 moteur électrique et 1 batterie auto-rechargeable en roulage
• Fonction du moteur électrique : transformer l’énergie récupérée en électricité, tel un générateur, pour alimenter et recharger la batterie
• Recharge de la batterie de traction : uniquement en roulage (via l’énergie récupérée lors des phases de freinage et de décélération)
• Autonomie en 100% électrique : pas de roulage en mode 100% électrique, c’est uniquement le moteur qui fait avancer le véhicule

Avantages :

• Le moteur électrique vient soutenir le moteur thermique lors des phases d’accélération
• Jusqu’à -5% de gain en consommation et de réduction de CO2 par rapport à un véhicule thermique
  

HYBRID ELECTRIC VEHICLE – HEV
ou véhicule « Hybride auto-rechargeable »

Dacia Jogger, avec la motorisation HYBRID 140, fait partie de cette catégorie de véhicule hybride.

Fonctionnement de la motorisation :

• Composition : 1 moteur thermique, 2 moteurs électriques (générateur et moteur) et 1 batterie de traction auto-rechargeable en roulage.

Fonction des moteurs électriques :
- 1^er moteur : faire avancer le véhicule (soutien du moteur thermique et roulage en mode électrique)

- 2^nd moteur : transformer l’énergie récupérée en électricité, tel un générateur, pour alimenter et recharger la batterie

• Recharge de la batterie de traction : uniquement en roulage (via l’énergie récupérée lors des phases de freinage et de décélération)
• Autonomie en 100% électrique : 80% du temps de roulage en 100% électrique, en agglomération

Avantages :

• Pas besoin de brancher pour recharger la batterie de traction, celle-ci se recharge en roulant    
• Démarrages systématiques du véhicule en 100% électrique
• Entre -15 et -20% de gain en consommation de carburant et de réduction de CO2, par rapport à un véhicule thermique
• Le moteur électrique principal :

- permet un roulage en mode 100% électrique, permettant de profiter de tous les bénéfices d’une motorisation 100% électrique (silence, etc.)

- apporte un gain de puissance au moteur thermique le reste du temps

PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE – PHEV​

ou véhicule « hybride rechargeable »​

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Fonctionnement de la motorisation :​

• Composition : 1 moteur thermique, 2 moteurs électriques (générateur et moteur) et 1 batterie de traction.​
• Fonction des moteurs électriques : ​

- 1^er moteur : faire avancer le véhicule (soutien du moteur thermique et roulage en mode électrique)​

- 2^nd moteur : transformer l’énergie récupérée en électricité, tel un générateur, pour alimenter et recharger la batterie​

• Recharge de la batterie de traction : ​

- principalement en branchant le véhicule à une prise de recharge, via un câble,​

- également en roulage via les phases de freinage et décélération​

• Autonomie en 100% électrique: 40 à 70 km selon les véhicules​