SANDERO STEPWAY VU PAR CEUX QUI L'UTILISENT AU QUOTIDIEN

à améliorer : mise en place d'un plafonnier à l' arrière arrière ainsi que dans la boite à gants ( on est avec une lampe électrique dans la voiture enfant comme adulte )

Agrandir ou modifier l' entre deux sièges avant : le boitier est trop petit on ne peut rien mettre! peu profond vite plein . Le crochet avant droit ne sert à rien impossible de fixer quoique se sit déjà que la place est réduite..

emplacement matérialisé dans les portes portes pour y mettre une petite bouteille d' eau.

le porte téléphone bonne idée mais à déplacer vers la droite car manque de visibilité bas de téléphone avec le volant.

le frein électrique est difficile à accepter sur quand on est en GPL où il me semble qu' il y a moins de reprise en démarrage en côte , le bon levier à main me manque vraiment !

en consommation : je m' attendais à mieux dès que l' on passe le 90 cela consomme ..certes le GpL est moins cher que l' essence mais au final est on gagnant ?

beaucoup de buée avec le changement de température la clim permet de régler cela mais j'ai l' impression que cela graisse les carreaux qui ne vont accepter que la clim par la suite pour se débarrasser de la buée

le repose bras côté conducteur proche de la vitre me semble haut on est pas perpendiculaire ce qui entraine fatigue lors de long trajet

la Sandero me rappelle la clio le coffre est de contenance identique difficile de partir à 4 avec valises en vacances ou galerie.

Esthétique le devant de la voiture est plus soigné que l' arrière plus austère pas de plus .

je n' avais pas les mêmes ressentis avec mon Duster que j' ai redonné à la concession ( leasing ) crédit trop cher le lost coast n'est plus là

Bien Cordialement

Très content de la voiture après en avoir pris livraison en juillet 2024 et malgres la première finition déjà très complète agrémentée par quelques petites options.

Très économique en gpl et puissance largement suffisante ( eco g)

Confortable sur longs trajets et très réactives en ville

Assemblages du mobilier intérieur sérieux qui laisse présager un bon vieillissement dans le temps .

Par contre les deux garages concessionnaires de la marque proche de mon domicile sont a fuir .

Aucun rappel sur achat accessoires non compatible et aucun retour sur problèmes climatisation

On a le sentiment que dacia n’est qu’un complément de revenu et qu’ils préfèrent vendre Renault

Quand aux réclamations,ils sont aux abonnés absents

À l’heure où l’auto est en pleine crise,ils devraient se poser des questions et se dire que si les concessions existent,c’est grâce aux clients

j’hésitais vraiment à mettre 5 étoiles mais il y a un petit manque de puissance en montée obligeant à rétrograder ! Bon ok j’ai la 90CV , on peut pas demander l’impossible… mais c’est une voiture exceptionnelle pour le prix : j’ai été victime en Suisse, des chutes de neige du 21 Novembre, j’ai dû rouler sur 10 cm de neige (non salée, non déblayée) avec des pneus normaux : impeccable, la voiture a très peu dérapé et quand elle commençait à déraper c’était facilement rattrapable, tenue de route exceptionnelle. Mais je conseillerai la 110CV si vous faites beaucoup d’autoroute !

Conduite agréable, souplesse et bonnes reprises du moteur. Confort des sièges agréable, suspensions correctes. Très satisfait, bon rapport Qualité / prix.

Toutefois quelques améliorations de finitions à prévoir, exemple: accostages du tapis de sol et seuil de porte. J'ai retrouvé un morceau de moquette enroulé autour de la roue de secours, cette pièce devait-être collée sur le plancher du coffre à l'arrière des sièges, je l'ai collée moi même. Un meilleur contrôle en fin de chaine de montage devrait-être effectué !

depuis la livraison le 6 septembre 2024 , 5 fois au garage dont 2 pendant 8 jours pour un probleme recurrant d'aibags a controler .resultat 1 changement ceinture securite , 1 changement cablage monobloc,1 changement coussin airbag du volant et pour finir esperons le , plus de feux sur notre remorque apres derniere intervention . controle plus serieux sur la qualite et travail effectue

au total 200kms inutiles a notre charge et temps perdu

maintenant je n'ai plus l'impression d'avoir une voiture neuve

globalement, je suis pleinement satisfait de mon achat, je regrette seulement le volume du coffre vraiment trop petit. une valise de taille normale ne rentre pas, juste 2 petits modèles et rien de plus. c'est vraiment regrettable d'autant que le reste des équipements est vraiment confortable. j'aurais aimé aussi un habitacle plus haut de 10/15 cm. je ne suis pas très grand 172 cm et pourtant j'ai une gène concernant la hauteur. pour le reste, confort maniabilité équipements tout est parfait.

Amélioration : appui tête, possibilite d eteindre les feux car le capteur allume les phares sans que ce soit necessaire.

Il faut pomper tous les jours pour garder l assise relevée cote conducteur.

Le porte-portable pourrait etre plus bas.

Des rangements supplémentaires entre les 2 fauteuils avant

Pneumatiques de mzuvaises qualite un pneu se degonfle

Une possibilité d avoir un controle a 1 mois facultatif pour aller au garage un mois apres l achat pour poser des questions

La nouvelle STEPWAY est plus bruyante que l'ancienne dûe à la sortie du pot d'échappement sous le siège conducteur ceci pour économiser une longueur de tube mais le prix lui ne cesse d'augmenter, je suis fidèle à Dacia depuis 2012, 5 voitures en LOA et l'évolution a été progressive en bien sauf la dernière que je possède aujourd'hui. L'acoudoire conducteur est gênant pour attacher les ceintures de sécurité et trop court pour reposer le coude. Conclusion peu satisfait

Après avoir possédé un Sandero 1 diesel dont j'étais très satisfait, j'ai repris un Sandero 3 Stepway extrême en motorisation 100 ecoG.

Je suis très satisfait de son confort, et de son comportement sur la route. De plus , avez la double carburation, elle a une autonomie remarquable, ce que je recherchais en priorité. Je l'utilise essentiellement sur des longs trajets sur l'autoroute.

Bref, un véhicule parfait et avec un rapport qualité prix exceptionnel.

Vu son prix la Dacia Sandero GPL reste un bon produit.Par contre elle reste un peu bruyante, les portières a la fermeture et ouverture manquent de souplesse.lorsqu'il fait froid le GPL met quelques minutes à prendre la relève après le démarrage.la consommation GPL est du 9 l au cent,cela reste élevé.suivant les régions et les pays difficultés à trouver des stations.Bien sûr on peut passer à la fonction essence, cela permet une autonomie correcte