Avis clients JoggerJogger vue par ceux qui l'utilisent au quotidien

Troisième véhicule DACIA acheté, j'apprécie la simplicité, la robustesse avec des éléments de conforts mais au strict nécessaire pour ne pas être dans le superflu au détriment de la fiabilité.

J'apprécie globalement bien ce véhicule dans son ensemble.

Les éléments qui sont perfectibles ou que je n'apprécie pas:

- des éléments de sécurité que l'on ne peut enlever définitivement à cause de la réglementation (j'apprécie l'interrupteur double clic pour activer les choix personnels, je regrette que ces fonctions ne puissent êtres déprogrammés de manière permanentes)

- Je préférerais largement une clef traditionnelle avec boutons de commandes d'ouverture à distance comme avant plutôt que la carte de démarrage que je n'apprécie pas du tout (beaucoup mais alors beaucoup trop grosse et encombrante dans la poche, usure rapide des piles, expérience vécue de carte tombée de la voiture sans s'en rendre compte lors de l'ouverture porte du véhicule pour composer un code d'entrée etc....). Je n'y vois qu'un gadget inutile et inconfortable.

- Affichage entièrement digital : sur le plan pratique mais surtout esthétique, j'aurais aimé garder un compteur de vitesse ET un compte tour à aiguille traditionnelles complétés par des affichages digitaux pour le reste des informations (jauge carburant, ordinateur de bord, distance de séparation des autres véhicules etc...).

- En plus de ne pas apprécier l'affichage digital du compte tour, j'apprécie encore moins le fait que le compte tour moteur soit en linéaire plutôt qu'en circulaire.

- Autre point faible de l'affichage digital : impossible d'afficher simultanément le compte tours moteur et la distance de séparation du véhicule qui précède. Il faut choisir l'un ou l'autre et c'est bien dommage.

- problème de fiabilité de la radio du media NAV avec très souvent perte de la radio au démarrage qui m'impose presque systématiquement une reset du media nav.

Cordialement

Le véhicule est bien, 7 places, agréable à conduire, consommation maîtrisé (je suis en hybride)

MAIS régulateur et limiteur de vitesse non fonctionnel depuis le début il y a 3 mois déjà 3jours en 2 fois au garage et toujours pas réparé, en attente des à/r avec le technocentre => doute sur votre maîtrise du véhicule

Depuis qu'il fait chaud, en circulation ai eu 2 fois une alerte " risque cassé moteur" qui s'éteint de suite

Donc il y a u. Défaut sur mon véhicule et cela dure depuis trop longtemps

En petites amélioration : une trappe à lunette pour mettre ses lunettes de soleil aurait été bien, pouvoir accrocher le cache bagage juste au niveau de la 3e rangée en mode 7 places pour masquer le fond du coffre, et c'est surprenant que Waze affiche ses indications de direction sur le tableau de bord...mais pas le GPS Renault.

Sur le multimédia : en radio par défaut n'affiche pas les favoris (à moins qu'on puisse le régler et je ne l'ai pas trouvé)

suite à votre message : Oui je vous remercie de me contacter. pour information vous devriez recevoir une réclamation transmise par mon garage et envoyée mardi soir

Très agréable à conduire. Un peu bruyante au delà de 110 km/h. Très grand coffre, mais modularité du coffre perfectible: si les sièges arrières se repliaient en s'encastrant pour faire un plancher plat au même niveau que le coffre (comme sur les C4 Citroën Picasso) le volume total siège arrière rabattus serait plus important, et pourrait permettre de réduire la longueur totale du véhicule, mais le compromis est sans doute compliqué avec les volumes occupés par les batteries du modèle hybride. Ce serait bien qu'on puisse installer un siège enfant iso en position centrale, et de pouvoir rabattre le dossier du siège passager sur l'assise, pour le transport des objets long étroits à l'abri, sans utiliser les barres de toit. Empattement confortable mais diamètre de braquage un peu grand.

Points positifs:

Puissance accélération, moteur silencieux à bas régime, économie d énergie en conduite tranquille

Efficacité et rapidité frein moteur ( bémol quand on est suivi de trop près car risque de collision, intérêt d un signal de "freinage" arrière ?)

Points négatifs :

Accueil trop bruyant lorsqu on rentre dans la voiture.

Ceinture siège milieu 2ieme rang pas pratique

Système média parfois défaillant

Réglage hauteur siège conducteur peu pratique

Les rétroviseurs extérieurs ne se rabattent pas automatiquement à la fermeture de la voiture

À moyenne vitesse, sur régime du moteur avec surconsommation carburant quand moteur thermique fonctionne et recharge batterie en même temps.

Le Jogger me plaît beaucoup. Très spacieux, confortable, silencieux en comparaison des mes anciennes Dacia. Le Jogger est ma 4ème Dacia après 2 Logan et une Sandero.

Les finitions au niveau des moquettes de bas de portières laissaient à désirer, surtout vu le prix d'achat, qui a fait un sacré bon en avant.

Je n'adhère pas du tout à toutes ces options de conduite qui me semblent inutiles et dangereuses. Je m'en serait bien passée. Il faut penser à les désactiver à chaque fois qu'on coupe le moteur. Y compris la coupure du moteur start and stop, qui provoque un calage quand on fait un demi tour !

Bien dommage tout ceci.

Agrément de conduite excellent avec la motorisation hybride.

Mais :

- multimédia : bugs (plus de son, écran waze figé...) qui obligent à redémarrer l'écran

- ajustement des habillages AR : jeux importants et irréguliers au niveau des porte-gobelets AR, vis de biais...

- pb plastique au dessus du chargeur de smartphone : excessivement souple ou mal monté ?

- quel intérêt de maintenir un GPS maison (jamais utilisé) avec la réplication smartphone ?

- ADAS réglementaires insupportables, infantilisantes et chères imposées : bip survitesse, réplication panneau inticateur (peu fiable), caméra de surveillance du conducteur...

Bonjour, il faut savoir que j' avais une dacia lodgy 2012 avant de posséder le jogger 2026. J'ai bien aimé la séparation des 6eme et 7eme places car dans la lodgy c'était un bloc donc lourd quand on le retirait. Le porte gobelet au milieu.

Je possédais un lodgy avant et il n'y a pas le porte lunette côté conducteur que je regrette dans le jogger. Il n' y a pas de boîte au dessus de la radio que j' apprécié dans la lodgy. Les boutons pour ouvrir les vitres côté conducteur sont pour moi mal positionné. Car j' ouvre toujours les vitres arrière.

J’aime le modèle qui est spacieux , long et pas trop haut

Je trouve que le réservoir de 40 l est insuffisant… j’avais l’habitude avec une kangoo éthanol de 55 l et mon plein etait moins fréquent

Comme sur la kangoo le montant du pare-brise à gauche cache parfois un piéton : il faut faire trés attention à l’approche des passages protégés !

Je n’aime pas du tout les coups dans le volant pour redresser la voiture !!!j’ai enlevé cette option …

Sinon très satisfaite de la voiture 😀

Manque de puissance Moteur

agréablement surpris par le niveau sonore du vh

VH 7 places: manque attache isofix sur les sièges 6 et 7 ( important)

accessibilité au sièges 6 et 7 impossible quand deux sièges isofix enfant au premier

rang AR ( important)

Tablettes AR 1er rang ne se bascule pas quand il y a des sièges enfant

Multi média plante facilement

Je cherché un vh 7 places pour emmener nos trois petits enfants , il manque le principal

Merci de m avoir donner la parole

J'ai eu la version 140 avant de changer pour la 155ch. Même si le moteur plus puissant permet de rouler à plus bas régime, dans les côtes ou lors des accélérations un peu franches, le choix automatique du rapport n'est encore pas toujours très clair. Parfois en sous-régime, générant beaucoup de vibrations et parfois en sur-régime (pour charger la batterie ?). J'aurais presque aimé pouvoir choisir mes rapports avec une palette ou le même levier… Sinon RAS.