Avis clients Dacia JoggerDacia Jogger vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

Les "aides" à la conduite (franchissement de ligne, conducteur éveillé, etc) sont particulièrement défaillantes, à un tel point, qu'il faut les désactiver systématiquement. Il est impossible de conduire sans être perturbé par le volant qui décide de nous remettre "dans la voie". La trajectoire est déviée sans préavis et génère des dangers.

Le véhicule "bippe" en permanence pour un oui ou pour un non. De fait, quand il bippe on n'y prête plus du tout attention.

La radio FM RDS ne sait pas suivre les stations (et ce problème existe depuis longtemps sur le Jogger d'après les forums). Après un appel téléphonique via bluetooth, le son de la radio devient grésillard, inaudible.

Il y a très peu de rangements et le "porte-téléphone" à la place de la tablette est d'une inutilité flagrante

Le véhicule consomme beaucoup plus que mon vieux kangoo.

En conclusion, je regrette cet achat.

En dehors d'un souci au départ relatif à un disfonctionnement du frein de parking dés le premier mois qui m'a privé de mon véhicule neuf durant une dizaine de jours, je suis globalement très satisfait de mon Jogger qui me permet de me déplacer avec mon matériel de dialyse et les lourds cartons de consommables.

J'ai pu partir en vacances en autonomie pour une douzaine de jours et retrouver ainsi un peu de liberté.

La consommation est particulièrement raisonnable avec une autonomie dépassant (hors autoroute et en version hybride) les 1000 kms! La conduite en version automatique est très agréable.

L'indépendance entre l'assistance au maintien dans la file et l'alarme de limite de vitesse permettrait de préserver la sécurité tout en étant pas en alarme au premier km/h excédentaire, ce qui peut agacer parfois.

avec du recul, je préfère les sièges en "vrai" tissu que cette matière qui fait un effet plastique

espace pour les jambes à l'arrière assez petit quand les personnes à l'avant sont grandes et ne peuvent pas avancer davantage (surtout côté conducteur)

mauvaise visibilité (voir pas de visibilité du tout) avec la caméra arrière lors de marche arrière de nuit et/ou par temps de pluie

gros soucis avec le maintien de voie, juste horrible, obligée de le désactiver systématiquement au démarrage sinon il m'envoie dans tous les fossés ou carrément sur les voitures qui arrivent en contre-sens

écran très lumineux la nuit, si on passe en mode nuit malheureusement plus rien ne s'affiche, il faudrait simplement pouvoir diminuer la luminosité sans forcément masquer tout l'écran

Depuis que j'utilise ma Jogger (3mois) je suis plutot satisfait. Par contre, je suis tres decu de ne pas pouvoir avoir une notice technique complete imprimee comme recommande dans le petit fascicule livre avec le vehicule. Jai demande a mon vendeur (concessionnaire de Deauville) de men procurer une... sans succes. Dommage ! Cela me permetrait de mieux utiliser cette voiture qui a surement des possibilites cachees. Jai toujours eu une vraie notice technique imprimee avec mes vehicules precedents. Je suis decu sur ce point. Certains de mes amis disent que cest normal parce que cest une Dacia... Mauvaise image pour la marque !

Parfait

J'arrive à trouver du GPL assez facilement, (ce qui était ma grande peur)

J'arrive a une consommation moyenne de 8,5 l/100 km ce qui est une bonne surprise

La conduite est pépère et ça me va bien, je ne risque pas de perdre mon permis

Amélioration :

J'aurais aimé les sièges arrière complètement démontables et pas seulement ceux du fond afin de profiter d'un maximum de coffre

Ce serait bien que le support de téléphone soit plus bas car le téléphone est en plein soleil

Voilà, ce ne sont que des détails

En général je me fiche des voitures mais mon Jogger GPL c'est un coup de cœur qui dure. On l'adore, on est super bien dedans, les enfants aussi.

Le double réservoir permet de faire presque 900km sans faire le plein, la caméra de recul est nickel, la qualité de la conduite en général aussi, le confort...

À améliorer : la navigation l'écran - trop de clics avant d'arriver à la balance de la musique dans le système son, ou la réinitialisation du gonflage des pneus (par exemple)

Et la diminution du son extérieur.

Très bonne voiture, agréable à conduire, moteur nerveux pour sa cylindrée. Boite trop courte (2-3-4). Sur le plat, je fais directement 1-3-5 car sinon, on ne fait que de changer de vitesse quand on est 2 dedans. Moquette coté conducteur trop juste vers la console centrale. Celle-ci sort de la console car quand on descend, on s'appuie en mettant le pied vers la console centrale. Consommation un peu excessive pour un 1000 cm3 mais heureusement, le GPL rattrape le devers. Aucun regret pour mon choix à 5000 km.

Voiture très agréable a conduire, spacieuse et économique ,au niveau sécurité beaucoup d'avertissement qui perturbe car on se demande si ce n'est pas l'avertissement d'une panne faut s'habituer..... autrement le correcteur de trajectoire je ne supporte pas trop l'impression qu'un autre conducteur conduit a ma place mais ça peut être utile pour des conducteurs bavard et distrait je reprendrai certainement le même modèle bien cordialement un retraité Renault

bon rapport qualité/prix pour ce modèle très équipé, une seule option nécessaire pour TOUT avoir

j'aime la grande tenue de route les économies de carburant avec le mode de conduite "éco" donc une autonomie de distance plus grande

j'aime l'apport électrique s'additionnant au thermique lors d'une accélération brusque pour dépasser par exemple

le conduire me ravit

le seul point incommodant est l'accès au port usb gêné par le bras support du téléphone

La voiture est très bien ! La seule petite amélioration serait d’installer un siège individuel basculant au milieu de la rangée centrale. Cela permettrait de créer un couloir et de faciliter l’accès pour les enfants, qui pourraient ainsi entrer par les portes latérales plutôt que par le coffre. Ce serait vraiment top !

Après le service de reprise chez Renault Brives Charensac, je suis très déçu, mais ça c'est une notre histoire.

Bonne journée