Avis clients Dacia JoggerDacia Jogger vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

Mon jogger hybride 7 places et moyennement satisfaisant.Alors l'espace dans le véhicule est agréable même une grande personne à l'arrière et bien installée, la garde au sol à l'arrière est pas mal, même avec des personnes à la troisième rangée et un coffre d'attelage.Les barres de toit sont parfaitement bien conçu. Les commandes sont assez simples d'utilisations. La conduite est agréable quand-même, malgré un moteur qui se cherche après le passage électrique.

Niveau consommation au début le véhicule affiché 1000 km d'autonomie et un appréciable 4.9 l/100. Mais avec les kilomètres et les pleins suivant, sans changer ma façon de conduire je fais un difficile 6.0 sans jamais mettre le pied dedans et une autonomie quasiment identique que mon ford ecosport soit 800 km. Même à l'arrêt maintenant le moteur électrique ne fonctionne presque plus.

Le système d'aide de voie est horrible la voiture passe son temps à faire des à coups gauche droite limite dangereux, je le désactive automatiquement maintenant que je démarre. La lecture des panneaux sur la route est souvent erronée et l'aide au freinage inexistante, ou s'active quand il n'y a rien. Je suis un peu déçu après quelques mois à conduire.

Très belles lignes extérieur avec une calandre beaucoup mieux travaillée. Un énorme coffre, très pratique pour une famille avec nouveau né. Le prix très attractif, la bi-carburation essence/GPL top. Android auto pratique. Le bouton de personnalisation physique des détecteurs de panneaux et maintien dans la voie, de même que le bouton désactivation du start&stop.

Les points moins bien sont le passage étroit entre la pédale de frein et la boîte de vitesse qui nécessite de passer en travers pour les grands pieds. Le détecteur d'angle mort qui ne fonctionne pas bien (détecte souvent des choses inutiles ou meme absentes). Enceinte moyennement qualitative, et volume très fort à partir du niveau 3. Et l'absence de rangement dans le coffre (filet ou sangle élastique).

Agréablement surpris par le JOGGER hybride 140 expression surtout par la motorisation boîte automatique le système modulable de traction électrique a traction thermique ou les deux a la fois sont formidables pas de perte de puissance même en côte , sur autoroute jusqu'à 120 km H très bien au-delà 130 140 km H devient bruyant et la consommation plus importante. Après 1700km en national et autoroute consommation 4,5 l a 5,7L au 100

. Les critiques manque de finitions pour les garnitures intérieures , le système GPS c'est mesquin d'être obligé de ce connecter via son téléphone. Même si le prix est compétitif le véhicule devrait être équipé d'origine dès l'entrée de gamme d'un logiciel GPS , CONNECTION Radio et clé USB pour pouvoir écouter sa musique .

Angle des portière et du haillon très vif et dangereux ( c'est inacceptable dans certains corps d'artisanat).

Les options sont dangereuse ( assistance de freinage qui a faillit me coûter la vie en déclenchant trop sensiblement et son difficile à neutraliser voire impossible)

Start and go : redémarre a n'importe qu'elle occasion.

En dehors de ces défaut très gênants, la voiture correspond a mes attente ( confort correcte / moteur étonnamment nerveux pour la cylindré ( bien qu'instable par moment).

Plusieurs voyant s'allume en permanence à seulement 6000km ( la voiture à 4 mois) et j'ai précisement acheter une voiture neuve afin d'éviter les passages au garage.

Un peu déçu

J'ai aimé sa réactivité et sa facilité de conduite. Je suis en revanche pour l'instant déçu par la consommation après environ 4 mois et 4000 km parcourus.

L'affichage de la consommation par l'ordinateur de bord est fantaisiste. pour une période par exemple il affiche un bilan de 224.2 km en électrique sur un total de 318 km parcourus et une consommation de 5.2l / 100 km. Or d'un plein à l'autre sur cette période la consommation réelle calculée par mes soins est plutôt de l'ordre de 7,8 litres aux 100km... J'ai l'impression que l'estimation de consommation de l'ordinateur ne tient pas compte du carburant consommé pour recharger la batterie.

J'ai le véhicule depuis Juillet dernier, j'ai roulé un peu plus de 2000 km depuis et tout va bien. Je ne roule qu'au GPL, je fais environ 400 km par plein de GPL pour 25€ le plein environ.

Si je devais signaler un point, ce serait, comme pour beaucoup de véhicules, le rétroviseur intérieur un peu imposant et qui gêne la vue sur le côté droit du pare-brise. Je suis à chaque fois obligé de me pencher pour m'assurer que rien ni personne n'arrive de la droite lorsque je roule. Sinon tout est très bien, la vente s'est très bien passée, l'accueil dans l'agence était parfait. Continuez ainsi

Voitures spacieuse, mais ca fait pas tout.

Elle manque de confort sur les longs trajets,

Elle consomme beaucoup pour un moteur peut puissant.

Boite de vitesse mal étalonner car la présence de la 6 ème vitesse fait que le confort de conduite est diminué.

Electronique a des bugsnregulier sur ces aides a la conduite. Qu'il faut desactiver et relancer parfois plusieurs fois de suite.

Heureusement que le prix du vehicule laisse la concurrence derrière et qu'elle est spacieuse, sinon ce serait un echec

Bonne voiture en terme de volume..défaut majeur : motorisation trop faible en essence GPL..un 130 chevaux aurait été mieux surtout avec un kit couchage embarqué..trop lourd..pas de couple...dommage..ensuite comme sur min ancienne sandero : soucis récurant sur le port usb...la clé stoppe sans arrêt malgré une vérification de la clé utilisée..c est usant...et enfin..le démarrage en côte...assistance faible..voire inexistante..la voiture recule...dangereux donc...

Manque de précisions pour faire ou modifier et memoriser le réglage perso du safety perso sur le jogger avec jogger display. Les conseils des autres possesseurs de jogger sont insuffisants et devraient être effectués par des agents Dacia compétents. Ou revoir en détail et précisions ce chapitre par un spécialiste de votre société.

Pour le reste je suis totalement satisfait. Espérant être entendu. Cordialement. JL

Conduite agréable. Les sièges n°6 et 7 sont faciles à installer et enlever. La consommation est plus faible que ce que j'attendais (6,5 l/100 pour l'essence, 7,3 l/100 pour le GPL, en ne dépassant pas les 100 km/h). Seul bémol : la prévention de sortie de voie. Impossible à enlever et c'est très stressant, voire carrément dangereux. Un vrai calvaire qui fatigue beaucoup.