SANDERO STEPWAY VU PAR CEUX QUI L'UTILISENT AU QUOTIDIEN

La nouvelle STEPWAY est plus bruyante que l'ancienne dûe à la sortie du pot d'échappement sous le siège conducteur ceci pour économiser une longueur de tube mais le prix lui ne cesse d'augmenter, je suis fidèle à Dacia depuis 2012, 5 voitures en LOA et l'évolution a été progressive en bien sauf la dernière que je possède aujourd'hui. L'acoudoire conducteur est gênant pour attacher les ceintures de sécurité et trop court pour reposer le coude. Conclusion peu satisfait

Après avoir possédé un Sandero 1 diesel dont j'étais très satisfait, j'ai repris un Sandero 3 Stepway extrême en motorisation 100 ecoG.

Je suis très satisfait de son confort, et de son comportement sur la route. De plus , avez la double carburation, elle a une autonomie remarquable, ce que je recherchais en priorité. Je l'utilise essentiellement sur des longs trajets sur l'autoroute.

Bref, un véhicule parfait et avec un rapport qualité prix exceptionnel.

Vu son prix la Dacia Sandero GPL reste un bon produit.Par contre elle reste un peu bruyante, les portières a la fermeture et ouverture manquent de souplesse.lorsqu'il fait froid le GPL met quelques minutes à prendre la relève après le démarrage.la consommation GPL est du 9 l au cent,cela reste élevé.suivant les régions et les pays difficultés à trouver des stations.Bien sûr on peut passer à la fonction essence, cela permet une autonomie correcte

J'aime tout dans ma dacia. Mais ce que j'aimerais en plus

- qu'il y ait un plafonnier au niveau sièges arrière

- que l'ordinateur de bord ou écran garde en mémoire quel système on utilise pour écouter musique. ( clé usb, Bluetooth ou radio). Moi je suis tjrs sur clé usb et je dois à chaque fois que je mets en route ma voiture sélectionner clé usb.

- avoir roue de secours même si motorisation est une essence gpl.

Bon confort intérieur - direction souple - moteur silencieux - conso GPL économique - très précieux, les alarmes afin d'éviter un accrochage - la LLD avec entretien est une très bonne solution.

Le coffre aurait mérité d'un volume plus grand...

Mais je n'ai mon véhicule que depuis 3 mois, et je suis sûr de trouver d'autres points agréables au fur et à mesure de son utilisation...c'est bien parti....

Habitacle et coffre plus petit que la précédente Sandero , siège en hauteur et l’on doit pencher la tête pour entrer dans la voiture pour ne pas se cogner, rangement porte côté conducteur difficile d’accès lorsque l’on est assis porte fermée, port USB mal positionné car support de téléphone juste devant.

pour moi elle est trop bass niveau sol mais je suis contat maheureusemrnt oblier attendre un ans car pris en loa car je vais prendre un doster plus haut et coffre plsu grand et la en automatique je ait la pub pour la marque et prendrais pas d electrique

plus tot hebride que bi carburant

J'aime beaucoup ma voiture son style. Sa motorisation, un seul problème de visibilité pour le conducteur : l'angle de la porte passager est trop large, lorsque l'on tourne à gauche pas de visibilité si piéton sur le trottoir.

Et manque de lumière intérieure à l'arrière du véhicule

Calculateur pénible et peu fiable car il donne des informations erronées ou alors inutiles .Par exemple annoncer que la voitutre recharge la batterie 12 V ! Impossibilité de supprimer le "Stop and start " définitivement. C'est pénible de le faire à chaque démarrage.

Après quelques mois d'utilisation et près de 7000 kms, je ne regrette aucunement mon acquisition. Le véhicule est extrêmement bien équipé, sa prise en main a été aisée tant pour moi que pour les autres conducteurs dont mon fils en conduite accompagnée. C'est le TOP.