Le plus économique en ville
Moteur hybrid 155
moteur
155 ch
full hybrid
jusqu’à
40 %
de réduction de consommationselon protocole WLPT, en usage urbain
à partir de
100 g/km
d’émissions de CO2selon protocole WLTP cycle combiné, peut varier selon les versions
roulez jusqu’à
80 %
du temps de trajet en ville en tout électriqueétude interne Dacia, en environnement urbain - Essais internes basés sur phase low WLTC. % du temps de trajet, variant selon conditions de roulage effectives
hybrid 155, confort et polyvalence
La motorisation hybrid 155 allie performance, simplicité d’usage et plaisir de conduite. Elle combine un moteur thermique 1,8 L, 2 moteurs électriques et une boîte de vitesses automatique, pour une puissance cumulée de 155 ch.
En ville, elle permet de rouler jusqu’à 80 % du temps en électrique* et d’économiser jusqu’à 40 % de carburant par rapport à un moteur thermique équivalent. La batterie se recharge automatiquement lors des phases de freinage et de décélération.
*étude interne Dacia, en environnement urbain - Essais internes basés sur phase low WLTC. % du temps de trajet, variant selon conditions de roulage effectives
premier moteur bicarburation GPL chez Dacia
Moteur bicarburant Eco-G 120
moteur
120 ch
Eco-G
économisez jusqu’à
50 €
à chaque pleinprix moyen du GPL au 19.06.2026 à 1,03€ versus 1,95€ pour l'essence, communiqués sur le site https://www.prix-carburants.gouv.fr/actualites/
à partir de
114 g/km
d'émission de CO2selon protocole WLTP cycle combiné, peut varier selon les versions
jusqu'à
200 Nm
de couple
Eco-G 120 : puissance et sobriété
Le moteur Eco-G 120 3 cylindres est une motorisation bicarburation essence/GPL qui incarne une solution à la fois économique grâce au coût du GPL et écologique avec une réduction jusqu’à -10% d'émission de CO2*. Il démarre à l’essence, puis passe au GPL une fois la température optimale atteinte. Si le réservoir GPL est vide, le moteur bascule automatiquement sur l’essence. Autonomie combinée : plus de 1 450 km** grâce aux deux réservoirs. Existe également en boîte de vitesse automatique 6 vitesses.
*Selon protocole WLTP cycle combiné, comparé à un moteur essence équivalent
**Selon protocole WLTP cycle combiné, peut varier selon les conditions
sortez des sentiers battus
Moteur essence TCe 110
110 ch
1.0 L
à partir de
128 g/km
d'émission de CO₂selon protocole WLTP cycle combiné, peut varier selon les versions
jusqu' à
200 Nm
de couple
moteur TCe 110 : vif et agréable à conduire
Idéal pour les trajets du quotidien comme pour les départs en week end, le moteur TCe 110 essence 3 cylindres turbo de 1.0 litre est agréable à l’usage. Sa souplesse en ville, son tempérament sur route en font une motorisation réactive et dynamique.