SANDERO STEPWAY VU PAR CEUX QUI L'UTILISENT AU QUOTIDIEN

Le réglage manuel des rétroviseurs est difficile et n'est pas pratique, et encore moins en cas de changement de chauffeur. Par sécurité, le réglage devrait être centralisé près du chauffeur.

Les ceintures ne peuvent pas être réglées en hauteur (contre la paroi du véhicule) ce qui est gênant pour les personnes de taille moyenne (1,60m). Etant chauffeur, la ceinture de sécurité me gêne et se situe au niveau de ma gorge. Je suis obligée de porter un foulard pour conduire sans gêne.

On m'a vendu des économies avec le GPL. Aucune économie pour ma part, par rapport à mon précédent véhicule Diesel. Avec le GPL, je dois aller faire le plein tous les 4 jours environ et en plus, il faut trouver les stations qui vendent du GPL (exemple : sur Ancenis (44), une seule station en vend).

Ma consommation moyenne en GPL est de 7 litres au 100, malgré la réduction de ma vitesse, rien n'y fait.

L'utilisation de la climatisation génère une consommation intensive du carburant et des petites secousses comme si le carburant avait du mal à arriver au moteur (constat non encore transmis au garage automobile).

Le véhicule ne braque pas suffisamment lors des manœuvres (un peu compliqué surtout sur Nantes et les petites rues).

Les vitesses sont difficiles à passer et font "clac". Malgré une visite au garage, il m'a été dit que c'était normal ; alors que sur une Clio de prêt par exemple, aucune difficulté ni aucun bruit lors du passage des vitesses.

Les pédales sont hautes pour les personnes de taille moyenne (1,60m).

Au prix du véhicule, même bas de gamme, il n'y a même pas de GPS intégré, ni de phares antibrouillard.

Certains équipements de sécurité devraient être de série sur tous les véhicules même bas de gamme.

Mon véhicule m'a été livré le 31 juillet 2023. On m'a installé la caméra de recul et la protection du seuil de coffre environ 6 mois plus tard, sans même une excuse et surtout sans même avoir revu le tarif du loyer de la LLD.

Satisfaite de la voiture.

La prise en main un peu difficile, quelques jours d'adaptation.

Premier plein de GPL un peu compliqué mais c'est un coup a prendre, tout va bien maintenant.

Merci encore a Maëva qui m'a très bien informé, guide. Très pro, je la recommandé.

- ne pas avoir les feux de route en LED comme les feux de ville

- bouchon d'essence ne ferme pas à clé du fait d'une carte qui remplace une vraie clé que j'aurais préférée

Véhicule agréable à conduire malgré une petite gêne d angle mort dû au montant gauche du parebrise

Tout

les moins :

plus chère que la précédente version.

les finitions plastiques restent perfectibles.

je n'aime pas l'écran, assez austère.

pourquoi ne pas avoir gardé le si beau bleu de la génération précédente ?

le plus:

les aides à la conduite et options présentes dès l'entrée de gamme

Pas pratique répondre au tél en devant aller cliquer sur écran (mieux sur volant) car il y a des fonctions sur le volants qu'on pourrait déplacer ailleurs sur écran...

Ceinture sécurité qui par réglables et donc ça coupe la gorge (au moins pour ma taille)

Sinon tout le reste extra

J'ai acheté une très bonne voiture. Une économie très confortable avec le GPL.

34€ le plein pour 560 kms c'est énorme.

Le principal reproche est sa consommation ( qui me déçoit énormément !)en ville, malgré une conduite très souple impossible de descendre sous les 10l, je regrette beaucoup ma Yaris Hybride .

Autre point très désagréable avec le start and go ( je précise que c est une boite automatique) a chaque re démarrage du start and go la voiture avance légèrement, idem quand le frein a main est en position P,

Bref je ne pense pas que je reprendrais une sandero

J'ai aimé le confort, le comportement sur route, en ville, sur l'autoroute, la sobriété en mode essence, l'économie en mode GPL, les fonctionalités et le positionnement de la console, je trouve la couleur vert cèdre superbe.

les barres de toit transformable en gallerie est une bonne idée. Les feux de croisement led blancs c 'est pratique et valorisant.

Ce que vous pourriez améliorer: le montant gauche du pare-brise (trop épais, et trop en avant) masque la visibilité dans les ronds points et les passages cloutés, le niveau sonorre est encore trop élevé, le siège passager pourrait, lui aussi avoir un réglage en hauteur. Les feux de route, voire les antibrouillards pourraient également être en led blanches.