DACIA SANDERO VU PAR CEUX QUI L'UTILISENT AU QUOTIDIEN

Vitesse arrière se bloque, quand on manœuvre vite, on croit avancer et on recule encore dangereux

L accoudoir est bien moins bien que la précédente sandero stepway.

La il ne sert à rien, trop court.

Je trouve la sécurité ligne dangereuse.

Elle ne devrait pas se mettre par défaut, mais pouvoir être mise si on le désire.

Moi je l enleve toujours, j ai failli avoir 2 accidents avec. Ce n est pas à la voiture de gérer nos trajectoires.

Je n arrive pas à stopper le bip sonore du dépassement de vitesse. Ç est pénible

La clé dans le sac est 1 bonne idée, mais il faut vérifier si la voiture se ferme bien.

Et pompon, si je laisse ma fenêtre ouverte et que je pars, la voiture se ferme sans fermer la vitre!!!

Je suis déçue par ce modèle très cher et moins bien que le précédent

positif : j'ai aimé le design de la voiture, la possibilité d'enlever toutes les aides a la conduite qui permet de conduire plus sereinement et librement.la couleur que j'adore. . j 'avais peur que cela soit une voiture sans reprise, mais pas du tout. Elle a une pêche d'enfer.

le sympathique accompagnement et conseil lors de l'achat.

négatif ;

le manque de moelleux des sièges, un peu dur.je me demande si la peinture n'est pas un peu fragile ? déjà un éclat sur le capot.

le système de freinage d'urgence qui se déclenche un peu trop sensiblement. et qui a failli me couter l'arrière de la voiture, et cela déjà deux fois. je ne l'ai pas encore essayée sur des longs trajets. Mais j'aime bien cette titine

cordialement

On en a pour son argent...sans plus. Moteur rustique (énormément d'accoups moteur à bas régime, en particulier au démarrage), impossibilité de couper la tablette et tableau de bors à l'arrêt véhicule sans fermer les portes -- > on nettoie la voiture et on se retrouve avec le message "Alerte Batterie démarrer le véhicule!" 1 comble !, à l'opposé le plafonnier s'teind en 10 secondes (merci!) et le coffre s'éteins en 10 secondes (merci!) Qui chez Dacia prétend que le consommateur veux ça ? Accoudoir central gênant et donc inutile. Le Start & Stop coupe le moteur à froid mais rarement à chaud ... étrange ... Globalement satisfait mais ce que j'écris ci-dessous m'agace au quotidien ! Merci de m'avoir lu.

Je suis ravie !

Je n’avais pas trop de moyens et mon véhicule est tombé en panne… irréparable … j’ai fait des recherches concernant les prix de l’occasion et pour les 5 places qui tiennent la route je me suis rendue compte que les prix étaient exorbitants !

J’ai frappé la porte de chez Dacia avec peu d’espoir pour un achat en crédit via le concessionnaire et finalement ils m’ont accueillis les bras ouverts.

La voiture dépasse mes attentes ! La version 90ch de la Dacia Sandero est spacieuse, travaillée et avec des équipements de série sont vraiment top ! L’equipe a été super ! J’ai vraiment été entendu malgré mon budget qui était limité. Je recommande ++ si vous avez de petits moyens !

J’ai acquis ce véhicule neuf en toute confiance, précisément pour éviter les désagréments liés à des défauts ou réparations. Malheureusement, plusieurs problèmes sont déjà apparus :

- la banquette arrière est à remplacer

- une importante condensation s’accumule à l’intérieur sur les pare-brise avant et arrière, signalant un défaut d’étanchéité

- une rayure visible est présente sur le tableau de bord.

Heureusement que ces anomalies sont couvertes par la garantie, mais elles restent inadmissibles pour un véhicule sorti d’usine.

Je regrette que la qualité de fabrication ne soit pas à la hauteur des engagements de la marque. J’attends une prise en charge rapide et complète de ces défauts.

Découverte d'une excellente voiture, boîte agréable, motorisation suffisante, souple en dépit de sa cylindrée. Assistance à la conduite bienvenue. Confortable, direction très agréable. Gabarit important pour nos stationnements et nos box, quelques centimètres de moins en largeur et longueur auraient été un plus. Maîtrise des différents paramètres du tableau de bord déroutant pour moi, qui vient de quitter un véhicule très "analogique ", je ne suis pas de la génération de l'informatique. Véhicule très agréable sur la route, en circulation urbaine aussi. Consommation très raisonnable. Re-découverte de Renault très positive.

Le visuel de la voiture est sympathique et son prix reste encore attractif.

Nous sommes toutefois étonnés de la consommation de 7,2 l en GPL.

L'accoudoir central avant est inopérant car trop court.

Le voyant gonflage s'est allumé mais les roues sont toujours gonflées et on ne sait pas réinitialiser l'anomalie affichée.

Il serait intéressant que la vitesse engagée s'affiche à l'écran et que la meilleure alternative soit suggérée.

Petite anecdote il manque le bouchon de la fusée de la roue avant droite, nous n'avons eu aucune action sur cet élément.

Parfois quelques difficultés à mettre le régulateur de vitesse en marche.

Cette petit voiture est très agréable à conduire, légère, dynamique, que ce soit en ville ou sur les grands axes routiers. Elle est très réactive aux accélérations en cas de besoin. Le point négatif: l’assistance de conduite pour rester au milieu de la voie, la prise de contrôle est parfois trop violente et peut conduire à un accident, surtout quand on a un dépassement moto et que l’on essaie de se ranger sur la droite pour faire de la place. Le retour est brutal, j’ai eu peur pour le motard. Parfois les détecteurs confondent les rainures de goudron sur la route avec les lignes blanches à cause des reflets sur soleil…

voiture qui aurait pu être correcte sans plus: assez grande pour une citadine, avec un coffre généreux pour sa catégorie, une suspension qui n'aime pas du tout les dos d’ânes, même à vitesse très réduite, avec une esthétique correcte. Pour ce qui est de la motorisation, elle est équipée d'un moteur qui, pour moi, est une catastrophe, quand on est en seconde, la voiture a vraiment du mal à reprendre, elle n'a pas de couple du tout, il faut dépasser 2500 tours pour relancer cette voiture.. molle et c'est pas géniale en ville ni en montagne. Je n'ai pas assez de place pour écrire tout ce qui m'agace dans cette voiture!

Dacia ayant malheureusement arrêté la fabrication des diesels j'ai du me résoudre à prendre une bicarburation (essence/gaz) pour rester dans des prix corrects concernant le carburant. Sur ce plan, ce véhicule me convient parfaitement, malgré la "surconsommation" due au gaz, je reste dans la même fourchette de prix lorsque je fais le plein.

Sinon, moi qui suis adepte du sans aucune option, je suis obligé d'avoir un véhicule avec des options qui ne me servent à rien même en prenant le "premier modèle". Vive la liberté, quand on n'est pas dans le moule, on est contraint de subir les modèles qui ne me conviennent pas.