DACIA SANDERO VU PAR CEUX QUI L'UTILISENT AU QUOTIDIEN

voiture qui aurait pu être correcte sans plus: assez grande pour une citadine, avec un coffre généreux pour sa catégorie, une suspension qui n'aime pas du tout les dos d’ânes, même à vitesse très réduite, avec une esthétique correcte. Pour ce qui est de la motorisation, elle est équipée d'un moteur qui, pour moi, est une catastrophe, quand on est en seconde, la voiture a vraiment du mal à reprendre, elle n'a pas de couple du tout, il faut dépasser 2500 tours pour relancer cette voiture.. molle et c'est pas géniale en ville ni en montagne. Je n'ai pas assez de place pour écrire tout ce qui m'agace dans cette voiture!

Dacia ayant malheureusement arrêté la fabrication des diesels j'ai du me résoudre à prendre une bicarburation (essence/gaz) pour rester dans des prix corrects concernant le carburant. Sur ce plan, ce véhicule me convient parfaitement, malgré la "surconsommation" due au gaz, je reste dans la même fourchette de prix lorsque je fais le plein.

Sinon, moi qui suis adepte du sans aucune option, je suis obligé d'avoir un véhicule avec des options qui ne me servent à rien même en prenant le "premier modèle". Vive la liberté, quand on n'est pas dans le moule, on est contraint de subir les modèles qui ne me conviennent pas.

J'apprécie la ligne et le look qui est très tendance, le confort est très satisfaisant et le moteur assez puissant pour rouler sereinement ainsi que le coffre qui est vraiment grand, par contre si j'apprécie la totalité des équipements proposés, comme a camera de recul et tout le reste, je n'aime pas du tout le correcteur d'assiette qui est vraiment dérangeant et devrait pouvoir être désactivé, c'est limite dangereux, il faut pouvoir regler cela pour les prochaines révisions, l'antenne aussi est mal choisie, elle devrait être plus flexible, j'ai vu nombre de sandero avec l'antenne cassée, comme la mienne.

Le rapport qualité/prix est correct en comparaison des autres marques sur le marché actuel. Les finitions sont assez basiques, mais pour une deuxième voiture, cela fait l'affaire. Nous apprécions les fonctionnalités bluetooth, régulateur de vitesse qui ne sont pas des options. Nous aimons également le nouveau design beaucoup plus moderne que l'ancienne version.

Par contre depuis le début, elle broute légèrement quelques secondes après le démarrage. Notre concessionnaire nous indique que c'est normal. Un peu curieux...

Dans l'ensemble nous sommes satisfaits de notre achat. L'avenir nous le confirmera.

J'utilise régulièrement ma Dacia Sandero tant pour des trajets urbains que de plus longues distances et j'en suis globalement satisfait notamment au niveau de la consommation, de la tenue de route et du confort de conduite.

Je regrette la qualité du pare-brise qui traite mal les rayons de soleil et provoque un éblouissement particulièrement gênant, y compris avec le pare-soleil.

Je regrette également la condensation qui se crée systématiquement et durablement pendant les 3/4 de l'année et que le système de ventilation peine à contenir au prix d'un bruit de fonctionnement vite inconfortable.

Après 3 mois et 4000 kms parcourus véhicule confortable et agréable à conduire. Bonne tenue de route, testée sur les routes sinueuses de la montagne Corse. Cependant quelques points pourraient être amélioré au niveau de la visibilité ( à l' arrière,la lunette est un peu étroite en hauteur, à l avant, les montants latéraux du pare brise un peu trop large). Déjà propriétaire d une Dacia 1, 5dci très ancienne, de gros progrès ont été faits en terme de confort ,d équipements et de finition. Côté motorisation, les 90 CV semblent suffisants si on n' adopte pas une conduite trop sportive.

Globalement je suis satisfait, la marque a fait des progrès depuis mon Duster de 2015 mais il reste encore du chemin à parcourir avant de rivaliser avec les Chinoises.

L’ espace intérieur est généreux, la consommation est faible hors agglo mais excessive en agglo, bon volume du coffre, belle surface vitrée pour un intérieur lumineux… mais,

…. Moteur très bruyant… batterie faible…. Peinture très tres très fragile… écran pas assez tactile…. Commandes ordi pas assez sensibles…. Plastiques intérieur trop vite rayable…. Pas de moteur hybride…. J’attends toujours les tapis caoutchouc….

Du jour où nous sommes arrivés chez le concessionnaire pour nous renseigner, au jour de la remise du véhicule, tout a été parfait : explications claires, modèle proposé en réponse à nos besoins. Nous nous sommes sentis en confiance et très bien accueilli.

Au fil des kilomètres, j'apprécie la tenue de route et le confort de ce véhicule.

Le point d'amélioration porte sur le délai de versement du rachat de notre ancien véhicule: dans notre cas, cela a mis plus d'un mois à nous être verser et nous a mis en difficulté puisque nous devions solder notre prêt initial.

Je suis assez mitigé. Un bruit est vite apparu à partir de 800 kilomètres comme des vibrations niveau moteur. Il semble avoir disparu au bout de 1200 km . Voir si cela se reproduit de nouveau. Je m'attendais à beaucoup mieux. Consommation importante même avec une conduite économique. Bannir le mode ECO pour garder une puissance d'accélération optimale. La climatisation manuelle pas top. Le point positif c'est le confort pour effectuer les long trajets. Trace de caoutchouc fondu sur les vitres quand je me suis mis à les baisser et à les relever la première fois.

véhicule surprenant au premier abord !puis par la suite l’on découvre pourquoi le prix est l’un des moins cher du marché.surtout le modèle fignition essentiel.pour moi le problème vient surtout du côté carrosserie (épaisseur des tôles +qualité de la peinture)la moindre petite grêle vous vous retrouvez avec une voiture avec plein de pocks ( impacts des grêlons même petits) mauvaise note au crash test ! bref l’ensemble du véhicule est correct et sur certains domaines pas mal du tout.bonne voiture malgré tout.le parfait n’existe pas !