Dacia Sandero vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

Bonjour,

Voiture confortable,

Manque un peu de grip

Voiture intéressante,

120 cv ou 150 cv consommeraient un peut moins

Groupe moteur pas forcément plus chère

Et surtout une marque à part entière

Non pas une voiture au rabais

Un peut chère pour un assemblage de pièces éprouvées de chez Renault

Depuis plus de 20 ans ,

Dacia n’est pas une voiture du peuples comme une certaine marque allemande

C’est une voiture qui devrait être elle même et ressembler qu’à elle

D’ailleurs elle sont déjà jolies

Vivement une berline bien cossue

Ma première Dacia Sandero , ma vraiment ravi tant pour sa conduite , sa sobriété ( en mode éco ) et le confort de c'est sièges avant ( on est deux personnes ) . Bien sur c'est une petite voiture mais vraiment bien équipée pour sont prix . Que dire de plus peut être un petit plus pour les rétroviseurs qui ne ce rabatte pas car lorsque le garage et un peu juste cela serais un confort en plus . Donc pour finir un client très satisfait et si je dois changer de véhicule je resterais dans la marque Dacia .

La voiture paraît bien mais comme ma boîte de vitesse a lâché au bout de 180 km (prêt de voiture de 1 mois mais aucune proposition de compensation telle que prise en charge des 1eres révisions), je suis inquiet à chaque nouveau bruit (qui se trouvent être exterieur à la voiture). Mes enfants qui étaient avec moi lors de la panne se moquent un peu de moi et de la voiture.

Bref, elle est satisfaisante (consommation carburant et confort) mais cette 1ere panne au bout de 2 semaines m'a bien refroidi.

Dans l'encadré qui indique la station de radio, la lumière de droite ne fonctionne pas, ce qui implique que la station programmée n'est pas lisible.

un autre problème beaucoup plus gênant est que la fonction "SUIVEUR" dans la radio ne fonctionne pas sur ma voiture, alors que tout était en fonction dans mes autres SANDERO, est-ce parce que il n'a pas été programmé ?

j'espère que ce problème n'est pas de série mais c'est très très désagréable.

Comment pouvez vous régler ce point ?

Salutations

J'ai adoré les équipements, le confort, la tenue de route et j'ai découvert pendant plusieurs mois de nouvelles fonctionnalités, c'était très agréable.

La puissance du moteur, les consommations et le mode GPL sont superbes.

Je suis passé de la première version qui affichait plus de 340000 kilomètres au compteur, sans aucune panne et avec tout d'origine, échappement et embrayage. Les révisions et seulement les révisions.

J'espère que ce nouveau modèle aura la même fiabilité.

Super voiture la dacia sandero eco G 100 , beaucoup d'économie en roulant principalement au GPL , voiture trop bruyante et mal insonorisées c'est dommage, direction trop souple limite dangereux à plus de 100 km/h manque de système d'assistance variable de direction , suspension à revoir car beaucoup trop ferme , à part ça la dacia sandero eco g 100 , j'attend la futur dacia duster qui m'intéresserai si des améliorations sur les points suivante auront été faite

Agréable à conduire, moteur souple, voiture légère, consommation modérée; direction précise et légère, bon équipement, capacité de transport des courses avec un coffre confortable; j'emporte sans problème des sacs de déchets végétaux à la déchetterie avec les sièges rabattables en un instant; il y a des petits détails amusants (crochets pour attacher des sacs dans le coffre, crochet pour la clé lors du remplissage du réservoir, par ex.)

Confortable et assez bien équipée (j'apprécie beaucoup l'aide au démarrage en côte). Joli design pour la dernière version.

Ne consomme pas trop, bonne tenue de route et du répondant pour le TCe 90.

Cependant quelques petites remarques négatives concernant la qualité de la moquette au sol, les bruits d'air et la qualité du son qui n'est pas très bonne avec juste quatre hauts parleurs. Mais ce sont des détails.

Bonne suspension, confort des sièges, moteur réactif et sobre, tenue de route sans problème, coffre de bonne taille, options bien ciblées, que demander de plus à part l'inutile?

PS : pour atteindre le "nec plus ultra" envisager peut-être une position "zéro" sur le commodo des phares; en position "auto", le retour vers l' extinction est un peu dur à la détente en luminosité moyenne...

Nous avons eu un problème électrique le jour de la livraison du véhicule (neuf). Des signaux défaut s'allumait et la console d'information s'allumait et s'éteignait de façon aléatoire. (en roulant ou à l'arrêt). Il a fallu batailler pour le faire réparer rapidement, et non attendre plus d'un mois, comme me le proposait le concessionnaire Renault qui nous l'a vendue.