Avis clients Sandero Sandero vue par ceux qui l'utilisent au quotidien

La Stepway eco G 100 est une très bonne voiture économique, facile à conduire en ville, et de mieux en mieux équipée.

Par contre la mise à jour du média nav n'est pas vraiment intuitive. Il existe plusieurs endroit sur le site DACIA où l'on explique comment faire la mise à jour. Mais il manque toujours des éléments pour bien effectuer la mise à jour des cartes. Il vaudrait mieux donner un pas à pas de toutes les opérations de mise à niveau et de mise à jour des cartes à chaque acheteur de ce système media nav.

Le tapis de sol en caoutchouc coté conducteur n'est pas adapté et il glisse vers l'avant régulièrement ce qui fait que pendant la conduite on prend peur qu'il ne se coince dans les pédales.

C'est ma quatrième Dacia depuis juin 2010 et hormis la cuve GPL qui rouille, je n'ai pas à me plaindre de l'utilisation de ma sandero blackline et des mes deux Duster tous au GPL. Continuez dans cette voie en fabricant des voitures fonctionnelles et de plus en plus esthétiques. Ma future voiture sera encore une fois une Dacia.

Dacia Sandero Journey de 2025, boîte auto CVT.

Bon rapport qualité/prix, malgré le malus écologique de 450 euros pour ce petit moteur.

Conduite agréable dans l'ensemble, la boîte CVT est très douce et réactive, mais manque de frein moteur par rapport à une boite robotisée comme sur ma Scenic. Reste à voir la fiabilité de celle-ci: la puissance et le couple ont été réduits par rapport à la version manuelle, sans doute pour ménager la transmission...

La finition est correcte, abstraction faite de quelques détails (par exemple le support de téléphone indigent).

La conso est évidemment plus élevée qu'annoncée, jamais sous les 7l/100 km.

Le silence de fonctionnement est correct, si ce n'est le bruit lorsque on roule sur des gravillons.

Pour une citadine, l'habitabilité et le confort à bord sont très appréciables.

En conclusion globalement satisfait de mon achat.

Bonne Stepway qui remplace la précédente. Quelques petites améliorations pas toujours simples à découvrir depuis que le manuel n'est plus livré avec la voiture ni même un abstract des nouveautés en conduite et des notifications au tableau de bord.

Côté confort et comportement sur route toujours la même satisfaction.

Le seul point délicat ,déjà signalé sur le modèle précédent est le fait que en dégivrage l'air chaud n'arrive que très tard sur la partie gauche du pare-brise alors que c'est une zone vitale au démarrage et en conduite sur route..cette mauvaise répartition du flux d'air est vraiment très gênante et aurait dû être modifié.

Côté consommation rien à dire , en bonne conduite normale et relax les 6 litres de super au 100 sont satisfaisants ( zones urbaines et liaisons peri-urbaines en ile de France)

Je Suis Entièrement Satisfait de Ma Sandero : Maintenant 0 / 20 à Dacia Pont Rouge à Metz , Explication Quand J'ai Eu Mon Véhicule Le 3 Décembre 2025 : Pas de Jantes Alu Figurant Sur le Bon De Commande ( le 1er Véhicule Qui M'était Destiné a Été Vendu Sans Être au Courant : Conséquence 2eme Véhicule Sans Jantes ) 2eme Point Négatif : Je N'ai Jamais Commandé de COYOTE : Fait Inadmissible , Ceci Sera Résilié Au Siège de Coyote : En Conséquence : L'entretien De Ma Dacia Sera Effectué : La LOI M'y Autorise , En Février 2024 : J'avais Été Mal Reçu à Dacia Renault Pont Rouge à Metz Aussi Le PDG De Dacia France Vat Recevoir Une Belle Lettre De Ma Part : Soyez Sûr Que Je Vais Faire De La Pub à Dacia Renault Pont Rouge à Metz 57000 , Fin de Citation : 0 sur 20 Note Attribuée à Dacia Renault Pont Rouge à Metz !!!

La caméra avant est trop souvent aveugle et au début je ne savais même pas à quoi elle servait. L'accueil à la concession lorsque j'ai voulu des explications n'a pas été très compatissant. La trousse de petit matériel ne reste pas bien accrochée au velcro dans le coffre. L'absence de manuel papier est un vrai problème. Le design du capot à l'avant est trompeur car le conducteur a du mal à estimer la place restant avec un obstacle éventuel : la petite corniche qui dépasse en bas est justement celle qui va taper en premier et on n'a aucun moyen de savoir quand. L'autoradio est vraiment de mauvaise qualité car la réception est très inférieure à ce que j'avais dans ma voiture précédente.

Pour le reste, pas de souci particulier

- Extrêmité Planche de bord qui ressort trop près de la porte AV, je me cogne dans l'aérateur en montant dans le véhicule.

- BV5 vitesses sur ma version Journey au lieu de 6 sur version Extrême de mon ancienne Sandero 3 => rapports BV trop longs manque de brio + BV5 implique monte pneus en 195/55 R16 au lieu de 205/65R16 (pour avoir des V1000 à peu près équivalentes), et cette monte 195/55 R16 fait que la voiture est plus ferme / raide et moins confortable, et encore plus à l'AR.

- Son radio/IVI n'est pas linéaire , et trop d'amplitude de son entre niveau 2 et 3

-Commande BV trop en AR dans le véhicule, pas ergonomique, faudrait l'avancer de 10 centimètres je pense

- Il y a beaucoup de bugs ( le son des clignotants disparaît par moment, ca arrive qu elle m indique une vitesse de 130km/h alors que je suis à l arret, parfois elle ne démarre pas au 1er coup ...) ,

- le tableau de bord fait un bruit de craquement qui est pénible,

- les attaches des ceintures a l'arrière ne sont pas pratiques puisqu'elles sont sur l assise et donc on ne peut pas mettre un plaid ou autre pour protéger,

- les rétroviseurs extérieurs ne sont pas protégés de la pluie et de la buee puisque la coque plastique est trop petite,

- la camera de recul devient inutilisable en cas de pluie car pas assez protégée

Bonjour,

C'est une Super Voiture. Comme la précédente. Mais je regrette que la Caméra de recul soit en option cette fois-ci. Surtout en prenant une catégorie supérieure à la précédente. Et que les veilleuses ne se mettent pas forcément en route quand on démarre la voiture. Contrairement à la précédente.

Par contre j'apprécie un réservoir plus grand pour le GPL. Un Super LooK. Surtout l'avant. De loin , ça me fait penser à un Requin. 😊

En tout cas , pour l'instant , je suis ravi de cette Dacia Sandero Steepway.

Cordialement et Bonne Journée

Le bouton pour enclencher les options personnelle de sécurité est très mal placé : je doit me pencher pour le voir derrière le volant, en conduisant c'est dangereux.

Le pare soleil n'est accessible que de la main gauche.

Il n'y a aucun emplacement pour poser le téléphone lorsqu'il est branché.

La marche arrière sur le levier de vitesse n'est pas ergonomique.

Il faut absolument donner la possibilité d'acheter le livret de fonctionnement de la voiture, l'accès sur le site est laborieux et le temps passé à trouver une réponse est conséquent.

Globalement, plutôt pas mal. La Sandero se désembue assez rapidement, démarre sans problème, etc.

A améliorer :

- les rétroviseurs trompeurs (c'est le point le plus embêtant). Non seulement on se gare mal, mais en plus on perd du temps à rectifier.

- les "creux" des portières à l'extérieur empêchent le lavage complet lorsqu'on met la voiture au lavage auto,

- la prise en main complète de l'ordi de bord mériterait un tiré-à-part à laisser dans la boîte à gants : ce n'est pas aussi intuitif que ça !

Mais j'en suis globalement satisfaite.