L'utilisation de nouvelle Spring est-elle économique, par rapport à un modèle thermique équivalent ?
Nouvelle Spring affiche une consommation d’environ 12,7 kWh/100 km selon le cycle WLTP.* Cette valeur permet d’estimer le coût de l’énergie électrique, généralement inférieur à celui d’un carburant thermique, même si cela dépend du prix du kWh et des conditions de recharge. Les sources ne fournissent pas de comparaison directe avec un modèle thermique, ce qui ne permet pas d’établir un écart de coût précis.
Il est toutefois possible d’estimer le coût d’une recharge complète de la batterie (de 15 % à 80 %). Sur la base des tarifs de référence observés en 2026, une recharge à domicile représente environ 3,96 €. Sur une borne publique hors autoroute, le coût est estimé à environ 10,65 €. Sur autoroute, il peut varier entre 12,38 € et 19,55 €, selon le type de borne utilisé et la puissance de recharge disponible.
Le coût réel dépend de plusieurs facteurs, comme la puissance de la borne ou de la prise utilisée, l’opérateur de recharge, le mode d’accès (abonnement, badge ou paiement par carte bancaire) ou encore le moment de la recharge. À domicile, une recharge en heures creuses peut permettre de réduire le coût de l’électricité par rapport aux heures pleines.
La motorisation électrique comporte également moins de composants mécaniques qu’un moteur thermique, ce qui peut réduire certains coûts d’entretien.
En synthèse, nouvelle Spring peut présenter un coût d’usage inférieur à un modèle thermique pour des trajets du quotidien, grâce à une consommation maîtrisée et à des besoins d’entretien réduits.
découvrez l'électrique par Dacia
* Selon la version : 12,9 kWh/100 km pour Expression et 12,7 kWh/100 km pour Journey.
