DACIA SANDERO VU PAR CEUX QUI L'UTILISENT AU QUOTIDIEN

Bonjour Je suis content de ma Sandéro , moteur nerveux et puissant , confortable , les options sont utiles Mais je voudrais signaler 2 défauts qui me conviennent pas , la conduite est désagréable quand on accélère c’est saccadé

il y a un temps de réponse pour lancer la voiture , ca manque de fluidité [ c’est peut être du au turbo ] . Après l’option qui durcit le volant pour éviter de changer de trajectoire , c’est trop exagéré on dirait que la voiture part sur le coté , y a une sensation de pneus crevés , c’est mème dangereux ! , heureusement on peut enlever cette option en appuyant sur bouton de gauche .Je pense l'emmener chez Renault pour pouvoir améliorer la conduite Salutation en espérant que vous pouvez améliorer ce modèle magnifique DENIS

bonjour je vais vous dire ce que j apprécie pas du tout .

cette obligation du gouvernementale pour la tenue de route , vous savez le bouton à gauche avec la lumière orange . ce truc est hyper dangereux..

le manque de lumière sur les sièges arrières du véhicule surtout la nuit comme en ce moment et comme je suis une petite femme ( 1.58) j ai beaucoup de difficultés pour fermer le haillon du coffre donc je mets mes courses alimentaires sur les sièges arrières.

Ceci dit: j apprécie ce véhicule je m y sent en sécurité., pour preuve, je n ai plus le pied gauche posé sur l'embrayage mais au sol.

des difficultés avec ma clé USB musique . je n arrive pas a avoir ma musique.

voila pour l instant . je verrais pour la suite dans le futur

salutations.

Véhicule que nous connaissons bien, c'est notre 4ème Sandéro.

Nous apprécions son coût très bas à l'usage, nous roulons 95% du temps au GPL très économique.

Ce que je reproche à cette dernière version c'est l'excès des "aides à la conduite". Plus particulièrement "My Safety" qui bip sans cesse, c'est à regretter d'avoir changé de Sandéro ! Je sais qu'il est possible de "personnaliser la fonction" mais ça se réactive au prochain démarrage !

Si je roule à 31 et que la zone est à 30 ça bip, la sécurité c'est bien mais il ne faut pas tomber dans l'exagération. Pour éviter toutes ces alertes il faut donc appuyer sur ce bouton caché en bas du tableau de bord 10 à 15 fois par jour, ça c'est totalement nul et pas digne d'un véhicule moderne. Dommage.

Pour une entrée de gamme, elle possède beaucoup de technologie. Elle est très esthétique et très maniable. Elle a une parfaite tenue de route sur tous les terrains. Elle ne consomme pas beaucoup, ce qui est un plus. Niveau sécurité, elle au top (correcteur de trajectoire, freinage et message d'urgence, lecture des panneaux, détection d'éventuel danger, bip de recul avec affichage sur le tableau de bord d'éventuel risque véhicule qui arrive, risque de heurté quelque chose ou quelqu'un, elle indique sur le tableau de bord l'endroit exact de la voiture qui risque d'être heurté (image de voiture et bip, etc...). Elle a la fonction Bluetooth, pratique pour écouter des musiques ou utiliser son smartphone en GPS, ainsi que répondre au téléphone.

bonjour,

- j'ai découvert ce matin un intervalle profond et apparemment sans aucun intérêt entre le volant et le tableau de bord qui constitue un vrai nid à stockage de poussières. un endroit où l'aspirateur et la chiffonnette ne vont pas et donc un endroit qui restera sale ... Je l'ai nettoyé et j'y ai bourré dedans un chiffon au ras du niveau supérieur, je pense que cet intervalle peut être comblé en repensant autrement le tableau de bord.

- La clé présente aussi un défaut important ... elle ne peut être accrochée à aucun trousseau de clé. L'endroit où elle devrait s'accrocher n'est pas large, est en biais et insuffisant au passage d'un anneau métal. la structure haute de la clé peut être améliorée.

c'est tout pour l'instant ....

nous avons voulu changer de véhicule, pour un véhicule qui consomme moins .

Nous avions un duster automatique 8ch, on nous a conseillé un sandero stepway automatique 5ch. Hors malgré une conduite éco sans pousser le moteur, nous consommons pareil voir plus. consommation duster: 7l au cent. consommation sandero: 7,5 l au 100 . l'habitacle est très très bruyant des que l'on franchi les 90 km heure malgré que c'est un modele extrême donc luxe, ce qui fait que l'on entend pas la musique. les hauts parleurs sont de qualité médiocre. vitres trop clair le tableau de bord qui reflète dans le pare brise lorsqu'il y a du soleil. Pas d'affichage de la limitation de vitesse sur le GPS. Au vu des conseils et du prix, nous sommes vraiment déçu

Nous apprécions la puissance et les performances du moteur, le confort, l'esthétique, le rapport qualité- prix ( critère décisif dans notre choix), la lecture de la vitesse sur l'écran

Nous regrettons l'absence d'accoudoir et de plafonnier à l'arrière ( ainsi qu'au miroir de courtoisie passager). Seul les dossiers arrière sont rabattables et non les sièges intégralement, ce qui est dommage.

Modifier le régulateur de vitesse n'est pas pratique. Les alarmes en cas de stationnement sont assez impressionnantes, lors de manœuvres.

Nous sommes gênés par l'absence de stabilité du véhicule ( il apparaît régulièrement le voyant " gardez le contrôle).

Au niveau du Bluetooth, on a régulièrement des dysfonctionnements ( radio, waze)...

Voyant antipollution s allume,je suis passé au garage Renault pas de contrôle simplement un conseil qu'il ne faut pas s'inquiéter, message batterie faible alors que j' e n' utilise ni radio,ni le start and go,la commande des clignotants craque parfois, levier commande feux de route mal positionné ( on met le clignotant et on passe en plein phare...)seuil de coffre sale après chaque pluie, détection perte d air pneumatique incompréhensible (2.3 bar à 1.9 sans alerte) cinquième vitesse inutilisable, consommation en ville élevé pour une voiture neuve (5 mois) c'est beaucoup de défauts pour un véhicule neuf en espérant qu avec le temps je ne découvre pas plus de désagrément,le prix est le seul intérêt de la voiture.

J’aime beaucoup son aspect sa position de conduite ses équipements à un prix raisonnable. . Fluidité de conduite. Boîte auto suffisante pour qui ne roule pas comme un fou. Facilité d’utilisation de l’écran multifonction et des fonctions diverses confort de conduite bonne visibilité bonne tenue sur route . . A améliorer : le changement de vitesse en utilisant le limiteur ou le régulateur. Le fixation un peu bruyante et difficile du téléphone. La ventilation difficile à orienter. Chauffage difficile à régler c’est un peu tout ou rien les graduations sont faibles puis presque trop chaud d’un coup. Marche arrière brusque au démarrage. Enfin sifflement du turbo trop bruyant à petite vitesse vitre ouverte

Il n’y a rien à dire sur la voiture, c’est d’ailleurs pourquoi j’ai racheté le même modèle et la même motorisation. Le carburant GPL est vraiment un plus lorsque l’on voit désormais le prix du SP95.

Par contre, il y a beaucoup à dire sur le service clients et la livraison du véhicule, c’est pourquoi je me suis juré que mon prochain véhicule ne serait pas une Dacia.

C’est dommage, mais c’est ainsi !

Je change de véhicule tous les 3 ou 4 ans (une fois la garantie terminée) et me prendre le stress et la colère pour un moment qui devrait normalement être agréable et pour lequel j’ai engagé presque 20.000€ ne me semble pas concevable.

Je peux vous éventuellement vous expliquer mes déboires si besoin…