DACIA SANDERO VU PAR CEUX QUI L'UTILISENT AU QUOTIDIEN

Consommation élevée pour une voiture 3 cylindres

Trop de problème technique

Globalement satisfait par ma nouvelle Sandero, j'émettrai cependant quelques réserves sur l'amortissement de la suspension, très brutal par exemple en abordant les (trop) nombreux dos d'âne qui fleurissent partout.

Côté documentation, la notice téléchargée laisse le lecteur sur sa faim, et il n'a plus qu'une solution, c'est retourner voir son concessionnaire pour avoir des réponses à ses questions.

Au niveau de l'ergonomie, progrès à faire. Et pourquoi ma version "Extrême+" est-elle aussi triste avec son écran noir et blanc et son habillage intérieur bien plus triste que les stepway théoriquement moins bien équipées ?

Bravo en tout cas pour l'excellent rapport qualité/prix de la Sandero. Encore un petit effort et vous serez le meilleur choix pour tous ceux qui pensent que l'époque de la voiture reflet de la position sociale est en train de laisser la place à la voiture-raison. Reste à voir comment mon nouveau véhicule va supporter le temps qui passe. À suivre...

Je suis assez satisfait de ma Dacia Sandero stepway extrême plus, elle est agréable a conduire et ont si sens bien, ce que je regrette c'est que pour la gamme extrême plus, les vitres arrières ne sont pas teintées, j'ai un Jogger extrême plus et la les vitres sont teintées, et également le manque de la notice remplacé pas le minimum, mais bon sur internet ont le ta trouve assez vite. Pour conclure je dirais que la Dacia Sandero stepway extrême plus, est bien mais manque de finitions vue qu'elle est dans la gamme extrême plus ont ce demande ou est le plus, ha j'allais oublier il n'y a même pas d'éclairage dans la boite a gants, j'espère que Dacia France prendra note de c'est petits défauts qui ne couterais pas cher a rectifier, et qui changerais beaucoup la finitions de la voiture.

J’aime :

- Coût achat et usage (gaz).

- Excellent rapport qualité prix et équipements.

- Couleurs et look sympas.

Je n’aime pas :

- Certains équipements non disponibles : rétro intérieur électrochrome, rétros extérieurs rabatables électriquement, passage plein phare auto, toutes les vitres électriques séquentielles…

- Moins confortable que mes Citroën. Notamment sièges et appui-tête trios raides.

- Isolation phonique moins bonne que dans mes Citroën.

- Certaines parties intérieures avec tôles nue et quelques traces corrosion.

- Accoudoir central non solidaire du siège conducteur : inutilisable si on avance trop le siège.

- le système de maintien dans la voie est trop sensible et trop brutale.

- Pas de diesels disponibles.

Deception quant à l'électronique ...souci de radio qui se coupe CLE USB neuve qui n'est pas reconnue ou bien beug intempestif sur l'écran , voyants air bag qui s'allume sécurité avancée déclanchée alors qu'il n'y a aucune raison et dernièrement signal de pneus dégonflés init qui s'affiche au tableau de bord. Après avoir emmené le véhicule au garage on me dit que tout est ok que c'était juste une histoire de mise à jour. Or sur le chemin de retour ( juste quelques kms ) à la maison tout est comme au départ.

Je dois reposer ma voiture neuve en fin de mois .

Je suis vraiment très déçue et j'estime que cela ne devrait pas arriver quand on investit dans un véhicule neuf.

A 362 km, ma Dacia Sandero s'est mise en mode dégradée avec comme message sur le tableau bord : "Système G.P.L. à contrôler."

Mon véhicule a été immobilisé plusieurs jours. J'ai contacté le service réclamations clients qui m'a répondu qu'il fallait accepter les pannes ! À 362 km ?!

Mon véhicule a ensuite été immobilisé suite à un nouveau message sur le tableau de bord : " Aides à la conduite indisponibles".

Ce message s'affiche toujours de manière aléatoire.

Ce matin, nouveau message : "Caméra avant invisible".

J'ai acheté un véhicule neuf pour avoir l'esprit tranquille mais je ne suis pas totalement sereine.

Déçue de ne pas avoir été informée qu'en cas d'utilisation de la climatisation, il y a toutes les douze secondes des à coups et un manque évident de puissance. Je ne suis pas satisfaite d'être passée a l'essence, ma 207 diesel était plus puissante et sans problème de clim malgré ses 14 ans. Mon conjoint qui a une Sandero diesel de 8 ans n'a jamais eu ce genre de problème. Quant aux paramètres par défaut du contrôle de trajectoire ainsi que du freinage intempestif pour se gâter, c'est franchement pénible. Points positifs, le look et le confort.

C'est la troisième Sandero que je prends mais j'ai changé de modèle Vu la hausse des tarifs j'ai changé pour une Sandero classique plutôt qu'une Stepway mais il y a bien plus de différences que ce qu'on avait dit.

j'ai la clim manuelle et pas automatique il y a pas de tapis en plastique dans le coffre il y a des nouveaux voyants qui sont vraiment pénibles. Par exemple Le voyant bleu pour dire que la voiture est froide quand on la démarre bah ouais on le sait et du coup on confond avec les phares qui était le seul à avoir un voyant bleu

1er grand défaut le porte téléphone inutisable à moins d'avoir 3 mains pour le mettre en place et beaucoup de patience.

2eme les répétiteurs de clignotants situés sur les ailes prennent l'humidité aucune solution car ils sont montés d'origine sans joints.

3eme pour ne pas être contrarié sur un long voyage il vaut mieux neutraliser les aides à la conduite.

4eme faire régler les gicleurs de lave glace AV

d'origine un petit get de 5 à 6 centimètres.

A part ces petits défauts je suis satisfait dans l'ensemble. A voir dans le temps.