SANDERO STEPWAY VU PAR CEUX QUI L'UTILISENT AU QUOTIDIEN

La nouvelle STEPWAY est plus bruyante que l'ancienne dûe à la sortie du pot d'échappement sous le siège conducteur ceci pour économiser une longueur de tube mais le prix lui ne cesse d'augmenter, je suis fidèle à Dacia depuis 2012, 5 voitures en LOA et l'évolution a été progressive en bien sauf la dernière que je possède aujourd'hui. L'acoudoire conducteur est gênant pour attacher les ceintures de sécurité et trop court pour reposer le coude. Conclusion peu satisfait

Berline très agréable à conduire. Direction souple et légère (plus légère que la Clio). Une climatisation spatiale (et non uniquement à l'avant) et un appui tête mobile pour le confort des cervicales (comme celui du Renault espace III) seraient un plus.

Ce serait bien d'équiper progressivement les véhicules d'un compresseur pour pneus car quand le voyant s'allume, nous ne sommes pas toujours près d'un garagiste...

Prévoir sur ce modèle les rétroviseurs électriques.

Globalement ça va mais il y a un problème avec les démarrages en côte. Peut-être que le frein automatique est faiblard, la voiture recule un peu avant d'avancer. Un jour que j'étais dans un côte très pentue, et que nous étions 5 passagers, j'ai dû faire venir une dépanneuse car je reculais sur les voitures stationnées derrière moi. Le concessionnaire n'a pas voulu donner suite à ma demander d'intervention car il ne voyait pas comment reproduire le défaut.

Après avoir possédé un Sandero 1 diesel dont j'étais très satisfait, j'ai repris un Sandero 3 Stepway extrême en motorisation 100 ecoG.

Je suis très satisfait de son confort, et de son comportement sur la route. De plus , avez la double carburation, elle a une autonomie remarquable, ce que je recherchais en priorité. Je l'utilise essentiellement sur des longs trajets sur l'autoroute.

Bref, un véhicule parfait et avec un rapport qualité prix exceptionnel.

Vu son prix la Dacia Sandero GPL reste un bon produit.Par contre elle reste un peu bruyante, les portières a la fermeture et ouverture manquent de souplesse.lorsqu'il fait froid le GPL met quelques minutes à prendre la relève après le démarrage.la consommation GPL est du 9 l au cent,cela reste élevé.suivant les régions et les pays difficultés à trouver des stations.Bien sûr on peut passer à la fonction essence, cela permet une autonomie correcte

Conduite économique comme indiquée, confort de route avec la possibilité de rouler à 130 km/h sur autoroute dans un réel confort. Bonne maniabilité en ville. Par contre le bip de verrouillage des portières supper énervent, à proscrire de toute urgence. Monsieur les ingénieurs demandés d'abord l'avis aux clients, arrêtez de vous faire plaisir. La direction à commande électrique est trop réactive par rapport à une direction traditionnelle.

Utilisation régulière environ 24 000 km dans l'année. Le véhicule correspond à nos attentes, il présente un bon niveau de confort même sur de longs parcours. Son comportement routier est rassurant. Le niveau sonore est correct sans plus le GPS n'est des plus instinctifs à l'utilisation. Le GPL est peu déployé sur le réseau en général et c'est bien pire les weekends jours fériés...

Toutefois,je suis très satisfait de mon véhicule.

Cette voiture est vraiment très agréable à conduire. L'espace est suffisant et elle est plutôt confortable. Les 2 seuls petits points que je peux lui reprocher sont :

- un manque de punch (moteur GPL/essence)

- beaucoup de bruits dans l'habitacle au bout de seulement 1 an et demi (racassements, grincements, etc.), ce qui montre qu'elle ne vieillit pas très bien.

Ceci dit, elle reste une voiture abordable, agréable et fiable.

Toujours un manque de fluidité quand elle est froide, accélération par à coups.

Autre petit inconfort : le commodo qui permet de mettre les pleins phares à pousser en avant : résultat, on met parfois les pleins phares sans le vouloir quand on actionne le clignotant. Il aurait été préférable que la commande se fasse en appuyant vers soi pour mettre les pleins phares.

Sinon parfait, très contents, aucun souci jusque là.

J'aime tout dans ma dacia. Mais ce que j'aimerais en plus

- qu'il y ait un plafonnier au niveau sièges arrière

- que l'ordinateur de bord ou écran garde en mémoire quel système on utilise pour écouter musique. ( clé usb, Bluetooth ou radio). Moi je suis tjrs sur clé usb et je dois à chaque fois que je mets en route ma voiture sélectionner clé usb.

- avoir roue de secours même si motorisation est une essence gpl.