Sandero Stepway vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

Bonjour,

Je suis satisfaite de ma Dacia Stepway Sandero extrême.

Je trouve que le limitateur de vitesse et l'autre font double emploi pour moi qui ne circule peu ou toujours dans la même région.

Je trouve que le signal m'indiquant que je n'ai pas verrouillé ma ceinture de sécurité est trop fort.

Je ne sais pas pourquoi lorsque je veux dégivrer la buée (pare-brise devant) par temps de pluie la climatisation se déclenche ?

Ensuite les rétros se rétractants lors de la fermeture de la voiture m'aurait plu.

Voilà mes petites critiques, cordialement,

Bon véhicule.Un peu déçu mais il faut dire que je n'ai pas eu le choix : J'avais absolument un besoin urgent pour un véhicule de cette catégorie suite à la perte complète de mon véhicule précédent, non prévu dans mon budget et de plus priorité pour une boite automatique...Un seul véhicule correspondait donc...Ma déception vient juste de cela.Manque de puissance, autoradio obsolète, bruyante.A part cela elle roule super bien et est très confortable.Je monterai en gamme pour la prochaine selon ce que DACIA me proposera...

Bonjour je suis déçu que la couleur ne soit pas sur l'écran

problème dans le passage des vitesses ou rétrograder

problème sur la fermeture du coffre

la caméra de recul me semble flou , par rapport à

d'autres véhicules

point positif : économie de carburant de 0,5 l sur 100kms

Agréablement surprise par cette nouvelle version de la Sandero Stepway après avoir eu un Captur. Peu de différence avec le Captur. Le confort est plutôt mieux surtout à l’arrière, dans un grand habitacle, la conduite agréable, le look sympa ainsi que le prix.

Les seuls petits reproches à faire sont des détails: les rétroviseurs ne sont pas repliables automatiquement ! Dommage! Et la bride pour déplacer le plancher amovible du coffre n’est pas facile à saisir! Un simple trou serait plus judicieux!

dacia sandero extrême plus 110 cv une voiture très souple, puissante, confortable, économique en carburant (5.6 l/100km en rodage), super équipée, bref une réussite complète sur tous les tableaux, bien sur rien est parfait mais on a pour son argent (21 000€) avec attache remorque, il faudrait être de mauvaise foi pour ne pas le reconnaitre et les progrès sont énormes entre la sandero type deux et celle que je possède actuellement

signé un client exigeant et surtout lucide

Beau Design, confortable, moteur pas trop bruyant, mode ECO très bien , par contre l'indicateur de passage des vitesses est mal conçu, ne tient pas compte des côtes et si on lui obéit, la voiture est un véritable veau sauf pour la 5 et la 6,

Les sièges sont montés au maximum (pour une bonne vision), par contre , il ne faut pas avoir de torticolli pour pénétrer dans l'habitacle . Pour le reste, c'est une bonne acquisition, nous en sommes content. TB pour le nouveau logo!

Bonne voiture , bien finie , agréable à conduire . Un point à améliorer : le frein électrique . Quand on est stoppé dans une rue en pente et que l'on redémarre , normalement la voiture ne recule pas avec ce frein électrique , mais il y a de nombreuses exceptions et sans un frein à main manuel , on ne sait plus comment on va s'en sortir : il y a donc souvent un risque d'accident avec ce système qui n'est pas très fiable . Je regrette mon bon vieux frein à main .

J'ai aimé la simplicité de conduite au niveau de la direction électrique et de la voiture en général.

J'aurai aimé que le faux plancher soit présent dans le coffre (comme c'était annoncé). J'aurai aimé aussi que Carplay SANS FIL soit intégré comme dit sur le site internet de Dacia sur MEDIA NAV. Et que l'autoradio soit plus évolué ; sur clé USB, la lecture aléatoire est.... toujours dans le MÊME ordre "aléatoire"....étonnant, non ?

Très bonne voiture, j'en suis ravi. Un dernier petit effort quant à l'insonorisation de l'habitacle et les quelques fausses alertes (freinage d'urgence entre autres), ainsi que l'ajout de feux de routes Led la rendraient définitivement inaccessible à la concurrence dans ce créneau. Je suis persuadé que c'est loin d'être impossible. Esthétiquement, sa ligne fait l'admiration de ceux de mon entourage qui la découvrent.

Avons choisi ce modèle pour deux raisons :

1) avoir une assise plus haute. La hauteur du siège convient, cependant, le passage de tête pour entrer dans le véhicule est trop bas…on cogne sa tête à chaque entrée.

2) habitué à la boîte auto (double embrayage), cette boîte auto surprend par son manque de netteté dans les démarrages en montée.

Ceci dit ce modèle haut de gamme « EXTRÊME «  est bien équipé…appréciable !