DACIA SANDERO VU PAR CEUX QUI L'UTILISENT AU QUOTIDIEN

Très bonne voiture,le bleu Irun sympa le seul bémol qu'il n'y est pas de porte téléphone que j'ai dû acheter mais pas pratique il est très fragile,la température n' est plus afficher quand on branche le téléphone.il manque aussi le frein électrique et pas possible de supprimer tout le temps le système contrôle comme sur la clio 5 que je conduis tous les jours au travail.

J' ai un petit problème avec le chauffage. lorsqu'on coupe la ventilation (bouton à zéro) l'air chaud rentre dans l' habitacle alors que tout est à zéro. Le problème est très gênant car l'air très chaud , on est obligé de mettre en marche la ventilation pour supprimer l'air chaud . Celà veut dire que l'on ne peut pas avoir de l' air extérieur sans ventilation en marche .

Très bon véhicule au quotidien vendu à un tarif correct.

Les points à améliorer selon moi sont :

La visibilité arrière, les appui tete gauche et droit sont trop haut ( non rétractables ).

Il n'y a pas d'attaches dans le coffre pour arrimer des sacs de provisions ou autre.

Dernier point les ampoules halogene feux de route, clignotants, stop, feux de position à l'arriere.

Les commandes électroniques sont un peu compliquées à mettre en œuvre et / à désactiver, surtout sans manuel d'utilisation

Je n'ose plus déranger le vendeur

Et les voyants (+ leurs reflets dur les vitres) du tableau de bord et du volant sont éblouissants la nuit

Par ailleurs je n'ai toujours pas pu faire fonctionner l'option Bluetooth pour utiliser mon portable

J'aime sa conduite, le volant, son coffre espacieux, dans tout cas mieux que la Captur, son coffre est petit par rapport. Je suis ravie, pourtant j'en ai eu des voitures. Par contre la peinture ? En un mois il y a déjà plein des petits morceaux partis. On m'a répondu que c'était moi avec les courses. Je ne comprends pas. Je n'ai jamais eu des problèmes avec ça.

Voiture bien équipée, conduite agréable, double carburant essence/GPL économique.

En revanche, certains dispositifs de sécurité obligatoires sont trop sensibles. Le dispositif qui corrige la trajectoire si on s’approche d’une ligne discontinue est parfois dangereux sur l’autoroute car trop « radical ». D’autre part, dommage qu’il soit si difficile de trouver du GPL.

Bonjour,

Ce qui est bien, c est le fait d ôter l aide à la conduite, car en cas de dépassement de lignes sur la chaussée, les coups de volants dans les épaules fatiguent à la longue...

Le livret d entretien en papier serait plus facile à utiliser car tout de suite sous la main....

Le plus est l hestétique de la voiture intérieur et extérieur et la boîte d ampoules 😊

La voiture et top rien à dire niveau qualité prix c une belle surprise

Par contre ce qui et moin bien c le système qui nous oblige à rester sur la route à chaque virage le volant vire la ou la voiture a décider par rapport au ligne mais c compliqué dans les virages ou si il y a un obstacle sur la route la boîte envoyé un signal et pas moyen d’enlever cette option

Excellente voiture (Extreme 110cv).

Je pense avoir roulé avec toute la gamme Renault (ex Renault) de la Super5 à l'Autrale.

Je reste chez Dacia (1ere Logan dCi) parce que j'aime la qualité de construction, l'image qui est "cool", le design maintenant aussi, et surtout l'impression de ne pas acheter un téléphone mais une vraie voiture.

Merci et bonne continuation.

J’aime simplement son confort et son coffre.

Je n’aime pas le pare-brise où tout le plastique du « tableau de bord » se reflette énormément quand il y a du soleil, -le petit « clic» qu’on entend dans l’habitacle quand les essuie-glaces fonctionnent; -le bruit d’air qu’on entend beaucoup dans l’habitacle quant on roule sur l’autoroute ( fenêtres fermés évidemment).