DACIA SANDERO VU PAR CEUX QUI L'UTILISENT AU QUOTIDIEN

Cette nouvelle Dacia Sandéro Stepway a subi des améliorations par rapport à la version précédente que j'avais et toutes sont justifiées et apportent un confort supplémentaire tant pour la conduite que l'habitacle. Qui plus est le look extérieur est plutôt très sympa. L'assistance à la conduite seul petit bémol est assez sensible, mais on peut toujours le désactiver si on le trouve perturbant. Sinon, ne l'yant pas depuis très longtemps, mes premières impressions sont excellentes.

- fonctionnement du limiteur: quand s’arrête (et coupe le contact), en redémarrant, le limiteur ne se remet pas sur la vitesse demandée avant l’arrêt. (en fait, on est au même endroit, donc la demande reste la même)

-position du bouton de commande de données personnelles: il est caché par le manche du volant en ligne droite et il faut se contorsionner pour le remettre sur "données personnelles".

- le siège conducteur est trop haut et je me heurte la tête en entrant et sortant.

Bonne voiture dans l'ensemble mais déçu par l'éclairage. En fait de full led annoncé dans les caractéristiques de la version extrême plus ne l'est pas. Il s'avère que les feux de route sont des ampoules halogènes avec un faisceau jaunâtre et pas blanc comme ils devraient être en led. Par conséquent l'éclairage est moins puissant à ce que je n'attendait. De plus les essuie glaces "ripent" sur le pare brise faisant un bruit difficile à supporter au bout de quelques kilomètres!

Bon rapport qualité/prix. Moteur TCE 90 - 24 volontaire mais gourmand. Choix des équipements surprenant : aides à la conduites superfétatoires, voire "dangereux" qu'il faut penser à déconnecter à chaque utilisation du véhicule (non programmables) / absence de rétro électriques, un seul compteur journalié, les deux pourtant fort utiles au quotidien. Tenue de route sur le sec acceptable, aléatoire sur le mouillé (choix des pneux ?). Néanmoins agréablement surpris de la Sandéro.

Par rapport a celle de 2018 , la nouvelle dacia Sandero Stepway est plus "cosy"et c'est une perte en place intérieur non négligeable..de plus le plafond est plus bas , ce n'est plus vraiment une "Stepway"..

Les 110 CH sont agréables, la tenue de route parfaite..ms le confort est en baisse , mal aimé dos s'abstenir..j'ai aussi le modèle 2o18.je le préfère pour son assise haute et son confort..

Dacia a voulu jouer un côté "sportif" qui ne colle pas a la cible des "Stepway"...

des trous au moment de l,accélération à froid,puis accélère brutalement!

mauvaise,configuration du tableau de bord.les bips sonores,quand on sort du

véhicule (moteur tournant sont particulièrement désagréable)on croirait les pompiers qui arrivent! peu,t,on les désactiver sans utiliser la carte mains libres

en manuel? le capot moteur est très lourd,tenir le capot d,une main et mettre la

béquille peut,être dangereux si vous l,échappée! peux t,on mettre 2 vérins?

Je ne comprends pas l'ordinateur de bord... Parfois je ne peux pas visualiser/choisir radio, téléphone ou musique et je ne voit pas du tout pourquoi ??

+ L'aide à la conduite qui se met automatiquement est vraiment pénible ! Cela fait 5 mois que je conduis ma Dacia et je ne m'y suis toujours pas fait... Devoir appuyer 2 fois à chaque redémarrage pour annuler cette aide est très très ennuyant.

Sinon, le coffre est énorme et c'est top et enfin...J'm ma Dacia quand-même !

Un défaut sur un enjoliveur , alors que j'ai acheté le véhicule neuf, cela fait maintenant plus de 4 mois que j'attends un neuf de rechange. Difficile de faire valoir la garantie des pièces car celles-ci sont commandées et subtilisées dans le même garage Dacia. En cas de problème de ce genre aucun suivi ni prise en charge personnalisée. Sinon le véhicule roule bien. Dommage que pas de rétroviseurs rétractables électriquement à l'arrêt de la voiture. Beau design.

Très bon véhicule, très agréable à conduire. J'ai un peu de mal avec les aides à la conduite obligatoire depuis 07/2024. Le moteur 110 chevaux est souple et silencieux. Dommage que la notice papier ne soit plus livrée avec le véhicule neuf. Le système tactile du pavé

numérique est peu intuitif. Dans l'ensemble ça reste une bonne voiture. Peut être je me laisserai tenter par le prochain Duster 115 CV automatique qui va bientôt arriver. Avec boîte auto Getrag.

i 'aime la hauteur de l'habitacle etlesiege mobile .par contre a ameliorer le miolement quant on arrive a la vitesse limite : ca laisse a desirer . et aussi pourquoi cacher le contact demarrage ? seul le client est embete surtout quand le chauffeur a plus de 80 ans .le coffre devrait etre aniveau et non pas en profondeur : prenez un vieu et faites lui sortir plusieurs pacs d'eau de 12k courses voiture etvoiture maison et j'ai oublie magasin- caddi salutationsa