Avis clients Sandero Sandero vue par ceux qui l'utilisent au quotidien

J'ai aimé le confort la simplicité de conduite une rapide prise en main .Les plus à améliorer les crochets de ceinture de sécurité me semble faible j'ai un défaut à l'arrière gauche je suis seul personne ne s'en est servi , la ceinture ne se boucle pas ! Point à améliorer les rétroviseurs rabattables électriquement serait un plus en ville les places de parkings sont de plus en plus étroites . Mais dernier point à bannir et je tiens à le souligner arrêter de livrer ce Gps Coyotte , une vraie merde il ne reconnait même pas ma rue! Je comprends qu'il pleurent après un partenariat mais un conseil arrêter ça trop compliqué vous donne trop d'infos inutiles exemple si je vais à Marseille je m'en fiche de savoir qu'il y a un bouchon au nord de Valence c'est un outil juste bon à se planter et casser des voitures ! Waze désolé est plus sur mieux adapté plus facile d'utilisation et ne vous donne que les infos vraiment nécessaires. Merci de prendre note de mon avis très particulier

Après 2 mois et demi en ma possession je peux dire que ce véhicule est bien. Pour l instant tout ce passe bien.

Par contre je suis extrêmement déçue de la préparation du véhicule. Étant un véhicule neuf je pense que la livraison aurait dû etre irréprochable

Ce qui n a pas ete le cas. Je suis déçue et ne reviendrai plus sur le site de Montpellier.

En effet, préparation bâclée. Essence a 0 gaz a 0 Heureusement qu une station est juste a côté. C est honteux et inadmissible

Sans parler du véhicule en lui même qui bien du etre bâclé. Papier froissé a l arrière du véhicule, trace sur le siège avant, pas de produit essui glace et j en passe....

Donc pour conclure le véhicule en lui même pour l instant me convient très bien mais plus jamais de reception a l agence de Montpellier.

Je tiens a préciser que la personne qui me l a livré est revenu de ses vacances pour me satisfaire et n est donc pas en tort sur ce gros problème.

Ce que je n'aime pas :

- Les assistances à la conduite qui sont dangereuses !!

La correction de trajectoire qui est tout simplement inutile et carrément dangereuse : en laissant passer des motards, la voiture me forçait à revenir dans l'axe et donc à coller les motards.

- Les alertes de danger alors que je ne colle pas la voiture devant moi.

- Je désactive tout le temps, d'ailleurs devoir appuyer 2 fois sur le bouton c'est agaçant lorsque l'on conduit. La seule chose tout à fait utile : la lecture des panneaux.

- Ensuite le "jet" du lave glace qui est nul devant comme derrière, qui a imaginé ça ?

- Pas de "bip" lorsque l'on oublie les clefs sur le contact...ma 307 de 20ans le faisait...

Pour le reste c'est une voiture agréable, mignonne dans sa simplicité.

Mais j'ai eu du mal à me sentir en totale sécurité au début à cause des aides à la conduite, des alertes de danger quand il n'y à rien, c'est un comble.

On a quitté la zone de prix low cost, mais les prestations sont à la hauteur : démarrage sans clé, frein de parking automatique, aide au maintien dans la voie, voyant de limite de vitesse, ports USB plus tout ce qu'il y avait sur la précédente génération : bi-carburation GPL, feux automatiques, essuie-glaces automatiques, régulateur de vitesse, android auto. Les bémols : le port USB pour android auto a été maintenue à sa position difficile d'accès ; le coffre est un peu juste si on voyage à 3 ; on a perdu 5 cv et les reprises à haut régime sont difficiles et bruyantes (moteul 3 cylindres 1 litre). Honnêtement, je chipote, elle est super agréable... et le vert cèdre avec rétros bronze est magnifique. La Sandero est aussi attractive que l'était en son temps la 205.

Une bonne voiture.

C'est une bonne entrée de gamme qui fonctionne très correctement.

Il est seulement dommage que selon le modèle, avec le même moteur, la sensation à la reprise est très différente, et personne n'a su me dire pourquoi. Avec le Tce90, j'ai essayé une clio et trois dacia (dont deux en concession), et deux d'entre elles avaient une réelle poussée à l'accélération, mais pas les autres. Pas de chance, ma voiture fait partie de celles qui ont moins de poussée.

Avant mon achat, j'ai demandé à la concession, au garagiste, à la commerciale... Personne n'a su me dire d'où ça pouvait venir. C'est dommage, car si ça vient juste de la différence entre la boite 5 et la boite 6, on perd beaucoup en boite 5. Et si ça n'est pas ça... mystère.

Deux ans avec la précédente sans aucun problème. Pas pareil avec celle ci:

- radar arrière qui ne veut pas que je mette une protection sur la boule d'attelage !!!

- problème récurrent avec le Gpl: quatre fois que le stop rouge s'allume puis disparaît si je m'arrête et que j'appuie sur la touche GPL!!! Elle ne se met pas auGPL automatiquement, seulement 15 km après ! Mon garage Renault s'en occupe mais je ne suis pas du tout satisfait: elle n'a pas 3000 km!

Apparemment, les détecteurs radar ont été mal positionnés, le vendeur aurait pu me guider vers une attelle démontable pour éviter cet inconvénient. DACIA a perdu une étoile à mes yeux, pas très bon en ce moment où elle manifeste de telles ambitions !!!

À l’origine, j’étais réticent à l’idée d’acheter un véhicule Dacia. Finalement, pour des raisons financières, j’ai validé l’achat d’une Dacia Sandero III, couleur Beige Safari, en version Stepway Extreme avec toutes les options, motorisation essence et GPL.

Agréable surprise : la conduite est très agréable, et le passage de l’essence au GPL se fait simplement. Le moteur a un bon régime.

En revanche, au niveau de la sécurité passive, il y a un point qui dérange : les signaux sonores des changements de vitesse sont trop fréquents. On a parfois l’impression d’être branché à un électrocardiographe !

Très bon rapport qualité prix : confortable, spacieuse pour sa catégorie, bonnes finitions

A améliorer :

1. la désactivation définitive du contrôle de trajectoire et des bips de dépassement de la vitesse autorisée, très très pénible de devoir le faire à chaque démarrage

2. L'abaissement de la sortie de coffre, sa profondeur rend l'extraction de sacs lourds difficile avec risque d'abîmer la voiture.

3. Le déclenchement du freinage d'urgence sans raison valable lors d'un freinage simple

4. La cadence des essuies glace sous pluie faible

5. Une petite latence sur le démarrage en 1ère

Bonjour .. je suis à 4 Dacia Sandero après Citroën et WW Golf

Aujourd'hui j'ai depuis Juillet 2025 une Sandero Journey automatique..

Pourquoi , parce que avant j'avais une Stepway blanche qui avait 3 ans et 10500 kms et le disque d'embrayage s'est voilé..!!! Déception et désastre.!

Encore avant , une autre Stepway grise qui a lâchée ( courroie distri) à 30000Kms ....

Bref je suis déçu , mais je garde confiance , alors je suis parti de nouveau avec cette Sandero Journey qui j'espère m'apportera Satisfaction ..?

Je fais confiance à Dacia , mais j'ai perdu des Plumes ..!!

Jean Pierre

Points positifs : Véhicule confortable, doté de nombreux dispositifs d'aide à la conduite, fiable, performant et robuste. Bi-carburation intéressante : GPL très économique.

Points négatifs : moteur assez bruyant (ressenti personnel) par rapport à ma 1ère Stepway (2014) et mon précédent Duster 2 TCE130; impossibilité de conserver de manière permanente les préférences personnelles d'aide à la conduite (obligation de rappeler à chaque démarrage); écran multimédia qui s'allume tout seul (ou pas) au démarrage. En bref, petits inconvénients mineurs absents dans mes précédents modèles.