DACIA SANDERO VU PAR CEUX QUI L'UTILISENT AU QUOTIDIEN

Bonjour et bonne année 2025 ,

Mon véhicule fonctionne bien j'en suis satisfait .

Les points à améliorer pourrait être les essuis glaces qui sont bruyants cela est plutôt gênant . L'aide à la conduite en particulier , le maintien sur voie est aussi un peu gênant d'ailleurs je désactive souvent.

Le manque de station service fournissant le GPL est un peu dommage , mais cela me fait faire une économie appréciable .

Malgré ses points gênants , je reste content de mon acquisition , le véhicule fonctionne bien et est confortable . L'aspect intérieur et extérieur est beau visuellement et la tenu de route est bonne .

Bien cordialement

Pas de remarque globale, sur le véhicule, recul insuffisant pour donner un avis certifié, satisfaction quant à son fonctionnement,( faible kilométrage :2550km à ce jour).... la "prise en main" n'est pas évidente, compte tenu de l'absence de notice d'utilisation, complète, du véhicule...obligé de recherches, fastidieuses, pour exploitation satisfaisante de l'entièreté de ses possibilités...consultation autre utilisateur de véhicule identique...précise, par ailleurs, avoir fait remarque au concessionnaire, en ajout de l'indication de la non présence du support de téléphone portable dans la boîte à gants...négligence ou pas de chance ?

Globalement positif

Le rapport qualité prix avec des économies de carburant avec la double carburation.

Le réservoir GPL peu coûteux et l'assurance d'avoir un deuxième réservoir plein ( donc l'essence)

Du coup autonomie importante côté carburant et a moindre coût ( GPL)

Également la conduite en mode " eco", sympa.

Bonne reprise et confort d'assise .

Bonne tenue du dos.

Points à améliorer : la tenue de route, moyen.

Les suspensions, moyen.

Pour plus de confort : le moteur est un peu trop bruyant, rien de dramatique.

La tenue de route pas top top...

Dans l'ensemble et encore une fois pas de regret, bon rapport qualité prix.

Je trouve l'assistance à la conduite très contraignante et à la limite agaçante. Le fait que l'ordinateur de bord rappel sans cesse de bien centrer le véhicule entre les démarcations au sol , est selon moi, à la limite de la dangerosité dans certaines circonstances, dans des zones de travaux ou des zones rurales. Je sais que cela répond à une réglementation européenne, mais cela gâche singulièrement le plaisir de la conduite. J'en viens à regretter mon Duster âgé de 7 ans. Heureusement que la version Hybride consomme moins et coute moins cher au kilomètre, j'aurai eu l'impression de perdre au change.

Direction souple/Bien équipée/Correcteur de trajectoire TRES perturbant/Port Usb peu pratique/Pas de support téléphone/Désembuage rapide peu pratique/Coffre un peu petit/Frein à main mal placé/Appui coude conducteur gênant/Essuies glaces pas progressif ou automatique trop sensible/Bouton de sélection de position phares peu compréhensible/Buses aération climatisation peu efficace et réglables/Un mini para soleil latéral ne serait pas de trop dans nos contrées très ensoleillées (soleil rasant le matin et le soir)/Globalement bien mais nous aurions souhaité d'autres enjoliveurs plutôt que noirs

En soi, la conduite de la voiture est très bien.

Le seul 'hic' concerne l'alimentation en GPL...

1. peu de stations le fait (bon, ça on savait)

2. quand elles le font, ce n'est pas H24

mais uniquement les heures d'ouverture de la station

3. le fonctionnement de certaines d'entre elles se fait en "pré-paiement" !

4. et ce qui est vraiment agaçant,

c'est que quand on respecte tous ces critères,

que l'on a fait un détour plus ou moins long

pour accéder à une station ouverte,

... le GPL est en panne !

Donc la contrainte est quand même élevée si on veut profiter du GPL !

Dacia Sandero extrême récent 3000 km : sous pluie battante et route sale , des bavettes arrières seraient très utiles afin d'éviter que la caméra et le coffre soient souillés en permanence...Le bras du support téléphonique mériterait quelques centimètres de hauteur pour ne pas tomber dans l'axe du volant...Le tapis de protection passager ne se fixe pas comme pour le côté conducteur , dommage...

Je suis très satisfait de ce véhicule, de sa motorisation je roule au gaz principalement , cons : 8 L au 100 km à voir au fil des km... Les commandes au tableau de bord sont efficaces et aisées...

La taille de la voiture et du coffre est idéale. Le confort est plutôt bien aussi. La tenue de route est bonne.

Les axes d'améliorations :

- la consommation qui reste élevée

- les feux sont automatiques mais pas le passage plein fard et feux de croisement et ça manque vraiment !

- la voiture est assez bruyante

- la hauteur de la ceinture de sécurité n'est pas réglable et elle est positionnée trop haut (je fais 1.80m mais avec la poitrine, la ceinture, trop haute, glisse et se positionne au cou... étranglement et gêne garantie !). ce n'est clairement pas pensé pour les femmes

Véhicule robuste et bien équipé. Consommation raisonnable en essence et en GPL permettant des économies substantielles (longs trajets sur autoroutes et mixtes). Sièges confortables. Le support smartphone et la connexion CarPlay est simple et très utile.

Petits bémols : des bugs dans l'affichage (écrans noirs ?). Correction de trajectoire trop violente et dure à contrer (dangereux même en zones travaux où les bandes jaunes s'ajoutent aux bandes blanches et perturbent la caméra). Insonorisation en net retrait (aéro, route et moteur) par rapport à un véhicule plus haut de gamme.

Achetée neuve en aout 2024, 3600 km effectués, elle répond à mes attentes, une remarque de détail, les tapis de sol caoutchouc sont de dimensions insuffisantes, j'espérais qu'ils recouvrent la totalité du plancher conducteur et passager. De même, il n'y a pas de de bacs plastiques adaptés au coffre de ma Sandéro, j'ai du bricoler un bac d'un autre modèle. L'ouverture centrale avec la télécommande est très capricieux voire inopérant, pas de soucis sur la fermeture. J'aurai aimé avoir une notice spécifique à mon modèle de voiture plutôt qu'une notice généraliste trop confuse.