DACIA SANDERO VU PAR CEUX QUI L'UTILISENT AU QUOTIDIEN

C'est une bonne voiture, même si elle est toujours trop cher pour son contenu.

La capacité utile du réservoir de GPL devrait être communiquée à l'achat.

Les passages de roues et l'habitacle devraient être mieux insonorisés.

Le moteur est surprenant de vitalité mais l'étagement de la boîte de vitesse devrait être adapté à une conduite en ville.

La troisième en sous régime vers les 50 km ce qui oblige à rétrograder sans arrêt.

Et l'aspect du GPS trop rustique.

Sinon son comportement routier est bon et elle a une belle gueule.

Les vitesses comme la marche arrière et la troisième sont dures au levier. Les 4 portes sont dures à ouvrir au niveau des charnières. Et aussi trop étroit au niveau du siège conducteur et passager pour les personnes qui sont grandes et "obèses".

Et le port de la clé USB n'est pas adapté et compatible à nos clés.

Un bon point pour le siège conducteur qui peut se lever.

Cette nouvelle game Sandéro est plus appréciée et mieux équipée par les options comme les vitres électriques, régulateur et limitateur de vitesse et la clim.

Très bonne voiture, fiable, confortable et bien équipée et à un prix très intéressant. Par contre, deux défauts: la consommation est élevée par rapport aux concurrents, notamment en ville. Et surtout, l'assistance à la conduite désormais obligatoire est beaucoup trop alarmiste, notamment sur les lignes blanches ou les tournants, ce qui provoque une alerte au volant qui peut être déstabilisatrice. On peut supprimer (à chaque démarrage) cette assistance mais apparemment on ne put pas la régler.

- fonctionnement du limiteur: quand s’arrête (et coupe le contact), en redémarrant, le limiteur ne se remet pas sur la vitesse demandée avant l’arrêt. (en fait, on est au même endroit, donc la demande reste la même)

-position du bouton de commande de données personnelles: il est caché par le manche du volant en ligne droite et il faut se contorsionner pour le remettre sur "données personnelles".

- le siège conducteur est trop haut et je me heurte la tête en entrant et sortant.

Bonne voiture dans l'ensemble mais déçu par l'éclairage. En fait de full led annoncé dans les caractéristiques de la version extrême plus ne l'est pas. Il s'avère que les feux de route sont des ampoules halogènes avec un faisceau jaunâtre et pas blanc comme ils devraient être en led. Par conséquent l'éclairage est moins puissant à ce que je n'attendait. De plus les essuie glaces "ripent" sur le pare brise faisant un bruit difficile à supporter au bout de quelques kilomètres!

Bon rapport qualité/prix. Moteur TCE 90 - 24 volontaire mais gourmand. Choix des équipements surprenant : aides à la conduites superfétatoires, voire "dangereux" qu'il faut penser à déconnecter à chaque utilisation du véhicule (non programmables) / absence de rétro électriques, un seul compteur journalié, les deux pourtant fort utiles au quotidien. Tenue de route sur le sec acceptable, aléatoire sur le mouillé (choix des pneux ?). Néanmoins agréablement surpris de la Sandéro.

J'aime le confort intérieur de la voiture (position de conduite très adaptable), le faible niveau sonore, la place disponible au niveau des genoux pour les passagers à l'arrière. J'apprécie la consommation que l'on peut minimiser grâce au mode eco. Le modèle Stepway Expression est doté d'un bon niveau d'équipement.

Je suis plus réservé quant à la boite de vitesse qui manque beaucoup de fluidité pour le passage de la première vers la seconde ( accrochages fréquents )

i 'aime la hauteur de l'habitacle etlesiege mobile .par contre a ameliorer le miolement quant on arrive a la vitesse limite : ca laisse a desirer . et aussi pourquoi cacher le contact demarrage ? seul le client est embete surtout quand le chauffeur a plus de 80 ans .le coffre devrait etre aniveau et non pas en profondeur : prenez un vieu et faites lui sortir plusieurs pacs d'eau de 12k courses voiture etvoiture maison et j'ai oublie magasin- caddi salutationsa

Ma Sandero consomme peu, ce que j'apprécie. Je n'aime pas la vitre arrière qui ne donne pas assez de visibilité arrière. Je déteste les sécurités imposées aux nouveaux véhicules, totalement inadaptées aux petites routes de montagne que j'emprunte quotidiennement, la résistance du volant totalement inappropriée quand j'ai dû faire un écart pour éviter un marcassin a failli m'envoyer au ravin. Il faudrait conseiller aux ruraux de désactiver systématiquement !

C'est une bonne petite voiture.

J'apprécie la la carburation au GPL, l'écran, les barres de toit amovibles (dommage qu'il n'y en a pas sur les autres modèles et sur les Renault), les tapis de caoutchouc

Points moins positifs : Le confort lors de grandes distances, la caméra de recul que j'ai du mal à utiliser (j'étais habitué aux rétroviseurs), le kit de gonflage qui ne remplace pas la "fameuse " roue de secours, le manque de place dans la boite à gants