DACIA SANDERO VU PAR CEUX QUI L'UTILISENT AU QUOTIDIEN

Agréable à conduire, convenable niveau qualité/prix, mais j'aurais tout de même préférer un peu plus, même en rajoutant niveau tarif.

Manque des petites options utiles : lumières plafonniers arrière/passagers/visières conducteur (on ne voit rien quand on cherche quelque chose), portes gobelets arrière, rangements.

Lenteur/bugs au niveau du tableau de bord, un peu à la ramasse, pourtant c'est un véhicule neuf.

A chaque démarrage obliger de désactiver le Start&Stop et My Safety Perso, quand on s'en sert jamais dommage qu'on ne puisse pas les enlever d'office.

Après avoir récupéré ma Dacia , la voiture caler toute seule lors des manœuvres. La radio ne suis pas les fréquences radio (d’une ville à l’autre on perd la radio et faut relancer manuellement une recherche ) alors que autoradio des Année 2000 le fais très bien.

La glass du rétroviseur passager vibre passer 110 km/h , la porte conducteur a tendance à vibrer avec les Bass de la radio

Certains éléments de carrosserie sont mal ajusté et cela ce serai pas pris en charge par Dacia.

La voiture date de juillet 2024 et comptabilise 6500 kilomètres

Elle ne se met pas en marche par moment.

Les portes restent verrouillées par moment, obligé d'utiliser le bouton de la télécommande

Si on laisse la porte arrière trop longtemps ouverte, quand on la refaire sans la télécommande sur soit, la voiture ne se verrouille pas

L’essuie glass automatique ne se met pas toujours en marche même si parebrise plein de gouttes

Le système d'aide, me dit de me reposer alors que je conduis depuis quelques minutes

Bref , je trouve l’électronique pas très au point et j'en reviens au manuel

J'apprécie : le côté pratique.la garde au sol AV et AR par rapport au bordures de parking et trottoir. La hauteur des assises de sièges Pour l'accès à bord. Le monteur bicarburation de bonne puissance et qui répond bien.

Je n' apprécie pas : le fonctionnement du Radar de recule qui ne fonctionne pas tous les jours...(Même bien propre) Donc pas fiable.

La consommation de GPL même en roulant en mode éco à la campagne sans dépasser les 2500 tours minimum 9L...

Le GPS affichage et indications éloignés d'un

GPS Garmin.

La voiture est globalement satisfaisante,

MAIS

Comme il y a de plus en plus de "gadgets" de sécurité ou de confort, je n'arrive pas à tout contrôler, d'autant que certains doivent être réactiver à chaque démarrage comme par exemple, le limiteur de vitesse (quand on s’arrête, au redémarrage, les conditions locales n'ont pas changé et le limiteur doit être remis comme avant), les options de sécurité ... etc

De plus il faut mémoriser les "options", ce qui n'est pas immédiat pour des personnes âgées!

Voiture assez confortable mais les alertes sont agaçantes, même avec de la musique le bruit moteur est assez présent dans l habitacle, consommation essence raisonnable mais manque de puissance sur autoroute,la cinquième vitesse me paraît inutilisable, après la pluie le seuil de coffre est très sale ,un peu plus d'explications sur les différentes fonctions des boutons et de l'ordinateur de bord aurait été les bienvenus, dommage que la caméra de recul est en option,le prix est l atout de la voiture.

Je suis déçu, le moteur manque de puissance, en plus du fait du turbo pas de frein moteur,le commodo n'est pas très convivial, le réglage des essuie-glaces est peu pratique la nuit idem pour les feux de -brouillard

la prise USB est difficile à utiliser et mal située.

La voiture est très bruyante, je suis dubitatif concernant le niveau de bruit (dB) annoncé. Il aurait été plus pratique d'activer les aides à la conduite plutôt que l'inverse. On a le sentiment d'une étude globale un peu baclée

A améliorer :

Habitacle : bruit provenant planche de bord a droite, deuxieme voiture neuve idem premiere voiture.

Tenue de route mauvais sur mouillé, Aide au maintien dans la file de circulation trop surprenant ! limite dangereux.

Manque les attaches dans le coffre (crochets sol coffre)qui étaient sur la version essentielle de 2021.

Phares réglés trop haut lors de prise en main du véhicule , idem avec la sandero de 2021 sortie usine.

Boite de vitesse accroche un peu.

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nous avion choisi DACIA pour moins de gadgets électroniques ce qui n'est plus le cas , nous sommes déçus , on regrette l'ancienne version .

nous ne la garderons 1 an maxi ,si on le peu maintenant même, on le fait et voir une autre marque qui nous offrira un véhicule avec moins de problèmes perturbateurs dans la conduite .qui ne peuvent même pas être désactivés .

vous pouvez me contacter , car la qualité et la satisfaction d'un produit ce fait de bouche à oreilles

Le toit ouvrant est petit, on aurait préféré un toit panoramique. Le choix des couleurs est nul, on aurait aimé une couleur clair et flashi.

On apprécie beaucoup la boîte automatique, la conduite est agréable. Le volume du coffre est un peu juste, on est obligé d'enlever la plage arrière qui gène en hauteur avec la glacière et quand on remonte au plus haut le plancher du coffre, c'est dommage qu'il reste quand même une différence entre le plancher et le bord du coffre.