DACIA SANDERO VU PAR CEUX QUI L'UTILISENT AU QUOTIDIEN

J’ai reçu ma voiture avec un mois de retard par rapport au délai prévu. Dès le lendemain de la livraison, elle est tombée en panne sur l’autoroute. Résultat : 15 jours au garage, pour finalement m’annoncer que la pédale d’embrayage était inutilisable.

Pendant tout ce temps, je n’ai eu aucune nouvelle de la voiture. Impossible de joindre mon interlocuteur, qui s’est justifié en disant que, n’ayant lui-même pas d’informations, il n’avait pas jugé nécessaire de m’en donner.

En guise de “remerciement”, on m’a offert un quart de plein… alors que, compte tenu de tous ces désagréments, j’étais en droit d’attendre bien mieux. En sachant que je continuais à payer par mois mon leasing. Quelques jours plus tard, d’autres voyants se sont allumés, me forçant à retourner une nouvelle fois au garage pour résoudre le problème.

Autant dire que je suis extrêmement déçu du service et du suivi commercial.

Beaucoup de soucis avec cette nouvelle Dacia,alors que l'ancienne rendue le 17 octobre 2024 'année modele 2020) ne m'a causé aucun probleme en 4 années. J'ai l" impression que ma nouvelle voiture à deja 20 ans d'age!!!!elle fait beaucoup de bruits parasites de vibrations de plastic dans le tableau de bord,plus de temoin de feux de detresse,pas de pression ou peu de pression dans le lave glace,dans la doublure du hayon de coffre,quelque chose s'est decroché??et à chaque fermeture,cela fait un bruit d'enfer!!Plusieurs passages aux ateliers de St Avold,n'ont pas resolu ces soucis!!!Je vais prendre un nouveau R.V avant fin Fevrier..Le vehicule n'a aé ce jour que 3500kms...Désolé pour vous,mais ceci est la stricte verité..J'ai 70 ans et pensais avoir fait un bon choix,mais ce n'est pas le cas...Tres respectueusement et cordialement...Serge

Je trouve que certains équipements ne sont pas très performants comparés à ce qui se fait aujourd’hui notamment pour les alertes voie et le régulateur de vitesse. J’ai eu un pb au bout de 3 mois car il y avait un soucis avec le gpl. Ma voiture a été au garage pendant 10 jours. Je suis un peu déçue, le voyant s’est encore rallumé mais il s’est éteint donc visiblement le pb n’est pas solutionné. Et pour les équipements je pense que certains sont trop vieux et que par exemple le plein fard automatique c’était un minimum ainsi que la prise en compte des véhicules de devant quand on est avec le régulateur, dernier point à améliorer c’est la latence avec la caméra de recul. Elle est trop lente à se mettre quand on met la marche arrière et inversement quand on passe la 1ère. Donc déçue par les details

Assistance au maintien de voie OFF : il faut rectifier la trajectoire avec le volant en permanence surtout sur autoroute, même en ligne droite et même sur route à 80 km/heures. Sensation de déséquilibre. C'est fatigant. Pas de problème à petite vitesse.

Assistance au maintien de voie ON : Ingérable! surtout sur les autoroutes et les échangeurs. Le système vous renvoie d'un côté à l'autre de la route. L' alarme du compteur "Garder le contrôle" s'affole. Potentiellement dangereux. Je le désactive chaque fois que je démarre la voiture, même si en mode OFF, ce n'est pas satisfaisant.

Craignant que ces dysfonctionnements ne proviennent de mon véhicule, j'ai demandé un diagnostic à mon concessionnaire Renault. Il est conforme. Il y a donc un problème de conception. Ce n'est pas au point. Dommage.

La couleur de ma Dacia est très belle, et appréciée par beaucoup de personnes. C'est vraiment son atout d'entrés.

Ensuite, l'habitacle est assez spacieux, on ne s'y sent pas très à l'étroit. J'apprécie également la qualité des housses de sièges, plus confortables en hiver que le cuir qui est froid.

La vue arrière a été bien pensée, car bien dégagée.

Par contre, c'est dommage que les gadgets tels que le support téléphone ne soit pas de bonne qualité, puisqu'il s'arrache facilement

Par ailleurs, à peine 2 mois après l'acquisition de mon véhicule, il y a pas mal de bruits perceptibles (au niveau des portières) pendant la conduite sans trop savoir d'où ça peut provenir sur un véhicule neuf...Des dérèglements sporadiques au niveau des données de limitation de vitesse…

Bonjour

J'adore cette voiture sauf que 1 mois après l’achat en LOA j'ai commencé à avoir des pannes à répétitions sur les passages de vitesses. Apres un premier rendez-vous on m'a fait savoir que cela venait peut être de moi qui ne débrayait pas correctement!

Je suis un ancien mécano à la retraite donc je suis reste perplexe. De nouveau les pannes ont resurgies et à chaque fois aux périodes pluvieuses, certainement une coïncidence, je vous le concède. Donc le véhicule est actuellement de nouveau au garage et en la déposant le conseille qui nous a reçu nous dit que cette panne est connu et que cela vient du mécanisme. Je veux bien tout entendre mais il serait bien à l’avenir d’avoir un peu de cohérences sur les réponses entre les collaborateurs.

Cordialement

nous avons voulu changer de véhicule, pour un véhicule qui consomme moins .

Nous avions un duster automatique 8ch, on nous a conseillé un sandero stepway automatique 5ch. Hors malgré une conduite éco sans pousser le moteur, nous consommons pareil voir plus. consommation duster: 7l au cent. consommation sandero: 7,5 l au 100 . l'habitacle est très très bruyant des que l'on franchi les 90 km heure malgré que c'est un modele extrême donc luxe, ce qui fait que l'on entend pas la musique. les hauts parleurs sont de qualité médiocre. vitres trop clair le tableau de bord qui reflète dans le pare brise lorsqu'il y a du soleil. Pas d'affichage de la limitation de vitesse sur le GPS. Au vu des conseils et du prix, nous sommes vraiment déçu

Voyant antipollution s allume,je suis passé au garage Renault pas de contrôle simplement un conseil qu'il ne faut pas s'inquiéter, message batterie faible alors que j' e n' utilise ni radio,ni le start and go,la commande des clignotants craque parfois, levier commande feux de route mal positionné ( on met le clignotant et on passe en plein phare...)seuil de coffre sale après chaque pluie, détection perte d air pneumatique incompréhensible (2.3 bar à 1.9 sans alerte) cinquième vitesse inutilisable, consommation en ville élevé pour une voiture neuve (5 mois) c'est beaucoup de défauts pour un véhicule neuf en espérant qu avec le temps je ne découvre pas plus de désagrément,le prix est le seul intérêt de la voiture.

Le siège conducteur perd son réglage en hauteur régulièrement. Le moteur en combustion essence cale de temps en temps, avec beaucoup de voyants allumés , c'est très anxiogène, c est arrivé aussi en pleine charge sur autoroute. Il a souvent des à coups en accélération, un peu comme si nous avions des passages de rapports en boîte automatique (c est und boîte manuelle). Mauvaise ergonomie de la prise usb en planche de bord. Autonomie kilométrique gpl complètement fausse pour un trajet de 50 km , perte d au moins 70 à80 km. Consommation gpl importante en roulant à l economie, impossible de passer en dessous de 7.9 l/100. Support de téléphone vraiment à revoir, difficile d inséré le téléphone.

D’un pont de vue moteur rien à redire si ce n’est une consommation assez haute en GPL. Par contre les couinements au dessus de 100km/h qui viennent dont ne sait où… coupelles amortisseurs? Ressorts de suspension? Pot d’échappement? Et c’est particulièrement agaçant… se rajoute à cela des grincement de plastique ou comme des petites vibrations au niveau de la portière conducteur, très souvent, parfois côté passager… enfin la platine d’antenne sur le toit qui est mal vissée…

Je trouve le produit plutôt mal assemblé même s’il s'agit d’un véhicule d’entrée de gamme pour petits budgets. Et si ces défauts sont normaux alors c’est un mépris pour le consommateur.