DACIA SANDERO VU PAR CEUX QUI L'UTILISENT AU QUOTIDIEN

Avoir un service après vente capable de faire fonctionner media display et éviter de vous défausser de vos engagements contractuels

des fois la boite de vitesse devient dure et bloque et l'ordinateur de bord perd le reseau quand je conduit

Sa fait 3 mois que j’ai acheté mon véhicules et toujours pas de remboursement de la tva

trop d'électronique, cela distrait pendant la conduite, c'est absolument inutile

ARRETEZ DE ME ME DEMANDER SANS ARRET ! J'AI DÉJÀ REPONDU !

pas de notice pour savoir a quoi sert tous les commande

Détecteur de trajectoire horrible dangereux etc

Pneus sur le véhicule plus fabriqué

Points positifs :

La Sandero tient correctement la route, son moteur est tonique (TCE 110) et ses reprises très correcte. La modularité des barres de toit est géniale. La consommation moyenne pourrait être plus basse (6.5 L/100 pour mon cas). L'intérieur est sympa, les touches de cuivre sur la carrosserie font jeune et actuel. La calandre fait moderne. La possibilité de paramétrer et déconnecter les alertes GR2 qui sonnent de manière intempestives est très appréciable.

Point négatifs :

- Le ralenti est irrégulier et instable à froid (820/850 tr/min). On ressent des tremblements au volant, à froid et au ralenti.

- Le moteur 3 cylindres fait un bruit de casserole. Cela ne fait pas qualitatif. Qui a eu l'idée de positionner la sortie d'échappement au milieu du plancher du véhicule ? Merci les nuisances sonores.

- Il n'y a pas rétro éclairage du bouton feu de détresse lorsqu'il fonctionne, juste un rappel derrière le volant. C'est insuffisant.

- Le voyant de fonctionnement de la clim auto est très peu visible dès qu'il y a du soleil, il est de couleur blanc ou gris très pâle. Il faudrait le mettre en orange ou rouge.

- Mon véhicule a des cartes Média Nav qui datent de 2022, alors qu'il m'a été livré en septembre 2024.

- Mon android auto ne fonctionne pas que cela soit pas cable USB ou Bluetooth car mon téléphone n'est pas reconnu pas le système Dacia. Je possède un Xiaomi Redmi note 11 pro 5G. Android auto donc me plante systématiquement. Il faut mettre cela à jour, cela ne fait pas sérieux.

- Le porte téléphone qui s'accroche à la tablette est mal conçu, mon téléphone (6.43" et 7.98 cm de large), ne rentre pas ! L'ouverture n'est pas assez grande. Encore une fausse bonne idée, car mal réalisée et non testée dans la vie réelle.

- Je n'ai aucune info sur la circulation en mode éco du moteur, combien de puissance en moins par rapport au mode normal? Combien de couple en moins?

- Les infos concernant la révision du véhicule ne sont pas claires 1 an ou 2 ans ?

- Mais surtout mon véhicule souffre de nombreux mauvais ajustements de carrosserie.

On dirait un véhicule fabriqué un lundi, lendemain de fête... En tous cas il est passé au travers du service qualité.

- J'ai un mauvais ajustement du capot moteur au niveau de la baie du parebrise, les écarts ne sont pas égaux. On dirait en exagérant qu'il est installé de travers.

- Un mauvais ajustement de carrosserie au carrefour de l'aile AVD / Feu AVD / pare-choc AVD. Le parechoc ressort de plusieurs millimètres !

- Un mauvais ajustement du bas du hayon (les 2 côtés) avec le parechoc ARR. Le hayon a été mal réglé et est trop enfoncé dans son logement. Heureusement rien ne frotte.

Ces nombreux mauvais ajustements, me chagrine à chaque fois que je vois ce véhicule. Cela fait très très low cost. D'où ma note de 3 étoiles. Je me demande si je ne vais pas le revendre et partir voir la concurrence.

Tous ces points négatifs sur ce véhicule ne sont pas admissible et doivent être corrigés. Moi qui avait pour précèdent véhicule un Duster 4x4 DCI de 2017, ce dernier ne souffrait d'aucune de ces tares citées supra.

Fort heureusement, je ne suis pas tombé en panne.

Que préconisez vous pour remettre à niveau ma Dacia Sandero Stepway extrême à niveau ?

Cordialement.

Points positifs : Son esthétique, la modularité des barres de toit, sa face avant qui fait moderne. l'absence de partie chromée. La possibilité de paramétrer et désactiver d'un seul bouton, les alertes intrusives et intempestives de la norme GSR2. J'aime ses reprises même si le couple est haut perché, sa tenue de route et son freinage (TCE 110).

Points négatifs :

Le ralenti moteur est irrégulier et instable à froid (820/850 tr/min). Le tremblement du volant au ralenti (à froid). Le bruit de ferraille / casserole du moteur qui fait peu qualitatif. Pas de rétroéclairage du bouton de feu de détresse, il y a juste un rappel derrière le volant.

Les feux clignotants arrière qui sont riquiqui quand ils sont en fonction. Le voyant de clim auto est peu visible dès qu'il y a du soleil, il aurait fallu mettre un rétroéclairage orange ou rouge pour bien indiquer son fonctionnement au lieu d'un blanc cassé ou gris pâle.

Mon android auto ne fonctionne pas que cela soit par cable USB ou Bluetooth car mon téléphone Xiaomi Redmi note 11 pro 5G n'est pas reconnu par le système Dacia. Il faudrait sérieusement mettre à jour tout cela.

Les cartes Média Nav de mon véhicule datent de 2022 ! Alors que j'ai ce véhicule depuis presque 4 mois. Cela ne fait pas sérieux.

Le porte téléphone qui se fixe sur la tablette n'est pas bien conçu. La tablette pourrait avoir un graphisme plus fin au niveau des écritures et dessins.

Je n'ai aucune info concernant le fonctionnement du mode éco du moteur. Combien de puissance en moins ? Combien de couple en moins ? Quand doit-on l'utiliser.

MAIS surtout mon véhicule souffre de nombreux MAUVAIS ajustements ce carrosserie. On dirait un véhicule construit un lendemain de fête.

Il est passé au travers du service qualité.

J'ai le capot avant qui est mal aligné au niveau de la baie de parebrise, les jeux ne sont pas égaux. Le parechoc AVD ressort dans sa partie haute de plusieurs millimètres; au niveau du carrefour aile AVD/Feu AVD/Parechoc AVD.

Ce parechoc avant a été mal fixé (du côté droit uniquement).

J'ai un mauvais ajustement du bas du hayon (les 2 côtés) avec le parechoc ARR. Le hayon a été mal réglé et est trop enfoncé dans son logement. Heureusement rien ne frotte.

Tous ces points négatifs sur ce seul véhicule ne sont pas admissibles et doivent être corrigés. Cela me chagrine fortement et fait de cette Sandero 3, un véhicule très très low cost. D'où ma note de 3 étoiles. Je me demande si je ne vais pas revendre ce véhicule et partir vers la concurrence et notamment Citroën.

Une sérieuse remise à niveau en concession de ce véhicule s'impose !

Je n'avais aucun de ces problèmes cités supra avec mon Duster 1.5 DCI 4X4 de 2017.