DACIA SANDERO VU PAR CEUX QUI L'UTILISENT AU QUOTIDIEN

Comparer à la 1ere Sandéro stepway,(2018) celle-ci était plus haute et plus confortable, conduite agréable très bonne voiture.(LOA) pensait avoir la même chose sur la 2ème (2021) mais plus basse, avec clim et chauffage automatique, mais problème injection, au bout de 2ans et demi,

la 3ème aussi basse (fin 2024), clim et chauffage manuel, plus chère pour moins de qualité, 3 mois que je l'ai, et les voyants injections ce sont déjà allumés 2 fois.

la qualité/prix des nouvelles Sandéro stepway, n'est plus aussi valable, je ne retrouve pas le plaisir de conduire avec cette voiture.

Point positif : look sympa, grand coffre, crit'air 1, beaucoup de place pour le conducteur, volant très assister, siège confortable.

Point négatif: consommation, trop d'angle mort, peut de place pour les passager arrière, pas de possibilité de reculer les sièges arrière, pas de possibilité de toujours désactiver le start&stop, le maintien de trajectoire est dangereux à mon avis. Enfin le plus important : la disponibilité des pièces détachées, ça fait 2 mois que j'ai eu un accrochage et le garage dacia/ Renault n'arrive pas à avoir le feu arrière pour la réparation.

vous pourriez améliorer :

- supprimer les alarmes intempestives (pression pneumatiques / alarme rouge dès que la marche arrière est enclenchée, alors qu'il n'y a aucun obstacle

- assurer le démarrage sans avoir besoin de solliciter 3 ou 4 fois le démarreur

- assurer la continuité de la réception radio (la radio s'arrête régulièrement au bout d'un temps plus ou moins long)

- améliorer la visibilité à l'avant (montants de pare-brise très épais)

- équiper de série le repliement des rétroviseurs extérieurs lors de la condamnation des portes

Nous souhaitions une voiture simple.On se retrouve avec un véhicule qui sonne tout le temps. L'aide à la conduite pour les lignes médianes et côté qui est plus gênante q'utile. (Réservez cela aux véhicules plus gros ou pas )

Pas possible de la neutraliser.

Le start and stop qui est trop sensible et qui fait câler.

Hormis le prix qui la rend accessible mais qui pourrait l'être plus si vous ne mettiez pas toutes ces options.

Fidèle RENAULT DACIA, Je me vois confronter sur ma nouvelle DACIA (achat novembre), en l'absence d'un GPS remplacé à la difficulté d'acheter de trouver un câble pour utilisation de WASE. Le câble n'étant pas fourni par DACIA, toute la difficulté est dans la fourniture de celui-ci. Résultat aucune vue sur l'écran de la route.... depuis novembre.

3 mois après l'achat le voyant "air bag à contrôler" s'allume ponctuellement..

Dacia Lunel me demande de laisser la journée entière sans mettre à ma disposition une voiture de courtoisie...

Pas acceptable... C'est un défaut de fabrication et ce n'est pas à moi d'en supporter les conséquences !

À part cela le véhicule correspond à mes attentes.

Véhicule bâclé bien que cité comme " haut de gamme "

Absence de GPS contrairement au modèle 2020.

Aide à la conduite défaillante et impossible à corriger.

Qualité des housses de sièges médiocre.

Moteur très bruyant à bas régime et moteur froid......

3 mois d'utilisation, départ difficile avec un mode d'emploi plus que succint. Et déja des problèmes électroniques avec un écran qui s'éteint de manière intempestive, et donc perte du plaisir de conduire une voiture qui par ailleurs est sympa

Le véhicule est moyennement agréable à la conduite. Je suis déçu comparé au modèle que j’avais précédemment. Je trouve les vitesses dur à passer… je cale régulièrement … elle a du mal sur une route qui monte…

La clé usb ne fonctionne pas.

Véhicule bruyant. Vibrations châssis. Bruits mobilier intérieur. Manque de confort (suspensions raides). Défaut aléatoire carte mains libres (ne s'ouvre pas ou ne se ferme pas). Défaut capteurs de position (parfois ne fonctionnent pas).