DACIA SANDERO VU PAR CEUX QUI L'UTILISENT AU QUOTIDIEN

Bonjour ce que j' aime ds cette voiture, c est que je ne me sens pas du tout ds une voiture " pas chère".je la trouve aussi bien qu une clio en moins cher.certes j ai pris la finition journey avec des options mais le prix reste inférieur d'environ 4000€..ce qui me manque vraiment sur cette voiture c est le fait que les rétros ne soient pas rabattables électriquement...ça c est dommage. .cette option aurait été la bienvenue...Si cela peut s installer à posteriori n hésitez pas à me le dire..si on vraiment ravie .

Par rapport a celle de 2018 , la nouvelle dacia Sandero Stepway est plus "cosy"et c'est une perte en place intérieur non négligeable..de plus le plafond est plus bas , ce n'est plus vraiment une "Stepway"..

Les 110 CH sont agréables, la tenue de route parfaite..ms le confort est en baisse , mal aimé dos s'abstenir..j'ai aussi le modèle 2o18.je le préfère pour son assise haute et son confort..

Dacia a voulu jouer un côté "sportif" qui ne colle pas a la cible des "Stepway"...

des trous au moment de l,accélération à froid,puis accélère brutalement!

mauvaise,configuration du tableau de bord.les bips sonores,quand on sort du

véhicule (moteur tournant sont particulièrement désagréable)on croirait les pompiers qui arrivent! peu,t,on les désactiver sans utiliser la carte mains libres

en manuel? le capot moteur est très lourd,tenir le capot d,une main et mettre la

béquille peut,être dangereux si vous l,échappée! peux t,on mettre 2 vérins?

A améliorer :

Habitacle : bruit provenant planche de bord a droite, deuxieme voiture neuve idem premiere voiture.

Tenue de route mauvais sur mouillé, Aide au maintien dans la file de circulation trop surprenant ! limite dangereux.

Manque les attaches dans le coffre (crochets sol coffre)qui étaient sur la version essentielle de 2021.

Phares réglés trop haut lors de prise en main du véhicule , idem avec la sandero de 2021 sortie usine.

Boite de vitesse accroche un peu.

.

Je ne comprends pas l'ordinateur de bord... Parfois je ne peux pas visualiser/choisir radio, téléphone ou musique et je ne voit pas du tout pourquoi ??

+ L'aide à la conduite qui se met automatiquement est vraiment pénible ! Cela fait 5 mois que je conduis ma Dacia et je ne m'y suis toujours pas fait... Devoir appuyer 2 fois à chaque redémarrage pour annuler cette aide est très très ennuyant.

Sinon, le coffre est énorme et c'est top et enfin...J'm ma Dacia quand-même !

Véhicule dit "lowcost" et bien non! c'est un véhicule de gamme moyenne. Je ne regrette pas mon achat ma dacia sandero est bien équipé, la carburation au GPL est rentable.Seul quelques détails pourraient être amélioré par exemple ne pas être obligé a enlever le stop and start chaque joursi on n'aime pas ce procédé de même a chaque démarrage il faut mettre le safety person il ne reste pas en position perso.Dans l'ensemble je suis pleinement satisfait de mon véhicule

Motorisation (silence , puissance, consommation, boite de vitesse) très supérieure à mes attentes. Il est d'autant plus dommage de devoir se battre avec une ergonomie catastrophique : commandes du tableau de bord non ergonomique et surtout "médiadisplay" contre intuitif, incompréhensible, trop compliqué pour un conducteur de base utilisant son véhicule moins d'une heure par jour, pour aller chercher ses enfants à l'école ou des carottes au supermarché !

Passant d une Zoe électrique à une dacia hybride GPL/essence, j apprécie véritablement l'autonomie.

Points négatifs :

-lorsque je dévisse le réservoir du GPL, une des pièces du bouchon se désolidarise et tombe au sol, je pense la perdre un jour

- l'aide à la conduite se trouve sur le tableau de bord à côté du changement GPL/essence;le bouton se trouve trop en dessous de la vision et oblige le conducteur à regarder pour l'allumer/eteindre.

Bonne Voiture, tout est bien je l'ai prise en boîte automatique, toutefois il y se bip de dépassement de vitesse règlé sur la détection de panneaux qui dans 90% des cas n'es pas sur la bonne vitesse et qui du coup bip tout le temps pour rien et qui ne peut être enlevé que si on enlève toute les autres aide, se qui devient contre productif. Merci de prévoir la possibilité de couper se bip sans devoir couper également les autres aide

J’aime trop cette voiture qui a un format quasi familial pour le prix d’une petite.

J’aurais aimé garder la prise USB pour charger mon portable.

Sinon rien à dire, juste la correction de trajectoire, c’est pas au top, surtout quand il gèle, ou s’il y a un problème sur la route, laisser la place pour une moto, elle nous dévie et c’est dangereux… je la désactive souvent!!

Sinon rien à dire, en plus le design s’améliore

Bravo