DACIA SANDERO VU PAR CEUX QUI L'UTILISENT AU QUOTIDIEN

La Sandero est très agréable à conduire et j'en suis contente même si je regrette certains points: les feux de jour qu'on ne peut pas éteindre ( C'est de l'énergie gaspillée inutilement en plein jour), la nécessité d'appuyer à chaque fois sur "my safety" pour retrouver mes propres paramétrages de la voiture (même si ça prend 2 secondes).

J'ai été aussi TRÈS mécontente quand je me suis rendu compte que la prétendue "roue de secours" que j'ai prise en option, en remplacement du compresseur, et payée 200€ n'est pas de la même taille que les autres pneus. Par conséquent, on doit rouler à 80 km/h avec. Ce n'est qu'une galette déguisée en roue de secours ! Ce n'est pas indiqué sur le site de Dacia et cela ne m'a pas été dit à la concession. Cela a été une mauvaise surprise. Quand j'ai demandé au concessionnaire si on pouvait mettre une roue identique aux 4 autres à la place de celle qui m'a été fournie, il m'a été répondu que "Non, la place prévue n'est pas assez grande". Si c'est effectivement le cas, c'est stupide de la part de Dacia. Si j'avais été bien informée, je n'aurais pas pris cette option.

Le dernier point qui m'a déplu, chez le concessionnaire cette fois, c'est l'ajout de 49€, soit disant pour des "frais administratifs liés à du travail supplémentaire" pour mon refus du gravage des vitres. Sur ma précédente Sandero, le gravage des vitres avait été offert. Je ne trouve pas normal de payer 49€ pour une option en moins.

Cette version Stepway extrême ess. /gpl. option GPS sait tout faire bien, certes sans exceller dans aucun domaine, mais finalement sans aucun point faible rédhibitoire non plus. Fiabilité excellente pour le moment, sympa à conduire et facile à prendre en main, pratique à utiliser, assez confortable, design int. /ext. agréable à l’œil, tarif correct mais les augmentations significatives et plutôt prétentieuses chez Dacia rendent le choix, selon moi, bien moins évident qu’il y a 4 ou 5 ans.

Points négatifs : faible qualité des matériaux (plastique et tôle), des ajustages et quelques bruits de mobilier dès le début ainsi qu’un contrôle qualité visiblement déficient…Bref, malgré tout, cette « Steppy » est indéniablement particulièrement pragmatique ET attachante. Bien joué Dacia ! Succès mérité.

j'aime ce moteur qui accélère tout seul dans les côtes

je n'aime pas les vibrations ce ce 3 cylindres, vivement le retour aux 4 cylindres. Cette technologie est ridicule : pour gagner quoi, un pouième de litre, c'est grotesque !! Quand ces ignares auront compris que c'est le cycle chaud en cours du soleil qui fait augmenter la teneur en CO2 et en vapeur d'eau, d'où la voûte qui crée le réchauffement.......De toute façon la nature adore le CO2, le carbone c'est la vie, sans CO2 la nature meure !!!! La nature n'a jamais été aussi luxuriante qu'en ce moment. Le CO2 n'a jamais créé quel que réchauffement que ce soit !! Les périodes glacières avaient 4 fois plus de CO2 qu'aujourd'hui !!

Très bonne surprise pour ma part j'ai eu la première version des dacia sandero il y a 13ans en version gpl essence et j'avais été "déçu" niveau qualité des plastique intérieur et surtout sur le design du véhicule mais javais été en meme temps contente pour le prix c'était un très bon rapport qualité prix. Cela n'a pas changé meme si les prix on augmenté je trouve le design vraiment top, la qualité de l'intérieur a évolué. il y aurai pour ma part juste un petit default sur la qualité de lecture des panneaux et la sensibilité sur le mode "garder les mains sur le volant" qui s'active sans raison je trouve car jai bien mes 2 mains sur le volant et pourtant....

Honnêtement superbe voiture pas trop grande ni trop petite. J'ai personnellement le modèle 100 ch et c'est super même en mode eco ça tire bien on peut mettre la climatisation sans problème le véhicule est confortable sobre à l'intérieur mais élégant quand même.

Seul défaut que je trouverais à la dacia sandero c'est le mode personnalisé qu'il faut réactivé sans arret à chaque démarrage en appuyant 2 fois sur le bouton. Pourquoi ne pas mettre des profils enregistrable qui sont garder en mémoire une fois sélectionner. Et la ventilation réglable uniquement de haut en bas et non dans toute les directions. Sinon rien à dire c'est une très très bonne voiture !

La voiture : pas de remarque !

je souhaite mettre l'accent sur le manque de coordination des equipes avec lesquelles j'ai été amené a etre en contact. De la commerciale a la personne qui vous remet la voiture.Les transmissions ne se font pas, et quand j'ai eu a appeler c'est toujours la meme reponse... on transmet et on vous rappelle ... dans la journée !

J'avoue que ce manque de fluidité et de communication a rendu au fur et à mesure les demarches desagreables !

Aussi le defaut de manuel papier ne facilite pas la prise en main. On nous a repondu que c etait par souci ecologique ! Dans ce type d achat d un vehicule, c est un peu deplacé !

Ce véhicule SANDERO est pour moi le meilleur compromis existant sur le marché.

En effet une motorisation de 90 cv très convenable, des aides à la conduite ainsi que des options présentes sur le modèle SANDERO Journey m'ont décidé.

Le prix du véhicule m'a permis également de prendre en option, couleur gris Urban, GPS, frein de parc électrique... ainsi que la roue de secours.

La fiabilité, le sérieux de la marque et le prix sont des atouts pour tout acheteur.

J'ai déjà eu un DUSTER en puis une SANDERO Stepway puis un deuxième DUSTER en 2021 et depuis 4 mois une SANDERO Journey toute option.

Je suis un inconditionnel.

1) le régulateur/limiteur manque de précision

2) volant trop bas, et même en baissant le siège, les jambes sont difficiles à entrer

3) l'angle de l'écran est insuffisant et oblige à tourner la tête

4) les coins des portières avant, trop proéminentes et on se blesse souvent

5) le réglage de certains paramètres est impossible ou manque de précision

6) certaines commandes sont cachées par le volant et induisent un danger potentiel, lorsqu'on les cherche du regard

7) l'affichage du tableau de bord est ridiculement petit et brouillon ; difficile à lire

8) impossible de conserver certains réglages

Cette voiture roule très bien, elle est agréable à conduire, elle consomme peut de carburant. Elle est pratique pour les personnes qui sont assez grandes. Le coffre a une bonne contenance. Le tableau de bord est clair et bien équipé. Les sièges sont confortables. Le gros bémol c'est que certains équipements dans le capot moteur sont fait avec des matériaux qui attirent les rongeurs. Moi par exemple j'ai eu toute la protection du capot dévorée. Depuis je suis obligé de mettre régulièrement un répulsif. Mieux vaut donc avoir votre véhicule dans un garage bien fermé la nuit.

j'ai apprécié -les vitres arrieres éléctriques;

-le réglage du volant en profondeur.

-l'usage du GPL.

je n'apprécie pas: -la tige de retenue du capot avant que je trouve dangereuse à

manier!

-le limiteur de vitesse peu fidèle à la signalisation :Je le

supprime systématiquement!

-le correcteur de trajectoire trés déstabilisant!