DACIA SANDERO VU PAR CEUX QUI L'UTILISENT AU QUOTIDIEN

bonjour,

- j'ai découvert ce matin un intervalle profond et apparemment sans aucun intérêt entre le volant et le tableau de bord qui constitue un vrai nid à stockage de poussières. un endroit où l'aspirateur et la chiffonnette ne vont pas et donc un endroit qui restera sale ... Je l'ai nettoyé et j'y ai bourré dedans un chiffon au ras du niveau supérieur, je pense que cet intervalle peut être comblé en repensant autrement le tableau de bord.

- La clé présente aussi un défaut important ... elle ne peut être accrochée à aucun trousseau de clé. L'endroit où elle devrait s'accrocher n'est pas large, est en biais et insuffisant au passage d'un anneau métal. la structure haute de la clé peut être améliorée.

c'est tout pour l'instant ....

nous avons voulu changer de véhicule, pour un véhicule qui consomme moins .

Nous avions un duster automatique 8ch, on nous a conseillé un sandero stepway automatique 5ch. Hors malgré une conduite éco sans pousser le moteur, nous consommons pareil voir plus. consommation duster: 7l au cent. consommation sandero: 7,5 l au 100 . l'habitacle est très très bruyant des que l'on franchi les 90 km heure malgré que c'est un modele extrême donc luxe, ce qui fait que l'on entend pas la musique. les hauts parleurs sont de qualité médiocre. vitres trop clair le tableau de bord qui reflète dans le pare brise lorsqu'il y a du soleil. Pas d'affichage de la limitation de vitesse sur le GPS. Au vu des conseils et du prix, nous sommes vraiment déçu

J’aime :

- Coût achat et usage (gaz).

- Excellent rapport qualité prix et équipements.

- Couleurs et look sympas.

Je n’aime pas :

- Certains équipements non disponibles : rétro intérieur électrochrome, rétros extérieurs rabatables électriquement, passage plein phare auto, toutes les vitres électriques séquentielles…

- Moins confortable que mes Citroën. Notamment sièges et appui-tête trios raides.

- Isolation phonique moins bonne que dans mes Citroën.

- Certaines parties intérieures avec tôles nue et quelques traces corrosion.

- Accoudoir central non solidaire du siège conducteur : inutilisable si on avance trop le siège.

- le système de maintien dans la voie est trop sensible et trop brutale.

- Pas de diesels disponibles.

Nous apprécions la puissance et les performances du moteur, le confort, l'esthétique, le rapport qualité- prix ( critère décisif dans notre choix), la lecture de la vitesse sur l'écran

Nous regrettons l'absence d'accoudoir et de plafonnier à l'arrière ( ainsi qu'au miroir de courtoisie passager). Seul les dossiers arrière sont rabattables et non les sièges intégralement, ce qui est dommage.

Modifier le régulateur de vitesse n'est pas pratique. Les alarmes en cas de stationnement sont assez impressionnantes, lors de manœuvres.

Nous sommes gênés par l'absence de stabilité du véhicule ( il apparaît régulièrement le voyant " gardez le contrôle).

Au niveau du Bluetooth, on a régulièrement des dysfonctionnements ( radio, waze)...

Voyant antipollution s allume,je suis passé au garage Renault pas de contrôle simplement un conseil qu'il ne faut pas s'inquiéter, message batterie faible alors que j' e n' utilise ni radio,ni le start and go,la commande des clignotants craque parfois, levier commande feux de route mal positionné ( on met le clignotant et on passe en plein phare...)seuil de coffre sale après chaque pluie, détection perte d air pneumatique incompréhensible (2.3 bar à 1.9 sans alerte) cinquième vitesse inutilisable, consommation en ville élevé pour une voiture neuve (5 mois) c'est beaucoup de défauts pour un véhicule neuf en espérant qu avec le temps je ne découvre pas plus de désagrément,le prix est le seul intérêt de la voiture.

J’aime beaucoup son aspect sa position de conduite ses équipements à un prix raisonnable. . Fluidité de conduite. Boîte auto suffisante pour qui ne roule pas comme un fou. Facilité d’utilisation de l’écran multifonction et des fonctions diverses confort de conduite bonne visibilité bonne tenue sur route . . A améliorer : le changement de vitesse en utilisant le limiteur ou le régulateur. Le fixation un peu bruyante et difficile du téléphone. La ventilation difficile à orienter. Chauffage difficile à régler c’est un peu tout ou rien les graduations sont faibles puis presque trop chaud d’un coup. Marche arrière brusque au démarrage. Enfin sifflement du turbo trop bruyant à petite vitesse vitre ouverte

J'aime la ligne de la Sandero qui me rappelle celle de la Clio que j'avais.

Elle est agréable à conduire avec une bonne tenue de route et de bonnes reprises. Le rapport prix/qualité est intéressant. Malgré tout certains points devraient être améliorés comme les moquettes qui sont difficiles à entretenir et surtout, des bruits de vibration et le bruit que font les essuie-glaces sur le pare-brise.

Dommage également de ne pas avoir pu prendre en option le passage automatique des feux de route aux feux de croisement ce qui pourtant me semble être aussi une sécurité.

Malgré tout, je ne regrette mon choix et j'espère faire de beaux parcours en toute sérénité pendant longtemps avec cette voiture.

Le siège conducteur perd son réglage en hauteur régulièrement. Le moteur en combustion essence cale de temps en temps, avec beaucoup de voyants allumés , c'est très anxiogène, c est arrivé aussi en pleine charge sur autoroute. Il a souvent des à coups en accélération, un peu comme si nous avions des passages de rapports en boîte automatique (c est und boîte manuelle). Mauvaise ergonomie de la prise usb en planche de bord. Autonomie kilométrique gpl complètement fausse pour un trajet de 50 km , perte d au moins 70 à80 km. Consommation gpl importante en roulant à l economie, impossible de passer en dessous de 7.9 l/100. Support de téléphone vraiment à revoir, difficile d inséré le téléphone.

D’un pont de vue moteur rien à redire si ce n’est une consommation assez haute en GPL. Par contre les couinements au dessus de 100km/h qui viennent dont ne sait où… coupelles amortisseurs? Ressorts de suspension? Pot d’échappement? Et c’est particulièrement agaçant… se rajoute à cela des grincement de plastique ou comme des petites vibrations au niveau de la portière conducteur, très souvent, parfois côté passager… enfin la platine d’antenne sur le toit qui est mal vissée…

Je trouve le produit plutôt mal assemblé même s’il s'agit d’un véhicule d’entrée de gamme pour petits budgets. Et si ces défauts sont normaux alors c’est un mépris pour le consommateur.

J' ai un bruit de graillonement lorsque je roule pendant un certain temps ,lié a la vitesse .

Pas de lumiere dans la boite a gant

la lumiere dans le coffre est sur une durée trop courte ,pas le temps de déballer toutes les valises .

Les nouvelles normes de roulage créent des mauvaises sensations lorsque on se rapproche des lignes pointillées sur le coté a une certaine vitesse trop basse a mon gout car la voiture se deporte .

Dommage que on ne peut pas retourner la banquette arriere pour avoir une grande plateforme .

Vous devriez mettre des tonalites différentes pour le changement de vitesse sur la route (panneau 50 a 80 ) et le dépassement de vitesse .