DACIA SANDERO VU PAR CEUX QUI L'UTILISENT AU QUOTIDIEN

j ai eu un stepway Dacia pendant 12 ans dont j'étais satisfaite, j'ai donc racheté un stepway dacia neuf il y a 5 mois. sans réfléchir et sans essayer.

il faut enlever avant chaque départ sur le tableau de bord tout une série de sonnerie indiquant le dépassement de lignes etc...

Ouvertures nettement plus petites diminuant les angles de visibilité...

consommation assez importante mais l'ancienne était diesel, donc rien à voir.

Je ne me sens pas à l'aise dedans ! je regrette d'avoir acheté sans analyser davantage... elle est plus large que la précédente avec pas de place en plus dedans.

Une vraie déception même si le point positif est l'autonomie sans conteste grâce au cumul des réservoir essence et GPL. Points négatifs

. La taille du coffre qui n'a rien à voir avec mes Sandero Stepway précédente. Vraiment plus petit. L'habitacle également donne une sensation de bien plus petit La reprise après une décélération est très très moyenne. L'androïd auto est loin d'être aussi performant que l'ordinateur de bord surtout concernant les appli gps. Bref. Une vraie déception. Je ne sais pas comment mettre 2.5 c'est la note qu'elle mérite à mes yeux par rapport à mes attentes

Véhicule robuste et bien équipé. Consommation raisonnable en essence et en GPL permettant des économies substantielles (longs trajets sur autoroutes et mixtes). Sièges confortables. Le support smartphone et la connexion CarPlay est simple et très utile.

Petits bémols : des bugs dans l'affichage (écrans noirs ?). Correction de trajectoire trop violente et dure à contrer (dangereux même en zones travaux où les bandes jaunes s'ajoutent aux bandes blanches et perturbent la caméra). Insonorisation en net retrait (aéro, route et moteur) par rapport à un véhicule plus haut de gamme.

Je suis globalement très satisfait de ce véhicule en usage urbain et mixte, de bonnes reprises, le moteur TCE 110 va bien à ce véhicule pour des consommations correctes (moyenne 5,8 l sur 3000 kms en urbain et mixte).

Points à améliorer :

- étagement de la boîte pas adapté à la conduite à 90 km/h. En fonction du profil de la route, on doit adapter sans arrêt entre 5 et 6eme rapport.

- pas possible d'avoir l'alarme de dépassement de ligne (vibrations dans le volant) sans avoir le maintien dans la voie. C'est tout ou rien, contrairement à mon Scenic par exemple...

il y a des points qui ne vont pas très bien. d'abord le désembuage du coté intérieur du pare brise. le soufflage de l'air n'est qu'au milieu. De ce fait les coté sont plus long à se désembué et c'est ce qui à été la cause de mon éblouissement et de mon accident car avec ma clio je n'avait pas ce problème.

Ensuite le GPS ne va pas bien, le suivi de l'itinéraire ne se passe pas correctement, a un moment le suivi sur l'écran reste figé!! l'image reste figée alors que vocalement les indications continuent a se faire. on a pas envie de l'utiliser!!!

Elle ne se met pas en marche par moment.

Les portes restent verrouillées par moment, obligé d'utiliser le bouton de la télécommande

Si on laisse la porte arrière trop longtemps ouverte, quand on la refaire sans la télécommande sur soit, la voiture ne se verrouille pas

L’essuie glass automatique ne se met pas toujours en marche même si parebrise plein de gouttes

Le système d'aide, me dit de me reposer alors que je conduis depuis quelques minutes

Bref , je trouve l’électronique pas très au point et j'en reviens au manuel

Modèle Stepway eco-G Extrême. Consommation moyenne GPL 7 l/100 en roulant pépère. Confort relatif. Ça saute un peu... Finition correcte. Comme souhait, que l'assise de la banquette se relève pour mieux rabattre le dossier.

Soucis: infiltration eau axe balai essuie vitre arrière, bug radio (se coupe et plus moyen de mettre du son), feux croisement led réglés trop haut (pas de réglage possible dixit SAV) et éclairent trop bas en utilisant le premier cran du réglage au tableau de bord.

Voiture sympathique à conduire .

Bonne tenue de route.

Ligne agréable au regard ( modèle sandéro journey)

malgré tout:

Absence de repli automatique des rétroviseurs a la condamnation de la voiture (pour ce modèle précisément)

Volant un peu grand de 2 cm de diamètre environ

Direction un peu molle sans l'aide à la conduite.

Aide à la conduite ( dans la direction à tenir : bandes blanches) très

déstabilisante . Désactivation systématiquement dès la mise en route

Un défaut sur un enjoliveur , alors que j'ai acheté le véhicule neuf, cela fait maintenant plus de 4 mois que j'attends un neuf de rechange. Difficile de faire valoir la garantie des pièces car celles-ci sont commandées et subtilisées dans le même garage Dacia. En cas de problème de ce genre aucun suivi ni prise en charge personnalisée. Sinon le véhicule roule bien. Dommage que pas de rétroviseurs rétractables électriquement à l'arrêt de la voiture. Beau design.

Très bon véhicule, très agréable à conduire. J'ai un peu de mal avec les aides à la conduite obligatoire depuis 07/2024. Le moteur 110 chevaux est souple et silencieux. Dommage que la notice papier ne soit plus livrée avec le véhicule neuf. Le système tactile du pavé

numérique est peu intuitif. Dans l'ensemble ça reste une bonne voiture. Peut être je me laisserai tenter par le prochain Duster 115 CV automatique qui va bientôt arriver. Avec boîte auto Getrag.