LES AVANTAGES DE LA TECHNOLOGIE HYBRIDE AUTO-RECHARGEABLE DACIA
La technologie hybrid 155 de Dacia s’auto-recharge en roulant, grâce aux freinages et décélérations. Selon la charge de la batterie, le véhicule gère le passage en électrique ou en thermique.
La technologie hybrid 155 atteint un total de 155 ch (116 kW) avec un couple de 172 Nm (moteur thermique), et de 205 Nm (moteur électrique), permet le 0 à 100 km/h sous la barre des 10 secondes selon les modèles, ainsi que des relances dynamiques.
Les caractéristiques :
- Moteur essence: 109 ch (80 kW),
- Moteur électrique principal (permet la traction électrique, principale fonction): 49 ch (36 kW),
- Moteur électrique secondaire (permet la régénération d’énergie): 20 ch (15 kW)
La puissance totale de la motorisation hybrid 155 se calcule en additionnant le moteur essence et le moteur électrique principal.
- Confort et « sensations » de conduite électrique, avec notamment le silence, l’absence de vibration, le démarrage systématique en 100% électrique, le couple moteur immédiatement disponible permettant des accélérations nettes.
- Aucune nouvelle habitude de conduite à prendre pour le conducteur: pas besoin de se soucier du passage du moteur électrique au moteur thermique, le système gère automatiquement les différents moteurs sans aucun à-coups, selon le besoin et le niveau de batterie disponible.
- Permet une conduite en 100% électrique jusqu’à 80% du temps, en milieu urbain, grâce à la batterie Lithium-iOn de 1,4 kWh.
- La boîte automatique permet la conduite à deux pédales qui apporte une conduite plus souple, facile et zen.
Grâce à la capacité du réservoir essence et de la batterie permettant d’assister le moteur thermique, la motorisation hybrid 155 offre autour de 900 km d’autonomie (selon les conditions et styles de conduite).
La technologie vous garantit également une vignette CRIT'Air 1 pour rouler sans restrictions
- Jusqu’à 40% d’économies par rapport à un moteur thermique équivalent, en milieu urbain: de 4,5 à 4,7 L/100 km concernant Dacia Bigster hybrid 155 (cycle mixte WLTP).
- Une efficience et des émissions de CO₂ « Best Level », avec une réduction de 15% par rapport à la motorisation mild hybrid 140 sur Bigster, soit de 103 à 106 g CO2/km (cycle mixte WLTP).
La batterie de traction associée à la motorisation hybrid 155 est garantie pendant 8 ans ou 160 000 km et est systématiquement remplacée en cas de défaillance ou de capacité de batterie inférieure à 70%.
Bien que la motorisation hybrid 155 nécessite la présence d’une batterie embarquée et de deux moteurs électriques supplémentaires par rapport à une motorisation thermique traditionnelle, cela n’a aucun impact sur l’habitabilité et la modularité du véhicule.
Grâce aux émissions de CO2 réduites de la motorisation hybrid 155, aucun malus ne s’applique à l’achat du véhicule.
Attention: les règles du bonus / malus appliquées aux véhicules neufs évoluent régulièrement.
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