DACIA SANDERO VU PAR CEUX QUI L'UTILISENT AU QUOTIDIEN

Globalement satisfait par ma nouvelle Sandero, j'émettrai cependant quelques réserves sur l'amortissement de la suspension, très brutal par exemple en abordant les (trop) nombreux dos d'âne qui fleurissent partout.

Côté documentation, la notice téléchargée laisse le lecteur sur sa faim, et il n'a plus qu'une solution, c'est retourner voir son concessionnaire pour avoir des réponses à ses questions.

Au niveau de l'ergonomie, progrès à faire. Et pourquoi ma version "Extrême+" est-elle aussi triste avec son écran noir et blanc et son habillage intérieur bien plus triste que les stepway théoriquement moins bien équipées ?

Bravo en tout cas pour l'excellent rapport qualité/prix de la Sandero. Encore un petit effort et vous serez le meilleur choix pour tous ceux qui pensent que l'époque de la voiture reflet de la position sociale est en train de laisser la place à la voiture-raison. Reste à voir comment mon nouveau véhicule va supporter le temps qui passe. À suivre...

J’aime :

- Coût achat et usage (gaz).

- Excellent rapport qualité prix et équipements.

- Couleurs et look sympas.

Je n’aime pas :

- Certains équipements non disponibles : rétro intérieur électrochrome, rétros extérieurs rabatables électriquement, passage plein phare auto, toutes les vitres électriques séquentielles…

- Moins confortable que mes Citroën. Notamment sièges et appui-tête trios raides.

- Isolation phonique moins bonne que dans mes Citroën.

- Certaines parties intérieures avec tôles nue et quelques traces corrosion.

- Accoudoir central non solidaire du siège conducteur : inutilisable si on avance trop le siège.

- le système de maintien dans la voie est trop sensible et trop brutale.

- Pas de diesels disponibles.

Véhicule agréable offrant un espace appréciable pour sa catégorie ainsi qu’un coffre spacieux. Boîte auto très douce très agréable en ville mais un peu lente et au glissement important en côtes et pour les dépassements.

En revanche points négatifs : l’obligation de déconnecter à chaque démarrage toutes les alertes pour éviter un tintamarre perpétuel !

Et le placement BBC de l’attache de ceinture à l’avant qui oblige à lever l’accoudoir. La consommation reste raisonnable sans plus.

la ceinture de sécurité est fixer trop haut à la portière et étrangle une réglable serait la bienvenue. la mienne ne tiens pas ses promesse pour la consommation pourtant je suis professionnel en matière de conduite économique (?). j'ai été surprise sur le niveau d'huile rempli à moitié et pas de liquide lave glasses pas cool, m'a fait pensé à une voiture d'essaie. donc soigner la livraison pour l'atelier, à par çà tout est ok.

Tout est correct sur la DACIA sandero, sauf le coffre. Il n'y a aucune finitions, les jointures ne sont pas poncées, les joints ressemble à des gros "paquets", les fils électriques voyants et non protégés ne sont tenus que par du scotch. La planche du coffre est trop coute d'environ 20 cm, vous avez mis un morceau de moquette de cette taille pour compenser, il aurai fallu 2 planches pour avoir réellement un double coffre.

Excellente voiture. Tenue de route impeccable et visibilité optimale.

Seule reproche : un poil trop large surtout pour la conduite en ville et surtout le fait de devoir se mettre en safe personal chaque fois que l’on reprend la voiture. Idem pour la radio qui se met en marche automatiquement. Pour le prochain modèle faites l’inverse, que ceux qui aiment le silence ne soient plus punis! Je l’ai déjà recommandé à mes amis.

J'aime l'esthétique de ce véhicule.

Il est super équipé....peut-être trop ?

Pour moi, l'aide à la conduite est désagréable : sonnerie lors du dépassement de la vitesse autorisée et vibration perturbante lors du franchissement d'une ligne blanche. Je dévalide systématiquement et regrette de ne pouvoir le faire de façon définitive.

Le start and stop est-il vraiment économique ?

Consommation d'essence raisonnable.

Quelques défauts, mais bien dans l'ensemble.

- la lumière automatique qui se déclenche à la moindre ombre, j'aurais voulu une option pour la désactiver, comme les essuis glace automatique qui eux fonctionnent très bien.

- au démarrage du véhicule, l'écran met beaucoup de temps pour s'initialiser et si je fais tout de suite une marche arrière le détecteur de recul est un peut perdu, il ne bip pas.

Je trouve la conduite de cette voiture très agréable.

Je reproche par contre la difficulté pour s'installer sur les sièges avant. Il faut vraiment se plier en deux pour accéder à l'habitacle, notamment côté conducteur. Je ne mesure pourtant que 1,72 m.

Je note aussi une consommation moyenne relativement élevée, alors que je m'astreins à

conduire en souplesse.

Ma Dacia sandero

La voiture fonctionne très bien et est très pratique ! Quelques points à améliorer : le son du Bluetooth: en mettant le son à fond ça fait des variations de volume. Et la deuxième chose à améliorer serait la buée dans le cockpit en temps de pluie, qui reviens même avec l’aération de recyclage d’air extérieur.