DACIA SANDERO VU PAR CEUX QUI L'UTILISENT AU QUOTIDIEN

Concernant le contrat d'entretien souscrit. J'aurais souhaité que le dossier soit traité dans un délai plus raisonnable. Je me trouve aujourd'hui à devoir régler les 3 mois non perçus à cause de la lenteur de la prise en charge du dossier. La mise en place d'une telle procédure se fait pour répartir les coûts et là je me retrouve avec une centaine d'euros à devoir en plein mois de décembre ! Cette somme est importante pour moi et va impacter mon quotidien.

Je ne vous remercie pas.

J'ajoute également que l'intitulé du prélèvement "DIAC Location" est totalement incompréhensible quand il se présente sur le compte bancaire ; à tel point que j'y ai d'abord fait opposition.

J'ai acheté ma voiture chez Dacia comment puis je faire le lien avec DIAC et n'ayant rien loué que vient faire ici le terme "location"

L'intitulé, la somme importante inexpliquée, la durée de traitement des dossiers voilà bien des choses à améliorer !

C'est mon deuxième Dacia Sandero Stepway bi-carburants, je resterai fidèle à cette marque et modèle.

Au GPL on pollue pas pour les septiques qui veulent électrique, une centrale électrique pollue directement ou indirectement pour son fonctionnement.

Tant que l'état ne taxe pas trop le gaz de pétrole liquéfié je roule avec un plaisir de conduire et le sourire à la pompe devant les autres automobilistes. Par ailleurs les conducteurs de véhicules électriques attendent la recharge,moi pas! Je roule au GPL depuis 2019 j'ai largement amorti l'achat du VL et vite, je roulais en diesel soit une diminution de 50% en trajet et beaucoup plus en entretien avec le Fap et les additifs carburant cachés aux consommateurs (PSA Stellantis cerine dans un petit réservoir caché, produits cancérigènes dissimulés pour l'acheteur en plusieurs mains par ailleurs).

Le VL est excellent en tous points.

J'aime beaucoup ma Dacia sandero stepway, la conduite est souple et agréable, le siège conducteur est très agréable, j'aime beaucoup les assises.

Pour se garer, c'est génial, elle est petite, donc passe partout.

Les 3 places arrières pour mes enfants sont confortables,

Je recommande vraiment.

Toutes les options de la voiture sont parfaite.

La voiture est très stylée par rapport aux très anciens modèles, elle a une très belle allure.

Ce qu'il faut améliorer, il n'y a pas de ventilo pour la climatisation à l arrière, la voiture chauffe vite en été même si la climatisation est très bien.

Lorsqu'on ferme la voiture, les vitres ne se ferment pas automatiquement, il faut le faire avant d'arrêter la voiture, ce qui est gênant, les rétroviseurs ne se ferment pas automatiquement lorsqu'on se gare, on doit le faire manuellement.

Lorsqu'on se gare , les sons sont trop bruyants.

Le véhicule est bien équipé (à ma grande surprise !).

Les points faibles selon moi sont le start and stop qui n’est pas super bien réglé et l’aide à la conduite qui se met en marche même lorsque nous n’approchons pas des lignes, ce qui rend la conduite très compliqué quand celui ci n’est pas désactivé.

Selon moi il ne manque qu’à perfectionner la ventilation/clim (ajout d’un thermostat, et d’un bouton de desenbuhage avant) pour que le véhicule soit au top.

Le point fort est la connexion du téléphone avec la tablette du véhicule,

(Via Apple) mais lorsque je dicte un message, la radio ne se remet pas en route toute seule ce qui oblige d’aller rappuyer sur le bouton radio ou de mettre de la musique via le téléphone.

C’est dommage que l’on ne puisse pas modifier (ajouter enlever) certaines appli sur la tablette.

Dans l’ensemble je suis satisfaite du véhicule.

Rien à dire, conforme aux attentes.

A voir sur le long terme.

Léger toussotement parfois quand elle vient juste de démarrer.

Essuie glace arrière défaillant après quelques semaines, réglé en 2 minutes (resserrage d'un boulon) en concession, gratuitement.

Étonnés cependant par la mise en place des barres de toit (position support pour coffre de toit) : les barres ne tombent pas en face des pas de vis à priori prévus pour les visser à l'arrière... du coup elles ne sont pas vraiment droites (parallèles entre elles), contrairement à ce que les vidéos de démonstration peuvent laisser voir... il y a un autre emplacement pas de vis qu'on peut utiliser pour les fixer à l'arrière, le concessionnaire n'en savait pas plus, nous a dit que "sûrement" il fallait se servir de cet autre pas de vis pour fixer.

Bonjour. Après 3 mois d'acoutumence çà ce passe pas mal en général. 1) Quelques problèmes avec l'adaptation aux commendes au volant et aux signaux d'alertes qui demandant de faire des pauses ou de prendre la pression des pneus un peu trop fréquemment et pas vraiment justifier.

2)En général et surtout pour ma femme qui est petite , le siège conducteur est un peu trop bas. Ou le tableau de bord est un peu trop haut. Ce qui nous réduit la visibilité et rend la conduite moins confortable.

3)Le désembuage n'est pas très efficace.

4)Le système de contrôle au maintien de la route est gênant et je n'ai jamais pu retirer cette fonction. ( je verrais ça lors du contrôle du véhicule)

5)Dommage que la clé de contacte ne soit pas pliable. Ça défonce les poches.

Cordialement .

Véhicule que nous connaissons bien, c'est notre 4ème Sandéro.

Nous apprécions son coût très bas à l'usage, nous roulons 95% du temps au GPL très économique.

Ce que je reproche à cette dernière version c'est l'excès des "aides à la conduite". Plus particulièrement "My Safety" qui bip sans cesse, c'est à regretter d'avoir changé de Sandéro ! Je sais qu'il est possible de "personnaliser la fonction" mais ça se réactive au prochain démarrage !

Si je roule à 31 et que la zone est à 30 ça bip, la sécurité c'est bien mais il ne faut pas tomber dans l'exagération. Pour éviter toutes ces alertes il faut donc appuyer sur ce bouton caché en bas du tableau de bord 10 à 15 fois par jour, ça c'est totalement nul et pas digne d'un véhicule moderne. Dommage.

J’aime beaucoup son aspect sa position de conduite ses équipements à un prix raisonnable. . Fluidité de conduite. Boîte auto suffisante pour qui ne roule pas comme un fou. Facilité d’utilisation de l’écran multifonction et des fonctions diverses confort de conduite bonne visibilité bonne tenue sur route . . A améliorer : le changement de vitesse en utilisant le limiteur ou le régulateur. Le fixation un peu bruyante et difficile du téléphone. La ventilation difficile à orienter. Chauffage difficile à régler c’est un peu tout ou rien les graduations sont faibles puis presque trop chaud d’un coup. Marche arrière brusque au démarrage. Enfin sifflement du turbo trop bruyant à petite vitesse vitre ouverte

Il n’y a rien à dire sur la voiture, c’est d’ailleurs pourquoi j’ai racheté le même modèle et la même motorisation. Le carburant GPL est vraiment un plus lorsque l’on voit désormais le prix du SP95.

Par contre, il y a beaucoup à dire sur le service clients et la livraison du véhicule, c’est pourquoi je me suis juré que mon prochain véhicule ne serait pas une Dacia.

C’est dommage, mais c’est ainsi !

Je change de véhicule tous les 3 ou 4 ans (une fois la garantie terminée) et me prendre le stress et la colère pour un moment qui devrait normalement être agréable et pour lequel j’ai engagé presque 20.000€ ne me semble pas concevable.

Je peux vous éventuellement vous expliquer mes déboires si besoin…

Achat en mars 2024 et déjà 8500 km au compteur...

Après avoir eu un véhicule électrique et 86 000 kms après, je m'en suis débarassée avec soulagement car l'autonomie de la batterie ne me permettait plus de voyager sereinement (impossible de faire un trajet aller-retour de 120 kms). Quelle galère. Mon dacia stepway m'a permise de retrouver MA LIBERTE

j'en suis trop contente. Consommation faible, autonomie TOP, confort de conduite et confort d'assise même pour des longues routes... Seul bémol : les pompes GPL ne sont pas suffisantes néanmoins, la double carburation enlève tout stress à ce niveau. Je suis satisfaite de mon achat. Achat en mars 2024 et déjà 8500 km au compteur...