DACIA SANDERO VU PAR CEUX QUI L'UTILISENT AU QUOTIDIEN

pas de surprise désagréable concernant cette 5 ème acquisition de Dacia en 10 ans

La voiture est conforme sans soucis , hormis le fait qu'elle semble plus consommer que ses précédentes pour une même motorisation et le même usage , 1 litre aux 100 en plus que ses précédentes

Par contre le malus surprise inattendu à l'acquisition de plus de 900 euros a été désagréablement perçu

L’amélioration pour une voiture low-cost c’est un grand sujet

Moi je sais ce que j’utilise et très honnêtement je suis agréablement surpris en premier lieu du confort , du moteur qui ne consomme pas énormément pour autant fonctionnant au E10.

Non rien de particulier si ce n’est des petits détails ex: clé rétractable pour les poches .

Pas grand choses à dire

Cordialement

Voiture maniable et confortable mais légère pas de lecteur de clé usb.

Le compartiment pour une bouteille d eau est trop petit il manque1 cm pour pouvoir le fermer. Je roule un maximum au gpl quand j en trouve .Quelques gros soucis avec le frein electrique en côte pour demarer ou manoeuvrer . Les détecteurs pour se garer bipes à 1 mètres d un obstacle.pas précis

Bonjour, j'aime bien cette voiture. Les détails que j'ai remarquent en positif sont les poignets du plafond. Le négatif sont le control de la pression des pneumatiques individuellement qui n'existe pas. Après si la gamme de dessous ou dessus son différentes, je n'est rien à rajouter. Et dommage que lors de mon achat, que les jantes diamant n'étaient pas encore disponible.

Voiture bien équipée, conduite agréable, double carburant essence/GPL économique.

En revanche, certains dispositifs de sécurité obligatoires sont trop sensibles. Le dispositif qui corrige la trajectoire si on s’approche d’une ligne discontinue est parfois dangereux sur l’autoroute car trop « radical ». D’autre part, dommage qu’il soit si difficile de trouver du GPL.

Conduite douce et agréable. La boîte auto très pratique, sièges confortables.

Le porte téléphone est mal placé pour visualiser le GPS car il se trouve en partie derrière le volant et pas facile à mettre un téléphone un peu large. Énormément de bruit lorsque l'on passent sur quelques gravillons mais dans l'ensemble une bonne voiture. Pas de problème pour le moment.

Excellent rapport qualité prix

Points à améliorer. Consommation un peu élevé au gaz, un train avant a la géométrie tête chercheuse en ligne droite contrastant avec la stabilité en virage et en courbe.Peut être une mauvaise hauteur de crémaillère. Sans serrer le volant part a gauche en levant le pied et a droite en accélérant . Constat d'un ancien mecano Renault.

Pas totalement évident à prendre en main, notamment la connexion GPS, les régulateur et l’imitateur de vitesse, et les changements de vitesse.

Bruyante dont les alertes sonores (que nous n’arrivons pas à éteindre).

Le dispositif ÉCO, le maintien dans la voie et les angles morts des montants de part et d’autre du pare-brise ne facilitent pas vraiment la conduite.

J'aime beaucoup cette voiture qui est bien plus stable au vent latéral que mes anciennes Twingo.

Mais .... Trop de fonctionnalités sur le volant et que je mélange alors que je préférerais qu'elles soient sur le tableau de bord.

Les aides à la conduite qui la bloqué trop souvent, notamment les limitations de vitesse et que je dois désactiver à chaque départ.

Les +: moteur +puissant avec un meilleur couple, qualité des matériaux , tableau de bord fonctionnel ,

Les - : montants avants gênant la visibilité des certaines manœuvres (rond point, virages serrés) , accoudoir central trop bas donc inefficace mais utile pour du rangement, coffre moins long que la précédente,suspension un peu raide sur mauvaises routes.