DACIA SANDERO VU PAR CEUX QUI L'UTILISENT AU QUOTIDIEN

Voiture agréable à conduire : légère mais tient bien à la route; facilement maniable par contre je me passerai bien des aides à la conduite et je regrette que certaines fonctionnalités existant depuis longtemps ne fassent pas partie des fonctions de bases comme les vitres arrières électriques; le frein à main automatique etc, plus quelques petites finitions intérieures qui pourraient être améliorées.

Le véhicule fonctionne correctement, un peu déçu que la même version que nous avions de mi 2021 était mieux équipés que la nouvelle dans la même finition ( pneu en 15, 16 sur l'ancienne, boîte 5, 6 sur l'ancienne, gps sur l'ancienne pas sur la nouvelle, et pour finir, la caméra arrière qui est en panne depuis le 10 juillet et toujours pas les pièces pour réparer sur une voiture neuve... Que dire....

Bonne voiture, mais la version boite automatique manque un peu de puissance pour les dépassements . un moteur 100 ou 110 chevaux serait utile;

Le réglage des ceintures conducteur et passager manque.

Dacia s'améliore d'année en année et c'est très bien.

La ligne de la voiture est beaucoup plus jolie et la boite auto est beaucoup mieux que la boite robotisée de l'ancienne que nous avions (2019).

Vie intérieur dans la voiture (BIEN) plus souvent seul

Confort suspension vous pouvez faire nettement mieux ?

Tenue de route pour le moment pas de surprise je reste dans les vitesses autorisées, donc sans surprise.

Boite de vitesse manuelle pas de problème si manoeuvrer avec douceur

Pour la cylindré voiture très vivante dépassement facile

Dans l'ensemble très satisfait sur 3 mois et demi

Je suis tjs aussi contente de cette voiture (ma 3eme !) et si j’apprécie son gabarit je regrette l’ajout d’électronique même si certaines choses ont été ajouté des par obligation (aides à la conduite notamment). Le prix a fait un sacré bond et on y a perdu des options plus utiles au quotidien (monte et baisse des vitres avant sans rester sur le bouton / antibrouillard avents par exemple)

voir isolation du moteur. En roulant, elle peut etre bruyante, et surtout lorsque nous ouvrons les fenetres arriere.

Regret qu' il n'y ait plus de support smartphone.;

Il s'agit d'une voiture actuellement sur un rapport qualité /prix malgré tout elévé . et en plus l option roue de secours est chère et ce n'est qu'une roue de dépannage. Nous n'avons effectué que 5000 kms depuis juillet

J'aime beaucoup l'intérieur. Sa consommation moyenne pour le 95 E10. Par contre côté GPL, elle consomme beaucoup.il y a aussi que imperfections,au premier démarrage elle manque beaucoup de puissance, pour ne pas dire pas du tout. Niveau tableau de bord,en ce qui concerne le changement de vitesse les panneaux indiquant la vitesse (par exemple),il faut avoir de bons yeux pour les lire...

C'est une voiture facile à conduire et nous sommes à l'aise en la conduisant. Dommage que le guide ne soit pas bien pour une prise en main comme il y a un décalage de pages et que certaines explications sont compliquées. Pour la voiture c'est pénible que le bouton security soit à désactiver à chaque montée dans le véhicule car sinon cela bipe après quelques kilomètres dépassés...

Je suis contente d'avoir la voiture que je voulais mais.. un peu basse pour entrer à l'intérieur surtout pour un homme .Je regrette un peu mon Duster car je m'y sentais plus sécurisée. J'aime beaucoup la conduire malgré les "bips" qui m'agacent énormément. Niveau confort ça va, place à l'arrière également. Coffre correct. Mon mari n'aime pas du tout (pas assez de place devant).

Ergonomie et équipement en net progrès par rapport à Sandero II.

Mais:

- obligé de choisir Stepway car modèle normal sous équipé

- obligé de choisir haut de gamme pour avoir un moteur essence (110CV) soutenant la performance en usage courant avec le regretté 1,5 DCI 90

- consommation en très forte hausse par rapport au diesel dans les mêmes conditions d'utilisation (+15 à 40%)