DACIA SANDERO VU PAR CEUX QUI L'UTILISENT AU QUOTIDIEN

Par rapport à mon ancien véhicule (Sandero steway 1 diesel) Voici, pour moi, les principaux points positifs et négatifs pour le modèle Sandero Stepway 3 essence/GPL.

--- positif---

- Équipement mis à niveau ( version Extrême +).

- Moteur 'péchu' mais manque de couple à bas régime.

- Agréable à conduire (Sauf BV).

--- négatif ---

- Consommation GPL/ essence au dessus de celle annoncée (7,8 litres en moyenne).

Mon dCi 1.5 Diesel faisait 5,5L...

- Sélection des vitesses moins précises et moins 'douce' que la boîte 5 de mon dci.

- Lisibilité du tableau de bord à améliorer.

- le volant 'cache' la signalétique des commodos de commandes d'éclairage et d'essuie glace.

- Impossibilité de désactiver certaines aides à la conduite (il faut refaire les manips à chaque redémarrage).

- Volume coffre réduit à cause du GPL.

A part cela, je ne peux pas dire que c'est un mauvais véhicule, bien au contraire, mais il faut améliorer quelques points.

Bon rapport qualité prix, MAIS voiture moyenne de gamme quand même, notamment de petits détails qui font toute la différences:

- les petits cache visse dans les poignées de portière qui se détachent tout seuls; - les composants dans le hayon (coffre) qui se détachent tous seuls (à nous de les refixer, sans garantie ultérieure qu'ils ne retomberont pas);

- les phares mal réglés dès la prise en mains de la voiture (neuve);

- le bouchon de la valve de la roue avant qui se détache dès la première prise en main de la voiture;

- impossibilité de désactiver simplement et pour toutes les futures utilisations les signaux sonores (alerte vitesse dépassée, correcteur de trajectoire etc). Possible de le désactiver uniquement pour le trajet en cours. Lors du redémarrage tous ces paramètres se réactivent spontanément.

Voilà un aperçu de mon avis sur la voiture. Très correcte, mais sans plus.

Véhicule robuste et bien équipé. Consommation raisonnable en essence et en GPL permettant des économies substantielles (longs trajets sur autoroutes et mixtes). Sièges confortables. Le support smartphone et la connexion CarPlay est simple et très utile.

Petits bémols : des bugs dans l'affichage (écrans noirs ?). Correction de trajectoire trop violente et dure à contrer (dangereux même en zones travaux où les bandes jaunes s'ajoutent aux bandes blanches et perturbent la caméra). Insonorisation en net retrait (aéro, route et moteur) par rapport à un véhicule plus haut de gamme.

il y a des points qui ne vont pas très bien. d'abord le désembuage du coté intérieur du pare brise. le soufflage de l'air n'est qu'au milieu. De ce fait les coté sont plus long à se désembué et c'est ce qui à été la cause de mon éblouissement et de mon accident car avec ma clio je n'avait pas ce problème.

Ensuite le GPS ne va pas bien, le suivi de l'itinéraire ne se passe pas correctement, a un moment le suivi sur l'écran reste figé!! l'image reste figée alors que vocalement les indications continuent a se faire. on a pas envie de l'utiliser!!!

Modèle Stepway eco-G Extrême. Consommation moyenne GPL 7 l/100 en roulant pépère. Confort relatif. Ça saute un peu... Finition correcte. Comme souhait, que l'assise de la banquette se relève pour mieux rabattre le dossier.

Soucis: infiltration eau axe balai essuie vitre arrière, bug radio (se coupe et plus moyen de mettre du son), feux croisement led réglés trop haut (pas de réglage possible dixit SAV) et éclairent trop bas en utilisant le premier cran du réglage au tableau de bord.

Cette nouvelle Dacia Sandéro Stepway a subi des améliorations par rapport à la version précédente que j'avais et toutes sont justifiées et apportent un confort supplémentaire tant pour la conduite que l'habitacle. Qui plus est le look extérieur est plutôt très sympa. L'assistance à la conduite seul petit bémol est assez sensible, mais on peut toujours le désactiver si on le trouve perturbant. Sinon, ne l'yant pas depuis très longtemps, mes premières impressions sont excellentes.

Un défaut sur un enjoliveur , alors que j'ai acheté le véhicule neuf, cela fait maintenant plus de 4 mois que j'attends un neuf de rechange. Difficile de faire valoir la garantie des pièces car celles-ci sont commandées et subtilisées dans le même garage Dacia. En cas de problème de ce genre aucun suivi ni prise en charge personnalisée. Sinon le véhicule roule bien. Dommage que pas de rétroviseurs rétractables électriquement à l'arrêt de la voiture. Beau design.

Très bon véhicule, très agréable à conduire. J'ai un peu de mal avec les aides à la conduite obligatoire depuis 07/2024. Le moteur 110 chevaux est souple et silencieux. Dommage que la notice papier ne soit plus livrée avec le véhicule neuf. Le système tactile du pavé

numérique est peu intuitif. Dans l'ensemble ça reste une bonne voiture. Peut être je me laisserai tenter par le prochain Duster 115 CV automatique qui va bientôt arriver. Avec boîte auto Getrag.

En choisissant ce modèle, je savais qu'il s'agissait d'une petite citadine et que je ne ferai pas les 24h du Mans avec.!

Il s'agit quand même d'un excellent rapport qualité prix correspondant à mes attentes et besoins . Le seul bémol c'est le manque de couple du moteur. L'équipement, même sommaire, reste suffisant. Le volume du coffre est un atout. Les sièges avant demanderaient à être plus confortables .

J'aime sa conduite, le volant, son coffre espacieux, dans tout cas mieux que la Captur, son coffre est petit par rapport. Je suis ravie, pourtant j'en ai eu des voitures. Par contre la peinture ? En un mois il y a déjà plein des petits morceaux partis. On m'a répondu que c'était moi avec les courses. Je ne comprends pas. Je n'ai jamais eu des problèmes avec ça.