DACIA SANDERO VU PAR CEUX QUI L'UTILISENT AU QUOTIDIEN

Rien à ajouter

son look

Super

Néant

ras

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Partie Software à améliorer :

Le dispositif "Prévention sortie de voie" est dangereux ! il tire le volant sans arrêt à droite, à gauche même si on est bien centré. plusieurs frayeurs en conduite rapide.

Compteur : pourquoi graduer les km/h de 20 en 20 quand les routes sont toutes en vitesse impaires (30, 50, 70, 90, 110 et 130) ??? (et surtout, sur vos pub, le compteur est bien gradué en impair !!!)

La température extérieure ne s'affiche plus sur l’écran central quand androïd auto est allumé ! pourquoi ne pas l'afficher en permanence sur le LCD central entre les 2 aiguilles ? Pas d'alarme "Risque de verglas" si la température descend. (Pour moi, c'est Dangereux.)

Problème sérieux à améliorer en URGENCE :

En déplacement, impossible de démarrer avec un message "Placer carte sur zone + START".

Impossible de trouver une aide sur ce message incompréhensible dans la voiture. la doc est vide !

Il a fallu chercher sur internet pendant 1 heure pour trouver la solution.

Soit vous devriez améliorer la formulation du message, soit vous devriez expliquer au client a la réception ou ce trouve cet endroit magique ou il faut poser la clé.

Pour la partie mécanique, RAS. Véhicule conforme à mes attentes et efficace sur les petites routes de campagne.

Si jamais demain, Dacia sortait une Sandero stepway 4x4, je crois que je l’achèterais immédiatement. (Le magnifique Duster est bien trop gros pour moi). Ce serait un véhicule parfait pour la montagne et la neige ! vous devriez y penser très sérieusement.

Merci pour votre Sandero stepway, un plaisir quotidien à conduire et regarder.

Par rapport à mon ancien véhicule (Sandero steway 1 diesel) Voici, pour moi, les principaux points positifs et négatifs pour le modèle Sandero Stepway 3 essence/GPL.

--- positif---

- Équipement mis à niveau ( version Extrême +).

- Moteur 'péchu' mais manque de couple à bas régime.

- Agréable à conduire (Sauf BV).

--- négatif ---

- Consommation GPL/ essence au dessus de celle annoncée (7,8 litres en moyenne).

Mon dCi 1.5 Diesel faisait 5,5L...

- Sélection des vitesses moins précises et moins 'douce' que la boîte 5 de mon dci.

- Lisibilité du tableau de bord à améliorer.

- le volant 'cache' la signalétique des commodos de commandes d'éclairage et d'essuie glace.

- Impossibilité de désactiver certaines aides à la conduite (il faut refaire les manips à chaque redémarrage).

- Volume coffre réduit à cause du GPL.

A part cela, je ne peux pas dire que c'est un mauvais véhicule, bien au contraire, mais il faut améliorer quelques points.

Bon rapport qualité prix, MAIS voiture moyenne de gamme quand même, notamment de petits détails qui font toute la différences:

- les petits cache visse dans les poignées de portière qui se détachent tout seuls; - les composants dans le hayon (coffre) qui se détachent tous seuls (à nous de les refixer, sans garantie ultérieure qu'ils ne retomberont pas);

- les phares mal réglés dès la prise en mains de la voiture (neuve);

- le bouchon de la valve de la roue avant qui se détache dès la première prise en main de la voiture;

- impossibilité de désactiver simplement et pour toutes les futures utilisations les signaux sonores (alerte vitesse dépassée, correcteur de trajectoire etc). Possible de le désactiver uniquement pour le trajet en cours. Lors du redémarrage tous ces paramètres se réactivent spontanément.

Voilà un aperçu de mon avis sur la voiture. Très correcte, mais sans plus.