DACIA SANDERO VU PAR CEUX QUI L'UTILISENT AU QUOTIDIEN

une habitude a la corection de trajectoires est a prendre en compte, suivant etat de la chaussée,la maitrise peu paraitre hasardeuse, enfin aleatoire, n'ayant pas eu d 'autre exemple en conduite, il peu etre desactiver aussi, si il ne convient pas..

souvent lors du demarage, les feux de route sont activé, il faut simplement mettre en feux de croisement, peut etre du a un geste mal encontreuxen prenant poste de conduite, sinon tres bon vehicule correspond a nos attentes, merci..

Cette nouvelle Dacia Sandéro Stepway a subi des améliorations par rapport à la version précédente que j'avais et toutes sont justifiées et apportent un confort supplémentaire tant pour la conduite que l'habitacle. Qui plus est le look extérieur est plutôt très sympa. L'assistance à la conduite seul petit bémol est assez sensible, mais on peut toujours le désactiver si on le trouve perturbant. Sinon, ne l'yant pas depuis très longtemps, mes premières impressions sont excellentes.

Bonne voiture dans l'ensemble mais déçu par l'éclairage. En fait de full led annoncé dans les caractéristiques de la version extrême plus ne l'est pas. Il s'avère que les feux de route sont des ampoules halogènes avec un faisceau jaunâtre et pas blanc comme ils devraient être en led. Par conséquent l'éclairage est moins puissant à ce que je n'attendait. De plus les essuie glaces "ripent" sur le pare brise faisant un bruit difficile à supporter au bout de quelques kilomètres!

Bon rapport qualité/prix. Moteur TCE 90 - 24 volontaire mais gourmand. Choix des équipements surprenant : aides à la conduites superfétatoires, voire "dangereux" qu'il faut penser à déconnecter à chaque utilisation du véhicule (non programmables) / absence de rétro électriques, un seul compteur journalié, les deux pourtant fort utiles au quotidien. Tenue de route sur le sec acceptable, aléatoire sur le mouillé (choix des pneux ?). Néanmoins agréablement surpris de la Sandéro.

Par rapport a celle de 2018 , la nouvelle dacia Sandero Stepway est plus "cosy"et c'est une perte en place intérieur non négligeable..de plus le plafond est plus bas , ce n'est plus vraiment une "Stepway"..

Les 110 CH sont agréables, la tenue de route parfaite..ms le confort est en baisse , mal aimé dos s'abstenir..j'ai aussi le modèle 2o18.je le préfère pour son assise haute et son confort..

Dacia a voulu jouer un côté "sportif" qui ne colle pas a la cible des "Stepway"...

des trous au moment de l,accélération à froid,puis accélère brutalement!

mauvaise,configuration du tableau de bord.les bips sonores,quand on sort du

véhicule (moteur tournant sont particulièrement désagréable)on croirait les pompiers qui arrivent! peu,t,on les désactiver sans utiliser la carte mains libres

en manuel? le capot moteur est très lourd,tenir le capot d,une main et mettre la

béquille peut,être dangereux si vous l,échappée! peux t,on mettre 2 vérins?

Je ne comprends pas l'ordinateur de bord... Parfois je ne peux pas visualiser/choisir radio, téléphone ou musique et je ne voit pas du tout pourquoi ??

+ L'aide à la conduite qui se met automatiquement est vraiment pénible ! Cela fait 5 mois que je conduis ma Dacia et je ne m'y suis toujours pas fait... Devoir appuyer 2 fois à chaque redémarrage pour annuler cette aide est très très ennuyant.

Sinon, le coffre est énorme et c'est top et enfin...J'm ma Dacia quand-même !

Bonjour, je suis content de mon acquisition, cependant je suis surpris que dés le premier mois, je trouve dans la voiture des caches de visserie (les caches des visses dans la poignée de chacune des portes sont délogés), en passant l'aspirateur je me suis aperçu que la visse qui viens maintenir l'habillage de la bavette était absent. (pour expliquer je parle de la bavette la partie remontante entre le tapis de sol conducteur et la "plinthe" vers le levier de vitesse.

Assise confortable. Qualité/prix entrée gamme imbattable.

Seul problème si dans une grosse montée le tableau indique de rétrogradé même en étant arrivé en haut, vous ne pouvez plus accélérer temps que vous rétrograder pas et qu'il vous indique de repasser le rapport supérieur. Si vous rétrograder et remonter le rapport avant indication du tableau de bord vous ne pouvez plus accélérer. comme si vous étiez en panne d'essence. Mais bon petit moteur, je m'y attendais.

souple et agréable à conduire, fonctionnalités intéressantes, bluetooth de bonne qualité.

néanmoins, le freinage "automatique" est très brutal, et il faut le désactiver à chaque fois qu'on démarre ; je le fais déjà pour les "bips" et le stop & start, c'est plus facile , il suffit d'appuyer sur 2 boutons

bon rapport qualité prix - dommage que la palette de couleurs soit restreinte et qu'il n'y ait pas de livret d'utilisation, scanner le QR code n'est pas pratique