DACIA SANDERO VU PAR CEUX QUI L'UTILISENT AU QUOTIDIEN

Il s'agit de ma deuxième Sandero, la première avait la marche arrière un peu récalcitrante, tout le reste très bien, 12 ans sans panne. Celle-ci je l'ai depuis 3 mois, je n'ai fait que 600 km, je préfère utiliser une autre voiture. Les vitesses ne sont pas du tout fluide, confirmé par plusieurs collègues de travail (nous sommes moniteurs d'auto-école) qui l'ont essayée, et par mon garagiste. La troisième bloque carrément, j'ai même faillit avoir un accident en dépassant un cycliste dans une côte. De plus j'avais demandé des housses à l'avant depuis 3 mois j'attend et tout le monde se renvoie la balle. Et anecdote, en voulant tester le GPS, il ne trouve pas la commune d'à côté (15 000 habitants) mais un hameau comportant moins de 10 habitants à 500 km de là. Donc ce n'est plus ce que c'était.

J'ai acheté ma Dacia Sandero expression en août 2024.

Les points positifs : véhicule très agréable, bon rapport qualité prix et étant en bicarburation très pratique et économique.

Les points négatifs : approche commerciale qui pourrait être améliorée en étant plus à l'écoute du client, en expliquant tous les détails du contrat de vente (car gros achat réfléchis) et en donnant envie d'acheter et non de vendre pour vendre. Concernant le véhicule certains détails pourrait être améliorés dans les finitions intérieures ( dessous de volant mieux cache qu'un simple bout de tissu par exemple) et j'espère que les prochains véhicules s'amélioreront sur le temps de réponse du media display qui est assez lent au chargement.

Dans l'ensemble je suis satisfaite de mon véhicule.

Il n'y a pas grand chose à redire car c'est un véhicule qui est très agréable à conduire (version Stepway TCE 90 boite automatique). en version extrême assez bien équipée. Seul ombre qui m'empêche de donner 5 étoiles c''est le manque d'éclairage de la boite à gant et de la console de passage des modes de conduite.

Après avoir appelé le service client DACIA pour signalé ce petit oubli, il m'a été répondu que c'est pour des raisons d'économie !!!!!!. Super les économies pour une pièce à peut-être 3€ sur un véhicule d'une valeur de 23 000 €, cela me fait pitié. Mettez ce système en option et facturez le 150 €.

Voilà un peu mécontent pour un manque indispensable et avec une boite à gant issue de chez RENAULT qui elle est équipée d'éclairage.

Bonne soirée

Bonjour Je suis content de ma Sandéro , moteur nerveux et puissant , confortable , les options sont utiles Mais je voudrais signaler 2 défauts qui me conviennent pas , la conduite est désagréable quand on accélère c’est saccadé

il y a un temps de réponse pour lancer la voiture , ca manque de fluidité [ c’est peut être du au turbo ] . Après l’option qui durcit le volant pour éviter de changer de trajectoire , c’est trop exagéré on dirait que la voiture part sur le coté , y a une sensation de pneus crevés , c’est mème dangereux ! , heureusement on peut enlever cette option en appuyant sur bouton de gauche .Je pense l'emmener chez Renault pour pouvoir améliorer la conduite Salutation en espérant que vous pouvez améliorer ce modèle magnifique DENIS

bonjour je vais vous dire ce que j apprécie pas du tout .

cette obligation du gouvernementale pour la tenue de route , vous savez le bouton à gauche avec la lumière orange . ce truc est hyper dangereux..

le manque de lumière sur les sièges arrières du véhicule surtout la nuit comme en ce moment et comme je suis une petite femme ( 1.58) j ai beaucoup de difficultés pour fermer le haillon du coffre donc je mets mes courses alimentaires sur les sièges arrières.

Ceci dit: j apprécie ce véhicule je m y sent en sécurité., pour preuve, je n ai plus le pied gauche posé sur l'embrayage mais au sol.

des difficultés avec ma clé USB musique . je n arrive pas a avoir ma musique.

voila pour l instant . je verrais pour la suite dans le futur

salutations.

bonjour,

- j'ai découvert ce matin un intervalle profond et apparemment sans aucun intérêt entre le volant et le tableau de bord qui constitue un vrai nid à stockage de poussières. un endroit où l'aspirateur et la chiffonnette ne vont pas et donc un endroit qui restera sale ... Je l'ai nettoyé et j'y ai bourré dedans un chiffon au ras du niveau supérieur, je pense que cet intervalle peut être comblé en repensant autrement le tableau de bord.

- La clé présente aussi un défaut important ... elle ne peut être accrochée à aucun trousseau de clé. L'endroit où elle devrait s'accrocher n'est pas large, est en biais et insuffisant au passage d'un anneau métal. la structure haute de la clé peut être améliorée.

c'est tout pour l'instant ....

J’aime :

- Coût achat et usage (gaz).

- Excellent rapport qualité prix et équipements.

- Couleurs et look sympas.

Je n’aime pas :

- Certains équipements non disponibles : rétro intérieur électrochrome, rétros extérieurs rabatables électriquement, passage plein phare auto, toutes les vitres électriques séquentielles…

- Moins confortable que mes Citroën. Notamment sièges et appui-tête trios raides.

- Isolation phonique moins bonne que dans mes Citroën.

- Certaines parties intérieures avec tôles nue et quelques traces corrosion.

- Accoudoir central non solidaire du siège conducteur : inutilisable si on avance trop le siège.

- le système de maintien dans la voie est trop sensible et trop brutale.

- Pas de diesels disponibles.

Nous apprécions la puissance et les performances du moteur, le confort, l'esthétique, le rapport qualité- prix ( critère décisif dans notre choix), la lecture de la vitesse sur l'écran

Nous regrettons l'absence d'accoudoir et de plafonnier à l'arrière ( ainsi qu'au miroir de courtoisie passager). Seul les dossiers arrière sont rabattables et non les sièges intégralement, ce qui est dommage.

Modifier le régulateur de vitesse n'est pas pratique. Les alarmes en cas de stationnement sont assez impressionnantes, lors de manœuvres.

Nous sommes gênés par l'absence de stabilité du véhicule ( il apparaît régulièrement le voyant " gardez le contrôle).

Au niveau du Bluetooth, on a régulièrement des dysfonctionnements ( radio, waze)...

On en a pour son argent...sans plus. Moteur rustique (énormément d'accoups moteur à bas régime, en particulier au démarrage), impossibilité de couper la tablette et tableau de bors à l'arrêt véhicule sans fermer les portes -- > on nettoie la voiture et on se retrouve avec le message "Alerte Batterie démarrer le véhicule!" 1 comble !, à l'opposé le plafonnier s'teind en 10 secondes (merci!) et le coffre s'éteins en 10 secondes (merci!) Qui chez Dacia prétend que le consommateur veux ça ? Accoudoir central gênant et donc inutile. Le Start & Stop coupe le moteur à froid mais rarement à chaud ... étrange ... Globalement satisfait mais ce que j'écris ci-dessous m'agace au quotidien ! Merci de m'avoir lu.

Bonne voiture.

La suspension est souple, on est bien assis. Les accélérations sont très bien, la tenue de route impeccable. Le coffre est conséquent. Le niveau sonore correct.

Mais:

1/ L'emplacement de la roue de secours est trop petit pour accueillir une roue crevé.

Si on prend l'option "roue de secours" on a donc une roue différente des quatre autres. Bravo le bureau d'études Dacia !

2/ L'allumage automatique des codes n'est pas désactivable. Et c'est franchement pénible.

3/ Il faut pousser sur le levier pour rouler plein phare. On peut le pousser par inadvertance. C'est pas terrible.

4/ J'aurais apprécié de pouvoir régler les rétroviseurs extérieurs (surtout le droit) un peu plus vers le bas.