DACIA SANDERO VU PAR CEUX QUI L'UTILISENT AU QUOTIDIEN

Notre nouveau Sandero Stepway dernière génération est vraiment superbe avec le maximum d'options fournis, d'un noir magnifique, d'un bon confort et le tout pour un tarif défiant toutes concurrences sur le marché automobiles.

Le seul petit point négatif que je pourrais reproché après 3 mois d'utilisations, serait des vibrations pas plaisantes du tout au niveau de l’angle gauche entre le tableau de bord et le pare-brise.

Chose que je signalerais à la 1ère visite de celui-ci.

Sinon après l'achat de nos 2 Stepway (le 1er a 3 ans et demi) que nous utilisons tout les jours, la marque DACIA est plutôt satisfaisante à ce jour .

beaucoup de choses ! les radars ne sont pas conformes ; j'ai du ramener la voiture avec de l'attente alors que toute neuve elle sonnait de partout le vendeur ne comprenait pas; finalement il y avait des fils branches a l'envers! beaucoup de tracas et de perte de temps pour l'achat d'une voiture neuve

maintenant c'est mieux mais elle sonne encore parfois pour rien radars eteins..

la vite ne descend pas en un appui il faut restés appuyes dessus alors que les voiture d'il y 20 ans le faisaient deja..

le frein a main est positionné carrement sur le passager.....

quelques defauts quand meme non negligeables...

Je regrette l'absence de possibilité de rabattre les rétroviseurs en étant à l'intérieur de l'habitacle. Et la complication d'utiliser le smartphone pour utiliser le navigateur.

Ce véhicule convient plus aux conducteurs aux jambes longues qu'aux personnes de petite taille. Il faudrait proposer en option la fourniture de coussin haut et rigide qui compenserai la "cuvette" du siège pour en faire un siège plat plus facile à utiliser pour s'installer dans le véhicule ou en descendre par rotation des jambes pour soulager le dos.

Je déplore aussi les tapis de sol durs et glissants.

Je suis très satisfait de ma Dacia, même si au bout de 5000 km, c'est un peu court pour avoir un avis définitif.

Compte tenu de son prix (par rapport à une cousine de la concurrence), il est difficile d'être trop exigeant (par exemple le bruit de roulement gênant l'écoute radio). Comme mon épouse, j'ai qqs fois du mal à bien maîtriser la grille des vitesses (entre la 4 et la 6°).

Sinon, je découvre et suis très content d'utiliser le plus souvent le GPL, même si les stations sont un peu rares. A vous de jouer...

Le véhicule est un bon rapport qualité / prix. Il faudrait cependant améliorer le démarrage en 1ère car le véhicule à tendance à s'étouffer et il faut accélérer de façon importante et jouer avec l'embrayage pour ne pas caler. Pas très confortables pour ce véhicule à vocation plutôt urbaine. Ce serait également bien que le vendeur réponde à mes messages d'une petite anomalie constatée juste après la livraison du véhicule. Deux messages en 2 mois, aucun retour…pas très professionnel le SAV…

une habitude a la corection de trajectoires est a prendre en compte, suivant etat de la chaussée,la maitrise peu paraitre hasardeuse, enfin aleatoire, n'ayant pas eu d 'autre exemple en conduite, il peu etre desactiver aussi, si il ne convient pas..

souvent lors du demarage, les feux de route sont activé, il faut simplement mettre en feux de croisement, peut etre du a un geste mal encontreuxen prenant poste de conduite, sinon tres bon vehicule correspond a nos attentes, merci..

Par rapport a celle de 2018 , la nouvelle dacia Sandero Stepway est plus "cosy"et c'est une perte en place intérieur non négligeable..de plus le plafond est plus bas , ce n'est plus vraiment une "Stepway"..

Les 110 CH sont agréables, la tenue de route parfaite..ms le confort est en baisse , mal aimé dos s'abstenir..j'ai aussi le modèle 2o18.je le préfère pour son assise haute et son confort..

Dacia a voulu jouer un côté "sportif" qui ne colle pas a la cible des "Stepway"...

Je ne comprends pas l'ordinateur de bord... Parfois je ne peux pas visualiser/choisir radio, téléphone ou musique et je ne voit pas du tout pourquoi ??

+ L'aide à la conduite qui se met automatiquement est vraiment pénible ! Cela fait 5 mois que je conduis ma Dacia et je ne m'y suis toujours pas fait... Devoir appuyer 2 fois à chaque redémarrage pour annuler cette aide est très très ennuyant.

Sinon, le coffre est énorme et c'est top et enfin...J'm ma Dacia quand-même !

Passant d une Zoe électrique à une dacia hybride GPL/essence, j apprécie véritablement l'autonomie.

Points négatifs :

-lorsque je dévisse le réservoir du GPL, une des pièces du bouchon se désolidarise et tombe au sol, je pense la perdre un jour

- l'aide à la conduite se trouve sur le tableau de bord à côté du changement GPL/essence;le bouton se trouve trop en dessous de la vision et oblige le conducteur à regarder pour l'allumer/eteindre.

Dommage que le volume du coffre est été réduit en surélevant le plancher par rapport à la version précédente du véhicule.

Le modèle que nous avons choisi assure une belle harmonie de teintes entre la carrosserie, les éléments de bas de portière et les rétros.

Toujours aussi confortable, j'apprécie tout particulièrement le revêtement de l'habitacle intérieur beaucoup moins fragile que le précédent et beaucoup plus facile à entretenir.