DACIA SANDERO VU PAR CEUX QUI L'UTILISENT AU QUOTIDIEN

Excellente voiture. Tenue de route impeccable et visibilité optimale.

Seule reproche : un poil trop large surtout pour la conduite en ville et surtout le fait de devoir se mettre en safe personal chaque fois que l’on reprend la voiture. Idem pour la radio qui se met en marche automatiquement. Pour le prochain modèle faites l’inverse, que ceux qui aiment le silence ne soient plus punis! Je l’ai déjà recommandé à mes amis.

Je me suis déplacée de nombreuses fois au garage pour régler des paramètres qui ne fonctionnent pas ;

Il reste le paramètre «  détection de fatigue «  qu il faut connecter à chaque démarrage ; apparemment tous vos véhicules neufs ont le même problème ; le garage a fait ce qu il pouvait ; mes réclamations à Dacia me ramènent systématiquement au garage,!! Ce qui est inutile ; j attends votre réponse !!

Véhicule spacieux et confortable pour la catégorie et le prix.

Aides à la conduite (alertes vitesse, franchissement des lignes blanches,...) hyper désagréables (son et vibrations) et intrusives à déconnecter à chaque démarrage (comme le stop and start).

Maniement du levier de vitesse raide et peu fluide, insonorisation des passages de roues très léger (matériaux durs) et moteur 3 cylindres peu souple.

My Dacia Sandero Essential,

Conduite agréable avec une montée dans les tours fabuleuse, excellente au freinage et sensationnelle pour éviter une collision. Je sais de quoi je parle car j'ai failli toucher lorsque le véhicule qui était devant s'est mis à piler. Avec mon ancien véhicule il m'arrivait de caler au redémarrage à un feu ; c'est de l'histoire ancienne maintenant. Les 5 étoiles sont méritées.

Les plus : l’esthétique du véhicule, sa faible consommation, un coffre suffisamment grand avec ses sièges rabattables à l’horizontal, les moins peu de place à l’arrière pour mettre ses jambes, le tableau informatique de bord un peu trop haut, le support du rétroviseur un peu trop grand car il mange un peu trop le pare brise….; d’autre part, je n’aime pas l’assistance à la conduite surtout la nuit….

La conduite est agréable.

Un manuel de voiture version papier serait un plus.... Ne serait-ce pour comprendre certains signaux à l'écran...

L'ouverture automatique ne fonctionne pas toujours

Et par 2 reprises j'ai remarqué une très forte odeur d'essence au démarrage à froid, cela m'interroge un peu.

Sinon, elle correspond très bien à ma demande. La version journey est très chouette

La conduite est très agréable, très souple, la couleur est superbe, intuitive en cas de pluie et autres fonctionnalités très appréciées comme l écran tactile. Consommation économique.

Pas encore testé le toit ouvrant et la clim

J aurai aimé les rétroviseurs automatiques, le petit bémol pour une voiture de catégorie extrême.

LOA super !!!

La prochaine sera à nouveau une Dacia !!!

C'est ma deuxième Dacia Sandero et j'en suis toujours autant content. En version GPL je bénéficie d'un carburant moins cher (moins d'un euro) et plus propre avec une double autonomie (essence + GPL) de plus de 1000km.

Elle bénéficie de tout l'essentiel, radar et caméra, grand écran, climatisation, Apple Carplay etc... Le tout à un tarif bien moins élevé que la concurrence.

Très bonne voiture,le bleu Irun sympa le seul bémol qu'il n'y est pas de porte téléphone que j'ai dû acheter mais pas pratique il est très fragile,la température n' est plus afficher quand on branche le téléphone.il manque aussi le frein électrique et pas possible de supprimer tout le temps le système contrôle comme sur la clio 5 que je conduis tous les jours au travail.

J' ai un petit problème avec le chauffage. lorsqu'on coupe la ventilation (bouton à zéro) l'air chaud rentre dans l' habitacle alors que tout est à zéro. Le problème est très gênant car l'air très chaud , on est obligé de mettre en marche la ventilation pour supprimer l'air chaud . Celà veut dire que l'on ne peut pas avoir de l' air extérieur sans ventilation en marche .