DACIA SANDERO VU PAR CEUX QUI L'UTILISENT AU QUOTIDIEN

Lors de la sortie du dernier StepWay j’ai trouvé:

1) Le becquet arrière, avait un décalage de 5mm par rapport au pavillon.

2) les jantes en alu étaient martelées aux endroits des boulons de fixation.

3) mon véhicule était sale à la livraison.

Pour moi, Dacia, nous a habitué à mieux.

Pas de projecteurs fulds leds ni dantibrouillards à leds ni de freins à disques à l'arrière, ni de tableau d'instrumentation numérique couleur, de clignotant à leds de régulateur de vitesse adaptatif de feux à leds arrière pas de réglage en hauteur du siège passager avant etc.....

Beaucoup de bruit ( amortisseur) à la moindre bosse alors que je roule à 50 kh . L'appui coude entre le conducteur et passager avant manque de mousse . Le moindre élément qui tombe sur la voiture ( un glan, même une pluie prononcé..) raisonne énormément à l'intérieur du véhicule.

J'aime beaucoup le nouveau design, ses nouveaux phares. Les barres de toit très utile utilisé avec mon coffre de toit. Le coffre est vraiment spacieux.

Petit bémol avec le start and stop, qui bug si le départ se fait trop rapidement après un arrêt. Dans l'ensemble je suis satisfait.

Agréable à conduire grâce à son aide à la conduite.

Par contre, par temps froid en dessous de -3°C, l'écran d'aide à la conduite ne s'allume pas et les détecteurs de distance se déclenchent au feu rouge ou au moment du freinage.

A part ce petit souci, je suis contente de ma Dacia.

Ce n'est pas fait pour des personnes de plus de 1m70..

Bas de caisse trop haut, il faut plier les jambes sous le menton quand on monte derrière.

La vidéo est trop grande. Inutile... Le confort est sommaire... L'ouverture de coffre est trop haute. Il faut soulever haut les valises

tout fonctionne sauf les essuies glace qui font un bruit d'enfer. la voiture est stationnée dans un garage et ces balais d'essuie glace n'ont pas beaucoup servis (ils sont donc pratiquement neufs). nous avons pensé que le bruit allait s'estomper avec le temps mais c'est l'inverse.

La Sandero Stepway Extrême + possède un équipement haut-de-gamme. Elle a un look à faire pâlir de jalousie ses concurrentes des marques dites plus cotées. Le modèle Eco-G+ avec sa double carburation (gaz et essence) permet d'avoir une autonomie de plus de 1100 km. Bref : j'adore !

Très satisfait de ma Sandero Extrême +:jolie silhouette,confortable,très maniable en ville,nerveuse sur route,bien équipée.

2 options manquent à mon goût:passage automatique feux de route/feux de croisement et rabattage automatique des rétros extérieurs quand on coupe le contact.

Bien équipée, agréable à vivre et à conduire. Moteur performant et souple. Je préfère le coffre de celle de mon épouse qui n'a pas les deux étages avec la planche qui est mal ajustée lorsqu'on la met en position basse. Des stores intégrés serait bienvenus pour les places arrières.