DACIA SANDERO VU PAR CEUX QUI L'UTILISENT AU QUOTIDIEN

Bonjour,

Ce qui est bien, c est le fait d ôter l aide à la conduite, car en cas de dépassement de lignes sur la chaussée, les coups de volants dans les épaules fatiguent à la longue...

Le livret d entretien en papier serait plus facile à utiliser car tout de suite sous la main....

Le plus est l hestétique de la voiture intérieur et extérieur et la boîte d ampoules 😊

Conduite douce et agréable. La boîte auto très pratique, sièges confortables.

Le porte téléphone est mal placé pour visualiser le GPS car il se trouve en partie derrière le volant et pas facile à mettre un téléphone un peu large. Énormément de bruit lorsque l'on passent sur quelques gravillons mais dans l'ensemble une bonne voiture. Pas de problème pour le moment.

Excellent rapport qualité prix

Points à améliorer. Consommation un peu élevé au gaz, un train avant a la géométrie tête chercheuse en ligne droite contrastant avec la stabilité en virage et en courbe.Peut être une mauvaise hauteur de crémaillère. Sans serrer le volant part a gauche en levant le pied et a droite en accélérant . Constat d'un ancien mecano Renault.

Globalement bien, service à améliorer :

Le vendeur a promis de m'offrir le kit de sécurité, je ne l'ai pas,

J'avais demandé des tapis plastiques, j'ai des tapis moquettes.

Techniquement je ne suis pas convaincu par les radars de reculs qui ont tendance à sonner en continue même s'il n'y a pas d'obstacle.

J'aurais voulu du rouge comme ma Sandero précédente.

Pas totalement évident à prendre en main, notamment la connexion GPS, les régulateur et l’imitateur de vitesse, et les changements de vitesse.

Bruyante dont les alertes sonores (que nous n’arrivons pas à éteindre).

Le dispositif ÉCO, le maintien dans la voie et les angles morts des montants de part et d’autre du pare-brise ne facilitent pas vraiment la conduite.

Bonne assise de conduite.

Consommation autoroute satisfaisante.

Jolie voiture.

Bruits qui apparaissent lors de la conduite.

Visibilité moyenne pour ma taille (grande).

Finition moyenne, 4 mois d’utilisation et 3000 km passés un appui du hayon AR se décolle, ça ne rassure pas pour la suite…

Au bout d’un mois plus de liquide lave glace et le bouchon était ouvert

difficile pour moi de m'habituer à tant d'électronique et de technologie surtout le recadrage dans les lignes de conduite quand on est punk dans l'ame....mais hormis un peu de flottement dans la direction qui doit etre du à des corrections de trajectoires.....la voiture se comporte bien et je l'initie en ce moment aux longs trajets et à l'autoroute donc......

Bonjour cette voiture est très complète ,mais trop bruyante au niveau des alarmes je les trouvent perturbantes lorsque l'on conduit , j'en ai supprimées quelques unes ,la manette des des clignotants est très sensible lors de son utilisation elle actionne le plein phare et pour moi le montant côté passager me gène pour la visibilité .Bon moteur assez nerveux .

J'aime beaucoup cette voiture qui est bien plus stable au vent latéral que mes anciennes Twingo.

Mais .... Trop de fonctionnalités sur le volant et que je mélange alors que je préférerais qu'elles soient sur le tableau de bord.

Les aides à la conduite qui la bloqué trop souvent, notamment les limitations de vitesse et que je dois désactiver à chaque départ.

Très bonne petite voiture avec les options (automatique, radars et caméra de recul). Confortable, légère, facile à conduire. L’essentiel.

Par contre, l'électronique est capricieuse : les radars se déclenchent assez tardivement, l’ouverture automatique des portes avec la carte ne se fait pas toujours. La boîte de vitesses automatique manque de souplesse.