DACIA SANDERO VU PAR CEUX QUI L'UTILISENT AU QUOTIDIEN

Après avoir récupéré ma Dacia , la voiture caler toute seule lors des manœuvres. La radio ne suis pas les fréquences radio (d’une ville à l’autre on perd la radio et faut relancer manuellement une recherche ) alors que autoradio des Année 2000 le fais très bien.

La glass du rétroviseur passager vibre passer 110 km/h , la porte conducteur a tendance à vibrer avec les Bass de la radio

Certains éléments de carrosserie sont mal ajusté et cela ce serai pas pris en charge par Dacia.

La voiture date de juillet 2024 et comptabilise 6500 kilomètres

Ce que j'aime sur ma Dacia Sandero, c'est un confort et un comportement routier très satisfaisants par rapport au prix de ce véhicule.

Ce que je n'aime pas, c'est le niveau sonore un peu élevé à certains régimes, l'accélération un peu molle, une vibration parasite (console plastique sous le volant) (problème gracieusement arrangé par notre garage Dacia), déficit d'équipement intérieur : vitres AR manuelles, pas de plafonnier pour les passagers arrières, absences de vitres teintées (ou surteintées à l'arrière), clé de contact non pliable ...

La sandero est une bonne voiture dans l'ensemble, confortable, souple, économique grâce au gpl .En revanche je regrette le moteur qui n'a aucun couple à bas régime et forcément et surtout aucun frein moteur. Certaines choses me déplaisent comme le fait qu'il n'y a pas de roue de secours, on peut acheter une galette mais il amputera sérieusement le volume du coffre, l'impossibilité de garder la radio en marche plus de 10mn avec le moteur à l'arrêt . Il y a peu de rangement dans l'habitacle, les phares se mettent trop facilement en marche.

J'avais une Dacia Sandero stepway en gazoil, qui était un ancien modèle, 2016, maintenant j'ai une dacia stepway hybride en GPL, j'en suis très contente. Beaucoup d'amélioration ont été faite. Comme la sonorisation qui était très bruyante. Le cadran GPS est beaucoup plus haut très pratique. Et le coffre de voiture où la hauteur est modifiable.

Par contre je n'ai pas trouvé que la manette pour relever le siège est très stable. J'ai l'impression qu'il descend, car je suis obligée de temps en temps de le relever. Sinon tout est parfait.

Voiture agréable à conduire , le système caméra de recul est très important.

Je ne suis pas satisfaite de l'aération , système trop limité sur la gauche et la droite.

Il a fait très chaud dimanche 11 août et j'ai eu la sensation d'avoir le pied droit ( chaussé de chaussures ouvertes ) sur l'accélérateur en feu (chaleur du moteur). J'ai été obligée de mettre la climatisation alors que je ne le désirais pas.

Ce problème n'est pas du confort mais un réel problème technique.

Je me demande si cela ne nécessite pas un retour du véhicule ???

Très bonne voiture pour un rapport qualité / prix très bon .

C’est ma première Dacia . L’insonorisation et les petits bruits de mécanique et de pièces surprennent au début quand on est pas habitué , comparé à d’autres marques de voiture mieux insonorisées mais aussi beaucoup plus chères . Mais cela n’est qu’un détail . Je suis très satisfaite de mon véhicule .

La Dacia Sandero reste une excellente citadine économique , avec une jolie bouille et bien équipée ( finition expression) . Je n’en demande pas plus . J’en suis ravie .

J'avais une Stepway achetée en 2016 dont j'étais très satisfait, mais comme elle avait 110 000 km et je l'ai vendue.

J'ai racheté en Juin 24, le nouvelle version de la stepway : sur cette nouvelle version, tout ce qui était basique a considérablement évolué et en fait tout ce qui était améliorable sur ma stepway 2016 a été amélioré.

Ce qui est encore améliorable : le réglage en hauteur de la ceinture conducteur (je l'avais en 2016...) et peut être les rétros escamotables ? mais chez Dacia les options sont relativement onéreuses.

C'est une bonne voiture, même si elle est toujours trop cher pour son contenu.

La capacité utile du réservoir de GPL devrait être communiquée à l'achat.

Les passages de roues et l'habitacle devraient être mieux insonorisés.

Le moteur est surprenant de vitalité mais l'étagement de la boîte de vitesse devrait être adapté à une conduite en ville.

La troisième en sous régime vers les 50 km ce qui oblige à rétrograder sans arrêt.

Et l'aspect du GPS trop rustique.

Sinon son comportement routier est bon et elle a une belle gueule.

Les vitesses comme la marche arrière et la troisième sont dures au levier. Les 4 portes sont dures à ouvrir au niveau des charnières. Et aussi trop étroit au niveau du siège conducteur et passager pour les personnes qui sont grandes et "obèses".

Et le port de la clé USB n'est pas adapté et compatible à nos clés.

Un bon point pour le siège conducteur qui peut se lever.

Cette nouvelle game Sandéro est plus appréciée et mieux équipée par les options comme les vitres électriques, régulateur et limitateur de vitesse et la clim.

Elle ne se met pas en marche par moment.

Les portes restent verrouillées par moment, obligé d'utiliser le bouton de la télécommande

Si on laisse la porte arrière trop longtemps ouverte, quand on la refaire sans la télécommande sur soit, la voiture ne se verrouille pas

L’essuie glass automatique ne se met pas toujours en marche même si parebrise plein de gouttes

Le système d'aide, me dit de me reposer alors que je conduis depuis quelques minutes

Bref , je trouve l’électronique pas très au point et j'en reviens au manuel