DACIA SANDERO VU PAR CEUX QUI L'UTILISENT AU QUOTIDIEN

Électronique n'est pas au point beaucoup de bugs ! Dispositifs de sécurité à la conduite dangereux ! Au niveau électronique il y a de gros efforts à faire ! Côté moteur ça va assez économique mais pas très puissant surtout en côte ,assez silencieux ! Niveau confort l'habitacle est confortable, les commandes sont assez complexes et certaines mal positionnées . Tenue de route et éclairage des phares corrects , radio ne capte pas tellement bien à certains endroits ! Je suis un peu déçu de Dacia Sandero parfois je regrette mon ancienne voiture , de marque allemande !

Je suis globalement très satisfait de ce véhicule en usage urbain et mixte, de bonnes reprises, le moteur TCE 110 va bien à ce véhicule pour des consommations correctes (moyenne 5,8 l sur 3000 kms en urbain et mixte).

Points à améliorer :

- étagement de la boîte pas adapté à la conduite à 90 km/h. En fonction du profil de la route, on doit adapter sans arrêt entre 5 et 6eme rapport.

- pas possible d'avoir l'alarme de dépassement de ligne (vibrations dans le volant) sans avoir le maintien dans la voie. C'est tout ou rien, contrairement à mon Scenic par exemple...

Voiture très agréable, et facile à conduire, confortable

A améliorer :

- le support téléphone qui vibre et émet du bruit :très pénible ! et inutile puisque connexion à l'écran. Dommage qu'on ne puisse pas l'enlever

- l'accoudoir conducteur qui gène pour la conduite quand il est baissé, donc inutile

- le reflet dans la pare-brise du poste de conduite (le plastique à l'avant) : très gênant et même dangereux par beaux temps, ce reflet empêche de voir à travers le pare brise. Utiliser un matériau qui ne se reflète pas dans le pare-brise serait un gage de sécurité.

Très déçu des prestations de DACIA-RIQUIER.

Suite à la panne de climatisation sur ma SANDERO STEPWAY neuve (!) ce garage m'a prêté une Twingo. Alors que je n'ai roulé que quelques kilomètres, lors de sa restitution le réceptionniste voulait me faire payer 65,00 euros !!!!! Soit un plein complet. J'ai accepté de ne payer que 4,00 €.

Pour moi c'est une escroquerie évidente.

De toute façon, en me renseignant auprès de mes relations cette concession a très mauvaise réputation.

Je préfère confier mon véhicule chez le garage Renault à Drap qui a toute ma confiance.

Agréable à conduire, convenable niveau qualité/prix, mais j'aurais tout de même préférer un peu plus, même en rajoutant niveau tarif.

Manque des petites options utiles : lumières plafonniers arrière/passagers/visières conducteur (on ne voit rien quand on cherche quelque chose), portes gobelets arrière, rangements.

Lenteur/bugs au niveau du tableau de bord, un peu à la ramasse, pourtant c'est un véhicule neuf.

A chaque démarrage obliger de désactiver le Start&Stop et My Safety Perso, quand on s'en sert jamais dommage qu'on ne puisse pas les enlever d'office.

Pour un prix raisonnable, le confort de conduite et l'ergonomie générale sont les premières marques de satisfaction que je mets en avant. Les équipements sont tout à fait corrects. N'ayant effectué que 3300km depuis la livraison, je ne peux porter de jugement sur la fiabilité du moteur. Pour l'instant, tout semble parfait !

Un bémol, relatif à la visibilité arrière rendant la manœuvre "créneau" un peu délicate : je dois bien avoir 1 million de km avec divers véhicules et c'est la première fois que je rencontre ce problème. Quelques repères à prendre...

Confort au top, la voiture permet de me sentir en sécurité (freinage automatique en cas de danger, prévention de la pression des pneus etc).

Tout est compréhensible et simple d’utilisation, la conduite est extrêmement agréable.

Petit bémol pour le CarPlay qui parfois se fige et qui empêche les commandes de sons (celles prochent du volant) de fonctionner en plus de l’écran. Ceci incite à débrancher et rebrancher le périphérique en question.

GROS bémol pour le son (musique) les basses sont assez mauvaise sur la plupart des musiques (fort grésillement).

Y’a deux ans que j’ai commencé l’aventure Dacia (version déc 2021) et j’ai été agréablement surpris de l’esthétique, le confort et l’économie de la Sandero. J’ai repris une sandero (nouvelle version 2024) à part les logos qui ont changé et quelques petits détails : elle est quasi pareille mais beaucoup plus chère et il n’y a plus d’accoudoir et de feux avant anti brouillard ! De plus elle est beaucoup moins silencieuse… par contre elle marche tout aussi bien.

Conclusion : ça fait cher payé pour juste des logos qui changent et des options en moins.

Bonjour,

Le véhicule en lui même est bien, mais le levier ouverture de la trappe essence est très mal placé, en sortant du véhicule la chaussure percute ce levier qui ouvre la trappe; l'accoudoir n'est pas assez haut ni assez long et ne se replie pas, il est inutile; sur le modèle 2021 il était parfait; l'écran de la tablette android n'est pas assez grand pour la caméra de recul a cause des "radar' qui a mon sens servent a rien; dans le coffre les glissières pour les niveaux d'hauteur de plancher réduisent le chargement, je les ai démonté.

Cdt

il y a des points qui ne vont pas très bien. d'abord le désembuage du coté intérieur du pare brise. le soufflage de l'air n'est qu'au milieu. De ce fait les coté sont plus long à se désembué et c'est ce qui à été la cause de mon éblouissement et de mon accident car avec ma clio je n'avait pas ce problème.

Ensuite le GPS ne va pas bien, le suivi de l'itinéraire ne se passe pas correctement, a un moment le suivi sur l'écran reste figé!! l'image reste figée alors que vocalement les indications continuent a se faire. on a pas envie de l'utiliser!!!