SANDERO STEPWAY VU PAR CEUX QUI L'UTILISENT AU QUOTIDIEN

La boîte de vitesse est nul : Très difficile pour passer les rapports.

Au bout d'un mois la lumière du plafonnier ne fonctionne plus

TROU D AIR A L ACCELERATION

Voiture non révisée avant la vente sachant que le vendeur nous l’avait assuré !

Problème de batterie après 6 mois !

Prêt à la revendre

Véhicule agréable à conduire mais manque d'espace de coffre et de puissance moteur donc surplus de consommation .

pas de GPS .connection du portable impossible sur ecran

suspension médiocre.

j'ai apprécié la boite automatique.

Moteur bruyant ;

accoudoir central inutilisable car trop petit et trop bas et accoudoir sur porte avant gauche inexistant, ce qui provoque un inconfort de conduite et de la fatigue sur longues distances .

Attache de ceinture de sécurité très difficile d'accès. ( caché sous l'accoudoir)

Service après vente

Le réglage manuel des rétroviseurs est difficile et n'est pas pratique, et encore moins en cas de changement de chauffeur. Par sécurité, le réglage devrait être centralisé près du chauffeur.

Les ceintures ne peuvent pas être réglées en hauteur (contre la paroi du véhicule) ce qui est gênant pour les personnes de taille moyenne (1,60m). Etant chauffeur, la ceinture de sécurité me gêne et se situe au niveau de ma gorge. Je suis obligée de porter un foulard pour conduire sans gêne.

On m'a vendu des économies avec le GPL. Aucune économie pour ma part, par rapport à mon précédent véhicule Diesel. Avec le GPL, je dois aller faire le plein tous les 4 jours environ et en plus, il faut trouver les stations qui vendent du GPL (exemple : sur Ancenis (44), une seule station en vend).

Ma consommation moyenne en GPL est de 7 litres au 100, malgré la réduction de ma vitesse, rien n'y fait.

L'utilisation de la climatisation génère une consommation intensive du carburant et des petites secousses comme si le carburant avait du mal à arriver au moteur (constat non encore transmis au garage automobile).

Le véhicule ne braque pas suffisamment lors des manœuvres (un peu compliqué surtout sur Nantes et les petites rues).

Les vitesses sont difficiles à passer et font "clac". Malgré une visite au garage, il m'a été dit que c'était normal ; alors que sur une Clio de prêt par exemple, aucune difficulté ni aucun bruit lors du passage des vitesses.

Les pédales sont hautes pour les personnes de taille moyenne (1,60m).

Au prix du véhicule, même bas de gamme, il n'y a même pas de GPS intégré, ni de phares antibrouillard.

Certains équipements de sécurité devraient être de série sur tous les véhicules même bas de gamme.

Mon véhicule m'a été livré le 31 juillet 2023. On m'a installé la caméra de recul et la protection du seuil de coffre environ 6 mois plus tard, sans même une excuse et surtout sans même avoir revu le tarif du loyer de la LLD.

depuis la livraison le 6 septembre 2024 , 5 fois au garage dont 2 pendant 8 jours pour un probleme recurrant d'aibags a controler .resultat 1 changement ceinture securite , 1 changement cablage monobloc,1 changement coussin airbag du volant et pour finir esperons le , plus de feux sur notre remorque apres derniere intervention . controle plus serieux sur la qualite et travail effectue

au total 200kms inutiles a notre charge et temps perdu

maintenant je n'ai plus l'impression d'avoir une voiture neuve

J avait une Dacia Sandero Stepway haut de gamme avec tout les équipements elle avait 2 h suite à une opération privilège je me retrouve avec une Dacia Sandero en Lessing allors que j avait un crédit normal sans pacs city comme j avait avant . suite as ma colère d une vente forcée et trompeuses on m a installé a la vas vite des radars devant que j ai débranché de suite tellement elle sonne .j était comptent de Dacia Sandero Stepway avant c est clair que la prochaine se sera pas une Dacia . voilà .