Sandero Stepway vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

1) j'aurais aimé avoir les rétroviseurs rabattables electriquement

2) la pédale d'embrayage est trop haute et le point de patinage se situe presque tout en haut de la course de la pédale donc on cale souvent ou bien on dote des à coups en passant les vitesse. Nous sommes 3 conducteurs à l'avoir constaté sur mon véhicule. Je vais demain au garage voir si on peut régler ce probléme

La voiture est bien bien mais l’option des rétroviseurs électriques est franchement pas normal car nous ne l’avons pas prise mais n’avions pas pensé que cela incluait qu’ils ne se dégivrent pas… et ça c’est dangereux !

Nous avons une ni-carburant : essence et GPL et le réservoir GPL est vraiment petit.

Si non le reste nous satisfaisant pour le moment, a voir dans le temps !

Une évolution agréable par rapport à la Sandero Stepway 2 que j'ai gardée plus de 6 ans sans aucun problème. Par contre, je constate des bruits parasites de frottement de plastique au niveau des côtés du tableau de bord sur certaines routes moins planes... D'ou une étoile en moins. Dommage...

Le GPL est un gros plus. Dommage qu'on le trouve moins facilement que le E85

Depuis Décembre, j'apprécie ma nouvelle voiture.Je la trouve agréable à conduire et son nouveau look m'a séduit.Le seul petit souci que j'ai eu, c'était lorsque je devais faire le plein de GPL.... Peut être un peu d'appréhension et le tuyau d'alimentation mal positionné....par deux fois,j'ai dû faire appel au pompiste.Maintenant,plus de soucis et j'apprécie...

Bon rapport qualité prix.

Moteur suffisamment puissant pour prendre l'autoroute sereinement.

Assez spacieuse pour être à l'aise à bord.

Un coût de revient raisonnable grâce au GPL.

Néanmoins quelques défauts de finition agaçants ( porte arrière pas tout à fait ajustée, antenne requin pas tout à fait droite, tâches de peinture jaune à différents endroits,...)

Je roule en Dacia Sandero Stepway EcoG depuis novembre.

Pas de soucis particuliers. Meilleures reprises en GPL. Les bruits aérodynamiques sont présents au delà de 110km/h mais peu gênants (pas d’obligation d’augmenter le son de la radio). Consommation : 8 l en GPL /6,5 en E10

Bon amortissement et bon espace pour les passagers.

Content de mon achat

Bonjour

Tout d’abord, j’ai aimé le prix La voiture est assez jolie J’aurais aimé avoir plus d’options disponibles au catalogue comme des rétros rabattable le régulateur adaptatif L’alerte des lignes blanches et la lecture des panneaux j’ai choisi la Dacia Pour ça, hauteur de caisse, afin de ne pas arracher les pare-chocs sur les trottoirs

J'ai choisi cette voiture pour l'alimentation gpl-essence (hybride)

Par rapport à ma précédente sandero, 2 problèmes :

- l'obligation de connecter mon smartphone pour avoir accès au gps (même si c'est le même problème sur d'autres voitures)

- les portes avant ont un angle sur lequel on s'accroche (au milieu de la porte en hauteur)

Je pense qu'il y a encore trop de fonctions sur un véhicule sensé être plus sobre. Comme l’arrêt du moteur au feu rouge, l’allumage permanant des feux arrière, réglage électriquedes rétroviseurs, lèves vitres arrière électrique ....je trouve également que le moteur retiens peu en descente. Sinon, je suis plus satisfait que prévu.

Cette voiture serait parfaite s’il n’y avait pas un pb de conception de la climatisation - chauffage, l’affichage des températures est farfelu( il faut afficher 16,5 pour obtenir 20 degrés) et la fonction automatique ne fonctionne pas normalement

Le concessionnaire nous a confirmé un pb de conception…