SANDERO STEPWAY VU PAR CEUX QUI L'UTILISENT AU QUOTIDIEN

Sa tien la route

Conduite économique comme indiquée, confort de route avec la possibilité de rouler à 130 km/h sur autoroute dans un réel confort. Bonne maniabilité en ville. Par contre le bip de verrouillage des portières supper énervent, à proscrire de toute urgence. Monsieur les ingénieurs demandés d'abord l'avis aux clients, arrêtez de vous faire plaisir. La direction à commande électrique est trop réactive par rapport à une direction traditionnelle.

Bonne voiture et très fonctionnelle.

Confort correct .

Conduite douce.

Globalement une bonne voiture et un rapport qualité prix excellent

le coffre et plus petit que l ancienne sandero

à améliorer : mise en place d'un plafonnier à l' arrière arrière ainsi que dans la boite à gants ( on est avec une lampe électrique dans la voiture enfant comme adulte )

Agrandir ou modifier l' entre deux sièges avant : le boitier est trop petit on ne peut rien mettre! peu profond vite plein . Le crochet avant droit ne sert à rien impossible de fixer quoique se sit déjà que la place est réduite..

emplacement matérialisé dans les portes portes pour y mettre une petite bouteille d' eau.

le porte téléphone bonne idée mais à déplacer vers la droite car manque de visibilité bas de téléphone avec le volant.

le frein électrique est difficile à accepter sur quand on est en GPL où il me semble qu' il y a moins de reprise en démarrage en côte , le bon levier à main me manque vraiment !

en consommation : je m' attendais à mieux dès que l' on passe le 90 cela consomme ..certes le GpL est moins cher que l' essence mais au final est on gagnant ?

beaucoup de buée avec le changement de température la clim permet de régler cela mais j'ai l' impression que cela graisse les carreaux qui ne vont accepter que la clim par la suite pour se débarrasser de la buée

le repose bras côté conducteur proche de la vitre me semble haut on est pas perpendiculaire ce qui entraine fatigue lors de long trajet

la Sandero me rappelle la clio le coffre est de contenance identique difficile de partir à 4 avec valises en vacances ou galerie.

Esthétique le devant de la voiture est plus soigné que l' arrière plus austère pas de plus .

je n' avais pas les mêmes ressentis avec mon Duster que j' ai redonné à la concession ( leasing ) crédit trop cher le lost coast n'est plus là

Bien Cordialement

Très content de la voiture après en avoir pris livraison en juillet 2024 et malgres la première finition déjà très complète agrémentée par quelques petites options.

Très économique en gpl et puissance largement suffisante ( eco g)

Confortable sur longs trajets et très réactives en ville

Assemblages du mobilier intérieur sérieux qui laisse présager un bon vieillissement dans le temps .

Par contre les deux garages concessionnaires de la marque proche de mon domicile sont a fuir .

Aucun rappel sur achat accessoires non compatible et aucun retour sur problèmes climatisation

On a le sentiment que dacia n’est qu’un complément de revenu et qu’ils préfèrent vendre Renault

Quand aux réclamations,ils sont aux abonnés absents

À l’heure où l’auto est en pleine crise,ils devraient se poser des questions et se dire que si les concessions existent,c’est grâce aux clients

Elle est très agréable à conduire, franchement rien à dire. Il y a juste 2 choses qu’il faudrait modifier c’est la trappe d’accès d’ouverture du capot qui est très basse et à chaque fois je me prends le pied dedans et j’ouvre mon capot ! Et aussi la caméra de recul qui ne s’active que si on enclenche la marche arrière, j’adorais avoir accès à la caméra manuellement sur ma DACIA DUSTER qui me permettait de voir la proximité des trottoirs sans être obligée de refaire un créneau ou autre.

J’apprécie malgré tout le fait qu’elle détecte les objets à proximité susceptibles de toucher la voiture, mais des fois c’est gênant lorsqu’un motard/vélo s’approche d’un peu trop près et qu’elle se met à biper ! Cette voiture doit être une fille parce qu’elle « râle » tout le temps ! Mais sinon j’apprécie énormément ma nouvelle titine !

j’hésitais vraiment à mettre 5 étoiles mais il y a un petit manque de puissance en montée obligeant à rétrograder ! Bon ok j’ai la 90CV , on peut pas demander l’impossible… mais c’est une voiture exceptionnelle pour le prix : j’ai été victime en Suisse, des chutes de neige du 21 Novembre, j’ai dû rouler sur 10 cm de neige (non salée, non déblayée) avec des pneus normaux : impeccable, la voiture a très peu dérapé et quand elle commençait à déraper c’était facilement rattrapable, tenue de route exceptionnelle. Mais je conseillerai la 110CV si vous faites beaucoup d’autoroute !

Excellent véhicule avec toutes les options. Design extérieur et intérieur très sympa et agréable.

Négatif : choix des couleurs disponibles. Il n'y a plus d'Orange Atacama mais une espèce de beige sahara couleur boue ou gadoue... Pas vraiment le top. Plus d'Orange et rien dans la gamme rouge, c'est vraiment vraiment regrettable. Je sais pas qui a décidé de cela mais c'est pas une réussite, car en dehors du blanc/noir/gris de base, reste que le bleu iron ou le vert cèdre (le vert lichen c'est comme le beige, délavé et beurk)...