Dacia Sandero vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

Bien que son nouveau look, soit attirant et séduisant, il manque quelques détails qui n’aurait pas coûté plus cher afin de faciliter l’utilisation et le confort de l’utilisateur, Comme par exemple une clé rétractable, le réglage des ceintures en hauteur (glissière) , certains boutons qui ne sont pas lumineux, alors que d’autres le sont juste à côté, des phares full led, des radars de recul de qualité qui ne bip pas lorsqu’il pleut dessus, une pompe lave-glace un peu plus puissante pour pulvériser le liquide lave-glace correctement sur le pare brise et la lunette arrière, une ventilation de pare-brise plus homogène, des haut parleur de qualité, Malgrés tous ces points, ce véhicule reste abordable pour les petits budgets et fonctionne parfaitement.

Des problèmes de voyants dès le 1er jour, un répondant insuffisant au démarrage au feu tricolore lorsque le moteur s'est arrêté, absence de roue de rechange= si le pneu éclate, je suis obligé de faire appel à un dépanneur (du coup, pas de cric=nouvelle économie faite par Renault ) pas même un miroir de courtoisie, une technologie trop complexe. Les feux restent allumés un instant après l'arrêt complet du moteur, pas d'action d'éteinte de ceux-ci volontaire possible. Une entière dépendance à la technologie... Le capot présente 2 bandes de"renflement" (volontaires) qui ne permettent plus une aussi bonne vision de la chaussée. Tout le monde ne mesure pas 1.80 m...Grosse déception par rapport à la précédente Dacia qui était une réussite!

Il s'agit de ma première DACIA SANDERO STEPWAY extrême plus.

Très bon rapport qualité prix concernant ses équipements.

Toutefois je reproche :

- Les rétroviseurs se règlent électriquement alors pourquoi ne se rabattent-ils pas automatiquement.

- Un plafonnier à l'avant et pas à l'arrière.

Trop peu de lumière dans l'habitacle.

- L'accoudoir central est mal positionné.

- Pas de lumière sur les pare-soleil.

- Manque de puissance sur autoroute.

J'aurais aimé pouvoir avoir au moins en option ces équipements.

positif : les commandes au volant et la partie affichage et menus, la consommation raisonnable du moteur 65 cv, les pneus de marque, la visibilité de nuit, les feux, la ligne générale originale...

négatif : la hausse du prix de tres tres loin le gros point noir, malgré une dotation d 'équipements qui semble plus faible. j ai vraiment hésité , malgré le fait que ce soit ma 4eme dacia neuve. sinon : réception radio moyenne, verin de capot absent, insonorisation.

Voiture à 2500km déjà au garage car les voyants s'allument. (La clé de réparation, A.B.S)

L'application MYDACIA ne fonctionne toujours pas.

L'utilisation de WhatsApp ne fonctionne pas.

Buée dans les feux avant (Dacia Corbeil-Essonnes me dit c'est normal...)

La ventilation ne fait pas un bruit constant si on utilise un organe électrique comme le clignotant, vitres.

Voiture livrée avec de la cendre de cigarette et des taches verte

J'avais la stepway 3 et je pensais regretter un peu de retourner à la sandero dite "normale".

Bien au contraire, ce véhicule en mode "normale" est nettement mieux au niveau confort de conduite grâce à sa boîte 5.

Et aussi plus confortable au niveau suspension (moins "tape cul" que la stepway).

J'ai été essayeur automobile dans le temps et j'avoue être bluffé entre les deux modèles.

Rien n'est contre la sandero "normale"

Voiture très sympa avec double réservoir. Gpl et essence .

Bonne assise. Tableau de bord agréable.

Conduite fluide et agréable , guidage pour le stationnement.

Barres de toit très pratique .

Par contre manque éclairage à l arrière dans l abitacle pour les passagers.

Et dans le coffre.

Moteur un peu bruyant.

Ne démarre pas toujours rapidement , attendre quelques secondes .

Mauvaise visibilité arrière,.

Son confort, sa facilité de conduite, son design parfait. Toutefois une amélioration au niveau du GPS serait envisageable car le support téléphone est peu pratique. Les aérations de ventilation se dirigent de haut en bas mais pas sur les côté. dans l'ancien stepway ils étaient ronds et se dirigeaient dans tous les sens. Coffre un peu trop petit. Pour le reste c'est le top nous l'apprécions beaucoup.

la place et le prix pourraient être améliorés....

Figurez vous que passez d'un lodgy à une sandero à cause du prix , cela fait mal.

La place pour s'assoir et la taille du coffre sont les points noirs de la Sandero.

J'étais bien avec ma lodgy achetée à l'époque neuve à 13000 euros.... qui malheureusement a rendu l'âme. 13000 euros c'est même pas le prix de ma sandero qui côute bien plus chère

Lors de l’achat de ma Sandero il y a 11 ans j’aurais préféré le Stepway mais n’aimait pas l’inscription en gros sur la carrosserie, ce n’est que cette année que j’ai concrétisé ma préférence (l’inscription a disparu !) ce avec bonheur et agréable surprise car ce n’est plus la même voiture ! Confort de conduite, souplesse du volant, système de navigation élaboré…c’est « une grande » !