DACIA DUSTER VU PAR CEUX QUI L'UTILISENT AU QUOTIDIEN

Le moteur a gagné en chevaux (115), mais au détriment du couple à bas régime. Ma Logan 2 n'avait que 64 cv mais beaucoup plus de couple en bas.

Un plus gros moteur pourrait remédier à ce problème de couple sur le Duster.

La boîte de vitesse accroche énormément comparé à la Sandero 2018 de ma femme, et la 1er est vraiment trop courte.

Il faut être 2 pour actionner la trappe à carburant ou coincer la manette en position haute et s'aider d'une carte de crédit pour ouvrir la trappe. Sûrement un problème de tension de câble. Je précise que la voiture n'a que 4500 kms.

Le réglage du son de la radio n'est pas génial entre la position 2 et 3. Il manquerait presque une demi position voir plus pour avoir une meilleure plage de réglage. Actuellement c'est du style "1ou 0".

ET à quand le DAB + ?

Je trouve aussi que le freinage manque de mordant. Est-ce du au poids du véhicule ou au systeme de freins, voir les deux à la fois...

Sinon dans l'ensemble j'aime beaucoup cette voiture, c'est ma première voiture neuve moderne. Merci pour le rapport qualité prix.

J'aimerais bien tester le nouveau Duster 140 cv en boîte auto pour voir si cela apporte du mieux au couple à bas régime.

Ne baissez pas les bras en ce qui concerne le service client. Le jour de la récupération de mon véhicule j'étais comme un coq en pâte, mais le jour de l'achat je n'avais pas eu toute les bonnes informations.

Cordialement

Uns gefällt eine Sache besonders gut, die Angaben des Verbrauchs haben wir weit unterschritten. Laut Unterlagen braucht der Duster 9,5 Liter Gas auf 100 km im Durchschnitt und an diese Angabe kommen wir noch nicht einmal bei Vollgas. Im Normalverkehr brauchen wir zwischen 8,1 bis 8,3 Liter Gas. Autobahn, beim schnellen beschleunigen und fast Höchstgeschwindigkeit benötigt der Duster 9,3 Liter, der Verbraucher wurde vorher immer auf 0 gestellt.

Super 95E haben wir zwar im Tank, bis jetzt haben wir da noch keine Werte, da wir nur im Gasbetrieb fahren.

Eine Sache gefällt uns gar nicht! Den EGO Betrieb müssen wir bei jedem starten neu anschalten. Bei unserem Zoe bleibt die Einstellung so wie sie war und muss nicht neu eingestellt werden. Zum größten Teil vergessen wir auf EGO zu stellen, vielleicht würden wir den Verbrauch dann noch weiter nach unten bekommen.

Voiture très agréable, spacieuse et asse confortable avec de bonne reprise. Malgré le réservoir de GPL le coffre est suffisamment grand.

Le point négatif c'est la consommation! en GPL, même en faisant attention, avec une conduite rationnelle, on est proche des 10L/100km et voire même un peu au dessus. Et en essence 7,5 L/100km.

Je n'ose pas imaginer si on appuis un peu sur route de montagne.

Avant le Duster j'avais un Renault Captur Diesel et ma conso se situait entre 5 L et 6L.

Dernier point il n'y a pas tellement de stations services qui vendent du GPL et c'est bien dommage, et parfois gênant!

Compte tenu du prix du GPL en station service a 094€/L, après quelque mois d'utilisation de mon Duster, mon budget consommation est a peu de chose prêt le même qu'avec mon Captur.

En conclusion je suis tout a fait satisfait de l'achat de mon Dusteur.

Problème de bruit assourdissant dans l'habitacle dû à l'adblue le problème à était remonter mais l'atelier nous dit que c'est "normal" et qu'il ne pourrons rien faire ensuite problème avec le passage de rapport de la 1 ère qui bloque. Nous avons pris rdv avec la mécanique avec une jeune femme à l'accueil super sympa qui connais le problème de la boîte et à entissiper les commande des pièces. Le jour du rdv on a laisser le véhicule 2 jours et au final rien n'a était commander ni changer et toujours le même problème .(renault bruges). Donc toujours le problème en attente. Déçu de l'enseigne heureusement que le véhicule est pas mal dans l'ensemble. Pouvez vous nous solutionner pour profiter pleinement du véhicule neuf sans gêne et être satisfait à 100%?

lors de la perception du véhicule, le plein devait être fait, j'ai du quémander auprès du vendeur pour qu'il tienne parole, mais il m'a juste mis 10litres!

Ramener en concession à 1200km pour une fumée et odeur de plastique brulé s'échappant de dessous le capot et pour un bruit qui se déclenche a 90km/h et qui se poursuit en décélérant jusque 70 en 6eme vitesse. bruit surtout présent et perceptible sur les 30 premier km d'un parcours. le garage me l'a rendu après plus d'une semaine. verdict c'est normal qu' il fasse du bruit! et c'est surement le paraffine mise sur le bloc moteur qui à fondu provoquant la fumée et l odeur de plastique brulé.

Comme le précédent, j'ai apprécié la douceur de conduite et le confort de mon second Duster. Très content de l'avoir repris en Diesel : performances suffisante, et consommation restreinte (5,1 L/100 Kms.). Aucun problème durant un périple de 11.000 Kms. à travers la Scandinavie en Juin 2024.

Idéalement, seul le freinage peut sembler "juste" en charge maxi ou avec une remorque, ce qui est rectifiè sur le nouveau modèle (4 freins à disque) qui n'existe malheureusement plus en Diesel ... à moins que j'aille chercher le prochain au Maroc !

Je suis vraiment satisfait de mon Dacia Duster, pour un diesel il est vraiment silencieux et très souple,moteur et suspension.

Coffre spacieux.

Consommation dans les 5/100 pour ce genre de véhicule, c’est top.

Je l’ai équipé d’une tente de toit et votre système de barre de toi est vraiment génial et limite la hauteur.

Il me manque juste la température extérieure sur le tableau de bord Sinon tout le reste est parfait.

Merci beaucoup

Je suis très content de mon 2 ème Duster 2 (le 1er en prestige dci et l'actuel en extrême GPL) seulement un soucie de compresseur de clim sur le 1er mais pris en charge à hauteur de 40 % + 100€ en carte cadeau (SAV 👍)

6 ans sans problème. Le second vient d'avoir 2 mois et tjrs très content, à voir avec le tps, juste la version GPL demanderai à plus de puissance en charge mais dans l'ensemble correct (équipement confort)

Très beau design et très confortable. La direction est très souple. Seuls petits bémols :

- la caméra ne montre qu'un côté à la fois au lieu d'avoir une vue d'ensemble,

- la portière est très proche du fauteuil, il faut donc la laisser ouverte pour accéder à la manette pour monter le fauteuil.

- le bip de détection n'est pas assez sensible

Ca ne reste que des détails, je suis globalement très satisfaite du duster

DUSTER couleur blanche, le passage des roues arrière est.... moche !!

Proposer une roue ou une galette pour les véhicules en GPL...

Le bouchon en plastique qui protège l'entrée du réservoir GPL , est une catastrophe à visser.. !! Idem pour Sandero...

Proposer à la commande, des qualités de pneumatiques différentes. Les pneus qui m'ont été imposés sont médiocre.... idem pour mon véhicule Sandero antérieure..