Dacia Duster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

Cette nouvelle Dacia est globalement bien meilleure que l'ancienne. Néanmoins certaines petites choses pourraient être améliorées. Notamment les commandes au volant : * les commandes de réglage du son et de changement de piste audio sont trop rapprochées, régulièrement je change de piste audio sans le vouloir * il manque un peu de finesse sur le réglage du son. quand je passe de 2 à 3, la différence est importante par rapport au reste * le passage de l'éclairage en plein phare n'est pas pratique. je me retrouve souvent à passer en plein phare en pleine journée sans m'en apercevoir, juste en mettant mes clignotants. je m''en rend compte au bout d'un moment car les voitures que je croise me font des appels.

C'est mon 2° Duster. Autant la conduite en boite auto est des plus agréable, autant les aménagements intérieurs sont décevants par rapport au 1er: -la clim est ingérable au niveau des diffuseurs, impossible de les fermer. -l'accoudoir conducteur est des plus sommaire et inconfortable. -Il n'y a plus de tiroir sous le siège passager avant. -Il n'y a plus que 2 crochets dans le coffre. -Il n'y a plus de niche à gauche du volant pour des petits rangements. -le hayon arrière était mal réglé en fermeture d'où des vibrations énervantes. -le système angles morts se déclenche inopinément. -on ne peut pas éteindre la radio pour écouter la navigation seule. .... Mais je recommande si ces défauts sont corrigés.

Ce que j'apprécie, c'est - la clé automatique.. pas besoin de vider son sac lorsque nous sommes chargés - les essuies glaces automatiques avec le réglage possible selon l'intensité de la pluie - Que la radio ne soit pas systématiquement déclenchée lors du contact de démarrage - la position rien sans avoir à tirer sur le frein à main - le compteur sur la position km lorsque je prends ma voiture le matin, sans avoir à appuyer sur les boutons - les phares qui restent un peu allumés à la fermeture des portes, cela me permet d'aller jusque la porte chez moi en ayant le chemin éclairé - la possibilité de laisser ou non, la voiture donner 2 coups de klaxonne à la fermeture des portes

J'ai changé mon scenic parce que il frôlait les 150000 kms. J'ai choisi un duster et déjà après 4000 kms et 6 mois je suis en atelier pour un problème de sonde à oxygène. Très agacé. Autrement j'en suis content sauf du service client car mon véhicule était stocké sur la ville de Setes et à du repartir à Barcelone pour être nettoyé et repasser un contrôle qualité (suite à la farine de soja) et le problème n'était pas nouveau. Durant 2 mois je me suis retrouvé sans véhicule puisque mon duster devait arriver à la date prévue. Pas de geste commercial de votre part sur les révisions à venir. Enfin on verra au moment du changement d'auto. Bonne journée

Le Duster, en lui même est un superbe véhicule. Mais le service mécanique est au top, cela fait trois fois, qu'il retourne au garage, pour un souci de passage de vitesse qui accroche(surtout la première et la deuxième). Le responsable du service, m'a fait un essai après le troisième passage à l'atelier et pour les vitesses passent bien. J'en suit pas à mon premier véhicule(j'en comptabilise une vingtaine depuis que j'ai mon permis) et je n'ai jamais eu ce problème avec un véhicule neuf(neuf depuis 1991) J'espère qu'ils vont me trouver ce problème, car c'est vraiment dommage pour le véhicule!!!

Super véhicule !!! . Seule petit bémols le siège chauffeur prend du jeu assez désagréable en fonction de la position ou nous somme ma femme et moi. . Il manque de réactivité pour un 130ch ES manque aussi de couples pour la reprise lors de passage et rétrogradation de vitesse. . Et lors de la commande du véhicule demander des options et ne pas les avoir sur le véhicule car pas dispos (dashcam et canule échappement) sans avoir de nouvelle sur leur disponibilité ces pas top. Sinon très confortable en conduite à voir avec le temps si ça tient la route.

Les assises qui font mal au dos,la boîte mécanique qui accroche, la tenue de route ( suspension)qui fait que le véhicule tangue dans les virages . La vision globale, moi je suis grand et mon champ de vision est gêné par le rétro central ,je suis obligé de me baisser pour pouvoir voir qui vient ou pas sur la droite . L’écran multimédia qui est placé trop bas alors qui y’a la place au dessus.la commande multimédia au volant pas pratique est trop grosse,vous auriez pu mettre les commande au volant. La direction trop assistée à mon goût.

déçu pour la qualité d'ouverture de la trappe d'essence (remplacement du système ouverture / fermeture ) apparemment problème récurent sur le nouveau modèle - insatisfait pour la livraison du véhicule sans avoir effectué le plein ADBLUE - PRATIQUE INACCEPTABLE - SURTOUT QUE LES COMMERCIAUX N'ETAIENT PAS EN CONNAISSANCE DE CAUSSE - surprise très désagréable après avoir effectué environ 5000 km que le tableau de bord vous avertisse de faire le remplissage du réservoir - merci pour éventuellement une explication .

Après 5 mois d'utilisation et plus de 10 000 km, nous sommes très satisfaits de ce véhicule. Le GPL est bien intégré dans les aides, et la consommation très raisonnable. Bonne tenue de route et bonne capacité de chargement. Un (tout petit) défaut de conception : si l'on utilise le lave-glace avec la vitre du conducteur ouverte, il en retombe une bonne part dans l'habitacle. Ce Duster GPL reste un véhicule d'un excellent rapport qualité/prix et correspond tout à fait à ce que nous attendions.

Une chose GPS payent sur un véhicule neuf je trouve sa un peux prendre les clients pour des vaches à lait , dommage qu ils fassent redémarrer le moteur pour la fermeture des fenêtres électriques ai la toutes petites remise sur l attentes de mon véhicule prochaine achats j irais chez n importe qu'elle concession pour finir les pneus qui ne sont pas toutes saisons cette hiver je compte partir à la montagne ces à changé encore voilà autrement contant 😉